우여곡절 끝에 NIO의 미래는 밝을 것인가?

10월 9일 NIO의 중국 본사가 공식 개소했으며, 차량 연구개발, 공급망, 판매 및 서비스, 에너지 서비스 등 핵심 사업을 포함한 관련 사업이 본격화됐다. NIO는 NIO의 중국 본사 개설을 통해 NIO가 허페이 팀의 규모를 늘리고 현지 공급망과의 협력을 계속 심화하며 허페이에 더욱 깊이 뿌리를 내리고 기업 발전 속도를 가속화할 것이라고 밝혔습니다.

본사 개장을 통해 NIO와 허페이시 간의 전략적 협력 관계가 더욱 촉진되고 심화될 것으로 볼 수 있다. 허페이시는 NIO의 발전이 다시 가속화되는 NIO의 전환점입니다.

올해 초부터 허페이 국영 전략적 투자자의 참여, 지속적인 자금 조달 발전, 신기록 달성 납품량, 매출총이익률 등 긍정적인 신호가 발표되면서 상당히 긍정적으로 변하면서 투자자들은 NIO의 실적에 대해 계속해서 낙관적이었습니다. 미래 전망과 관련하여 NIO의 주가도 계속해서 높은 수준으로 상승했습니다. 전반적인 핸디캡이 긍정적으로 개선된 덕분에 Li Bin은 곧 2019년에 붙었던 '최악' 라벨을 벗어났습니다.

올해 5월 말부터 NIO의 주가는 두 배로 뛰고, 시가총액도 사상 최고치를 경신했다. 덕분에 리빈도 순자산이 30억 달러에 육박하는 10억 달러 클럽 반열에 올랐다. 그리고 현재의 추세에 따르면 NIO의 성장 잠재력은 아직 더 이상 발현되지 않았으며 주가는 앞으로도 고점에 도달할 것으로 예상할 수 있습니다.

바닥에서 회복

2020년은 신차 제조 세력 중 일부는 쇠퇴하고 일부는 가속되는 매우 전설적인 해라고 할 수 있습니다. NIO에게 올해는 마침내 빛을 보았습니다. 2019년에 NIO도 거의 붕괴될 뻔한 딜레마에 직면했다는 점을 언급할 가치가 있습니다.

회사의 CFO와 공동 창업자를 포함한 많은 고위 임원들이 사임하거나 퇴직했고, 베이징 이좡 국영 투자의 100억 자본 투입은 아직 실현되지 않았고, 후저우시 우싱구 정부의 자금 조달이 실패했으며, 납품량 시장 침체 등 부정적인 요인으로 인해 Weilai Auto의 주가는 '롤러코스터'에 올랐습니다. 2019년 NIO의 주가는 '눈사태'를 겪으며 거의 ​​최저치인 1달러까지 떨어졌고 시장 가치는 거의 1000억 위안까지 증발했습니다.

리빈은 2019년 '최악'의 인물이 되었고, 업계 모두가 그를 한탄했다. 연말까지 NIO는 2019년 3분기 재무 보고서를 발표했습니다. 영업 이익은 예상보다 높았고 배송량이 크게 증가했습니다. NIO는 바닥을 치고 53% 이상 반등했지만 종가는 주당 4달러를 넘지 못했습니다.

나스닥이 공식적으로 상장종을 울렸을 때 NIO의 발행가도 주당 6.26달러에 달했다는 사실을 아셔야 합니다. 실적 보고서는 어느 정도 회복을 촉진했지만, 수직적인 관점에서 볼 때 이러한 영향의 물결은 Weilai에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 2020년에 들어서면서 코로나19 사태의 영향으로 미국 주식시장이 폐쇄되면서 NIO도 다시 영향을 받으며 하락세는 더욱 확대됐다.

하락과 상승이 반복되고, 자본배당금이 ​​손실되면서 NIO의 위험성이 높아졌습니다. 지속적인 주가 하락으로 인한 지속적인 자본 약세와 후기 자금 조달 장애에 대한 막대한 압박으로 인해 자동차 판매로 인한 이익을 아직 실현하지 못했습니다. 조심하지 않으면 모든 것을 잃게 되며 자본 준비금은 시장 변동을 통제하는 가장 큰 지표가 되었습니다.

전환점은 4월에 찾아왔다. 올해 4월, 웨이라이 자동차는 허페이의 많은 국영 전략 투자자들이 웨이라이 중국에 70억 위안을 투자했고, 웨이라이 중국 본사가 허페이에 공식적으로 정착했습니다. 이 매우 좋은 소식은 시장을 뒤흔들었고 NIO의 주가는 점차 상승했습니다.

원활한 자금 조달, 좋은 소식

국영 전략적 투자자와의 깊은 유대를 통해 Weilai는 일련의 좋은 소식을 받기 시작했습니다. 올해 7월에도 NIO 중국은 중국건설은행 안휘지점 등 6개 현지 은행으로부터 최대 104억 위안 규모의 종합 신용대출을 획득했다고 공식 발표했다.

Auto Market Red Dot의 이전 통계에 따르면 NIO(NIO China 포함)는 올해 초부터 총 6건의 펀딩을 통해 250억 위안 이상의 자금을 조달했습니다. 이번 자금 조달은 9월 3일 Weilai Auto가 추가 발행한 주식 8,850만 주와 초과 발행을 위해 인수자가 선택한 추가 주식 1,327만 5천 주에 대한 가격으로 US$17/ADS에 달했습니다. 올해 최대 규모의 자금 조달 프로젝트입니다.

이번 자금 조달 프로젝트의 주요 목적 중 일부는 허페이 전략 투자자로부터 NIO China의 지분을 재매입하는 데 사용될 예정입니다. NIO는 앞서 지난 9월 16일 NIO China의 주주 중 하나인 Hefei Jianheng New Energy Automobile Investment Fund Partnership(Limited Partnership)과 계약을 체결했다고 발표했습니다. NIO Nextev는 현재 펀드가 보유하고 있는 자금을 상환할 예정입니다. NIO China의 지분 %는 NIO China의 지분 8.6%에 해당합니다.

즉, NIO 중국 주식을 재매입하는 데 사용된 3억 2,500만 달러를 제외하면 NIO는 이번 추가 주식 발행으로 조달한 자금이 여전히 13억 7,500만 달러, 즉 추가 보충을 통해 현금 흐름이 향상되는 약 97억 위안이 됩니다. 예비. 이런 호재가 계속되자 자본시장도 상승세를 이어갔다. 올해 8월 26일 NIO의 주가는 미국 증시 상장 이후 한때 최고치인 주당 21.05달러를 기록했는데, 올해 3월 최저치인 2.11달러에 비해 9배 가까이 올랐다.

더 주목할만한 점은 이러한 상승세는 앞으로도 지속될 것이라는 점이다.

이 중 NIO의 최신 납품 데이터에 따르면 NIO의 올해 3분기 납품량은 전년 동기 대비 154.3% 증가한 12,206대를 기록했다. 새로운 분기별 납품량은 이전의 11,000~11,500대의 차량 기대치에 부합하여 최고치를 기록했습니다. 리빈에 따르면 NIO의 3분기 매출총이익률은 매출 성장과 부품 공급비 절감으로 두 자릿수까지 늘어날 수 있다.

배터리 교환 모델은 '상승 추세'에 연료를 추가할 수 있습니다

신에너지의 세계화 추세가 점점 더 명확해짐에 따라 신에너지 자동차의 부상은 의심할 여지가 없습니다. 주식과 관련 컨셉의 주식은 확실합니다. 특히 올해 업계 전체와 시장 경쟁 메커니즘의 압박 속에서 상위권 신에너지차 제조사들이 보여준 주식시장의 활력은 이를 입증하기에 충분하다.

신흥 자동차 제조 세력으로는 Li Auto와 Xpeng Motors가 잇따라 미국을 방문했으며 Evergrande New Energy, WM Motor, Hezhong Motors는 A주 과학기술혁신위원회를 공격하겠다는 계획은 신차 메이커의 좋은 발전을 위한 긍정적인 신호로 볼 수 있다.

그러므로 이러한 관점에서 2년 동안 자본시장에 안착한 NIO는 주기적 주가 변동을 경험한 후 안정적인 성장을 경험해 왔습니다. 이러한 확증은 올해 자본시장의 증거뿐만 아니라 NIO가 수익성을 향한 올바른 길을 가고 있다는 사실에서도 비롯됩니다.

현재 NIO 모델의 가격은 모두 30만 위안 이상이며, 타겟 사용자는 주로 중국의 부유층 소비자이다. 차별화된 경쟁을 보다 잘 수행하기 위해 사용자 서비스는 NIO의 핵심 장점이 되었으며, 배터리 교환 모드는 에너지 저장 서비스의 주요 특징이 되었습니다.

올해 두 번의 세션 이후 '정부 업무 보고'의 새로운 인프라 내용에는 추가 충전 파일, 배터리 교환소 및 기타 시설 건설이 포함됩니다. 이러한 움직임은 업계에서도 가속화되고 있는 새로운 전력 순환 모델의 물결로 간주됩니다. 분명히 Weilai는 이러한 추세를 따라 잡았습니다. 올해 10월 5일 현재 NIO 사용자들은 배터리를 100만 번 이상 교체했습니다. 현재 NIO는 전국에 155개의 배터리 교환 스테이션을 구축했으며 G2 베이징-상하이 고속도로와 G4 베이징-홍콩 고속도로의 배터리 교환 네트워크를 개설했습니다.

계획에 따르면 NIO는 향후 배터리 교환소 규모를 더욱 확대할 예정이다. 이는 의심할 여지 없이 사용자에게 충전 시장과 주행 거리 불안에 대한 더 나은 솔루션을 제공할 것입니다. 전원 스왑 모델이 더욱 성숙해지고 대규모화됨에 따라 NIO의 규모는 더욱 커지고 주가는 계속해서 최고치를 경신할 수 있다고 판단할 수 있습니다.

Red Dot 관찰: 2년간의 자본 조정 끝에 Weilai는 자본 시장에 깊숙이 침투하여 특정 규칙을 마스터했습니다. 요즘은 자금조달/납품 등 호조로 인해 올해 5월부터 NIO의 주가가 소폭 등락했지만 전반적인 추세는 2019년에 비해 여전히 크게 개선되었으며 이러한 추세에는 NIO의 공석 충원도 동반될 것입니다. 매트릭스에서는 배송 증가와 인프라 성숙도를 통해 더욱 성장할 수 있다는 희망을 갖고 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.