일주일 주식 평론 | 비수기 이후 상하이 모터쇼가 자동차 소비를 주도할 수 있을까?

일주일 동안 주식에 대해 논평하고 백태차 시장을 살피다.

223 년 4 월 14 일 A 주는 여러 판의 활약을 보여줬는데, 그 중 비교적 잘 표현된 것은 귀금속 반도체 자동차 등 판이었고, 각 주식 측에도 여러 개의 상승주가 나타났다. < P > 자동차류 격판덮개 상승폭이 앞서면서 중집차량은 1%, 은륜 주식, 만리장성 자동차 등 여러 주가 크게 올랐다. 소식통에 따르면 223 제 2 회 상하이 국제자동차공업전람회는 223 년 4 월 18 일부터 27 일까지 국가전시센터 (상하이) 에서 선보일 예정이다. < P > 중신증권연구보에 따르면 223 년 2 ~ 4 분기를 전망하고 비수기 이후 상하이 모터쇼의 주도 하에 자동차 소비가 지속적으로 복구될 것으로 예상되며, 특히 혼합기술이 전동차 판의 비용 압력을 효과적으로 완화할 수 있다고 보고 있다. < P > 지난해부터 국내 신에너지자동차 트랙은 비교적 안정적인 증가를 유지해 왔다. 중국 자동차 협회는 11 일 "지난해 자동차 시장의 하이라이트가 올해 1 분기에 이어지면서 신에너지 자동차는 같은 기간 높은 기수를 바탕으로 빠른 성장을 이어가고 있으며 시장 점유율은 26.1%, 자동차 수출은 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 1 분기 자동차 차량 수출은 전년 대비 7.6% 증가했다" 고 밝혔다. < P > 하지만 올해 개춘 이후 많은 지역에서 대규모 자동차 가격 인하 프로모션이 이뤄져 자동차 시장도 혼전 기간에 접어들었다.

4 월 11 일, 중증기협에 따르면 3 월 자동차 생산판매는 각각 258 만 4 대, 245 만 1 대로 각각 27.2%, 24% 로 전년 대비 각각 15.3%, 9.7% 증가했다. < P > 전반적으로 자동차 시장의 국내 유효 수요는 아직 완전히 석방되지 않았다. 하지만 업계 전문가들은 "상하이 모터쇼 때문에 자동차 업체들은 신차, 새로운 전략, 미래의 계획을 내놓기 위해 최선을 다할 것" 이라고 분석했다. 이 기간 동안, 4 월도 올해 신차가 시장에 진입하기에 가장 좋은 시기가 될 것이며, 우리는 관망할 수 있습니다. " < P > 이번 주에 여러분과 공유할 수 있는 몇 가지가 있습니다. 하나는 웨이라이 자동차의 권익 조정이고, 두 번째는 극크립톤 브랜드 극크립톤 X 의 출시에서 나온 것입니다. < P > 웨이라이 사용자 권익 및 전전 권익 조정 발표 후 웨이라이 항주는 13 일 3.54% 하락하여 7.85 홍콩달러를 신고했고, 다른 자동차 항주도 함께 하락했고, 붕붕차는 2.48% 하락했고, 39.4 홍콩달러를 신고했다. 만리장성 자동차는 2.32% 하락하여 8.84 홍콩 달러를 보고했다. < P > 많은 누리꾼들은 웨이라이 이 권익 조정이 현재 대환경에서' 역세 인상' 이라고 지적했다. 하지만 이빈이 말했듯이, "지속 가능한 비즈니스 모델로 더 나은 서비스를 제공하고 서비스의 가치를 창출할 수 있기를 바랍니다." 라고 웨이라이 서비스형 기업으로 꼽았습니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 서비스, 서비스, 서비스, 서비스, 서비스, 서비스, 서비스, 서비스) < P > 웨이라이 자동차 자체의 성장에서 웨이라이 들은 사용자의 습관을 길러야 하며, 사용자 주문 속도를 효과적으로 높여 판매량을 더욱 높일 것이다. 웨이라이 전계 신차는 7 월까지 기다려야 일일이 배달을 시작할 수 있으며, 이 틈 기간에는 웨이라이 내놓은 권익도 완충기로 볼 수 있다. < P > 웨이라이 관심 파트너도 권익조정 내용을 상세히 해석할 수 있으니 BC 는 조조구매즐거움의 원칙을 고수할 것을 건의합니다. < P > 2 위는 극크립톤 X 로, 4 월 12 일 밤, 극크립톤은 제 3 차 극자 X 를 공식 발표했고, 3 개 버전은 18 만 98 ~ 2 만 98 건에서 신차는 6 월 개교될 예정이다. < P > 정교한 디자인미학에서 풍부한 구성에 이르기까지 극크립톤 X 는 4 월부터 소형 차종에 대한 시장' 전쟁' 을 불러일으키기 시작했다. 업계 분석가들도 극소 X 에 높은 점수를 주었다. "길리사는 전기화 제품주기를 맞아 223 년 판매 목표 165 만 대를 목표로 수량이 일제히 올랐다. 중장기적으로 볼 때, 기술 하드코어의 장점을 지속적으로 발휘하여 브랜드력, 제품 정의 및 혁신 마케팅을 할 수 있을 것으로 예상된다. " < P > 이번 모터쇼에서 길리 자동차의 가장 큰 하이라이트는 앞서 선보인 은하수 L7 과 극소 X 두 대의 새 차에 등장한다. < P > 은하수 L7 은 e-CMA 아키텍처를 기반으로 은하수 NOS 시스템, 고통 드래곤 8155 칩이 장착된 컴팩트형 SUV 를 포지셔닝합니다. 현재 가격 예매 구간은 없지만, 은하수 L7 은 강력한 제품력과 길리의 새로운 채널, 새로운 관리로 은하수 최초의 폭발적인 제품이 될 것으로 업계는 전망하고 있다. < P > 길리는 현재 기하학-은하-넥-극이 낮은 브랜드 레이아웃을 완성했고, 브랜드 포지셔닝이 뚜렷하며, 전체 표현력으로 길리 자동차의 넓은 접시가 안정적이며, 새로운 에너지 자동차 트랙에 배치가 낮음에서 높음까지 분명하고, 관심 있는 파트너들이 길리 자동차의 관련 전략에 계속 집중할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 많은 투행도 극락지 X 상장 후 길리에 대해 매입을 선택했다. < P > 는 최근 9 일 동안 * * * * 34 개 투자은행이 매입등급을 제시했고, 최근 9 일 목표 평균가격은 14.69 홍콩달러였다. 동방증권의 최신 연구보는 길리 자동차에 매입등급을 부여하여 목표 정가 15.8 홍콩 달러를 제시했다. 223 년 4 월 12 일 마감까지 길리 자동차는 9 억 85 홍콩 달러로 1.2%, 교환율 .26%, 거래량 266 만 99 만 주, 거래액 2 억 62 만 홍콩 달러를 신고했다. < P > 상하이 모터쇼의 이 동풍을 타고 승연합회도 4 월이 2 분기의 출발점으로 시장 환경이 비교적 좋아 자동차 기업의 생산 판매에 유리하다고 밝혔다. < P > "국육노형 차종의 연기판매 정책 건의가 아직 명확하지 않아 차업체들의 일부 차형 생산판매는 여전히 신중하다. 하지만 승연합회도 회복된 상하이 모터쇼가 국내 자동차 소비를 촉진하는 강력한 플랫폼과 보연제가 될 것이며, 모터쇼 주문 성과도 시세 온난화의 중요한 풍향표가 될 것이라고 지적했다. " < P > 새로운 에너지 분야에서는 여러 신에너지 자동차 브랜드가 특혜를 내놓았고, 업계 관계자들은 배터리 원자재 비용이 대폭 하락하고 자동차 시장의 수요 증가가 둔화되는 상황에서 새로운 에너지 자동차가 가격 인하 대열에 합류하게 될 것으로 예상하고 있으며, 올해 상하이 모터쇼 이후 새로운 에너지 자동차 가격 인하 열풍을 맞을 가능성이 높다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 그래서 차를 사고 싶습니다. 특히 새로운 에너지차를 사고 싶은 작은 파트너들도 먼저 제자리에서 지켜볼 수 있습니다. 결국 모터쇼의 홍보력은 매우 클 것입니다. < P > 이번 상하이 모터쇼에서는 각 자동차 업체가 자신의 새 차를 발표할 것이라는 기대 외에도 닝더시 시대와 같은 주목할 만한 점이 있다.

4 월 12 일 오후, 닝더시 시대 당국은 오는 4 월 19 일 상하이 국제자동차공업전람회 기간 동안 차세대 응축 배터리 기술을 발표할 것이라고 공식 발표했다. < P > 일찍이 지난해 6 월, 쩡 유군 (닝더시 시대 회장) 이 충칭 모터쇼에서 닝더시 시대의 응축 배터리가 이미 개발 중이라고 밝혔다. 지난 8 월 닝더시 시대의 수석 과학자 오카이는 닝더시 시대가 223 년 차세대 배터리 셀 응축 배터리를 출시할 계획이라고 밝혔다. 응축 배터리는 안전성, 신뢰성, 순환 수명 등의 특징을 가지고 있으며, 마침내 올해 4 월 닝더시 시대에 출격할 준비를 하고 있다. < P > 새로운 에너지 배터리 산업 체인 부문을 이해하는 작은 파트너들은 현재 프런트 엔드 시장의 원자재 가격 인하가 공급자에게 끔찍한 전조라는 것을 알고 있으며, 닝더시 시대는 이 산업 체인의 선두 기업으로 더 많은 도전을 받게 될 것이다. < P > 는 더 많은 양질의 제품을 만들어 원자재 비용을 통제해 상대적으로 돌파하기 어려운 배터리 시장이 전망을 볼 수 있도록 하는 것도 닝더시 시대가 맏이로서 해야 할 일이다. < P > 는 지난주 파장할 때 닝더시 시대의 시가가 379 억 57 만 위안을 증발했지만, 다행히 새로운 에너지 시장이 비교적 안정적이어서 배터리 판을 제외한 다른 에너지는 모두 상승세를 보이고 있다. 4 월 11 일, 신에너지판도 돌발, 중증신에너지지수가 하루 2.24% 상승하며 최근 3 개월 만에 최대 상승폭을 기록하며 닝더시 시대도 3% 가까이 올랐고, 배터리, 광전지 인버터, 에너지 저장 등이 전면 폭발했다. < P > 그래서 주식시장의 기복은 줄곧 현학으로 자리잡았고, 차업체의 CEO 조차도 주식의 하락폭에 지나치게 신경을 쓰지 말라고 충고했다. < P > 올해 2 분기가 시작되면서 많은 신에너지판들이 모터쇼의 희망의 망치에 의지하여 더 많은 관심을 받고, 대주주와 핵심 자산에 장기적으로 이익을 창출하고 있다. < P > 중우편기금은 "초기에 새로운 에너지 하락의 핵심 원인은 판거래가 붐비고 시장이 업계의 중장기 공급과 수요의 부적절한 배합에 대해 우려하고 있기 때문" 이라고 주장했다. 하지만 세분화 방향에서는 장기 주가가 낮기 때문에 예상되는 밑부분이 반전되고, 신기술, 새로운 주제 투기의 기회가 쏟아져 나오고 있다. 시장 증액 자금이 제한된 상황에서 대량의 자금이 새로운 에너지 판에서 이러한 거래의 정서가 높은 판으로 흘러간다. < P > 이 글은 이차번호 저자인 Businesscars 에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 전재해 저자에게 문의하시기 바랍니다. 내용은 대표작자의 관점일 뿐, 이차와는 무관하다