9 년 미친 악마, FF91 은 마침내 양산했고, 새로 만든 차는 여전히 가약정을 기다리고 있습니까?

진삭 선생님은 자약정을 이렇게 묘사했다. < P > "절망적인 순간, 벼랑 위에 매달려 있는 사람이 있고, 아래는 깊은 계곡이고, 주위는 광풍이 휘몰아치지만, 그는 손을 놓지 않고 얼굴 표정은 일반인과 다를 바 없다. 그는 거기에 매달려, 거기에 흔들리고, 할 수 있는 동작을 하고, 우연히 만난 사람에게 도움을 청했지만, 구걸하지도 않았다. < P > 이런 마음가짐일지도 몰라, 그렇게 많은 일을 해서야 그렇게 많은 잘못을 저질렀어. 나는 이것이 기업가 정신인지, 아니면 어떻게 이런 정신을 정의하는지 모르겠다. 단지 우리 대부분이 이미 손을 놓아 해탈을 했다는 것을 알고 있을 뿐이다. (알버트 아인슈타인, 자기관리명언). " < P > 손을 놓지 않는 가약정, 전환점 안내. < P > 이달 초 패러데이의 미래 Faraday Future(FF) 는 이 회사의 새 차가 3 월 말에 생산을 시작한다는 공고를 발표했다. 그러나, 지아 사장은 이 계획 앞에 전제조건을 하나 더 추가했는데, 이것은 반드시 투자자 자본이 모든 것이 준비되어야 할 때이다.

3 일이 지난 후 재약정은 식언하지 않고, FF 91 Futurist 가 미국 캘리포니아의 한포드 FF ieFactory 공장에서 본격적으로 양산 (SOP) 에 진입하여 미국과 중국 시장에서 동시 판매될 것으로 예상하는 거대한 글로벌 발표회를 통해 세상에 알렸다.

이날 자약정은 9 년을 기다렸다. < P > FF 창업자 겸 CPUO (수석제품 및 사용자관) 인 자약정은 흥분을 감추지 못하고 거의 목이 메어 "우리의 모든 이해할 수 없는 광기 같은 끈기와 결단의 헌신, 마침내 오늘의 순간으로 바뀌었다. 9 년은 꿈을 질식시키고 마침내 절정의 순간을 맞이했다" 고 말했다. 제품 점프 티켓, 자본 공실, 고위층 교체, 재보 연기, 이런 부정적인 뉴스 중 어느 하나라도 어떤 조차 창업회사에 부딪히면 감당할 수 없을 것 같다. < P > | 9 년, 시대가 바뀌었다 | < P > 도 지난 9 년 동안 자약정은' 다음 주 귀국한다' 는 약속을 한 번도 이행할 수 없었고, 218 년 납품할 예정이었던 FF 91 Futurist 도 이미 노랗게 변한 PPT 에 웅크리고 있었다. < P > 오늘까지 FF 최초의 전동차형, 이 브랜드의 주력 제품인 FF 91 Futurist 로 공식적으로 양산할 수 있다고 발표했습니다. 계획대로 캘리포니아 한포드에 위치한 제조 공장인 FF ieFactory California 에서 생산을 시작할 예정이며, 첫 신차는 4 월 초 조립 라인에서 하선하여 5 월까지 소비자에게 전달될 예정이다. < P > 양산발표회 내용을 보세요.

첫째, 제품에 관한 것입니다. < P > 신차의 매개변수, 15 마력, 1km 가속은 2.4 초 이하, EPA 인증의 항속 마일리지는 381 마일, 1km 가속시간은 2.27 초입니다. 하지만 흥미롭게도, FF 가 현장에서 외부에 전시한 것은 방금 페인트를 칠한 차체가 하나밖에 없었고, 자약정이 연설할 때 입에 가득 찬 인터넷 신조어는 신차의 다른 세부 사항은 보여주지 않았다.

9 년, 이미 세상을 바꿨다. < P > 우리는 FF 신차가 여전히 원래의 설계 사양을 유지하고 있는 것을 보았고, 자약정 팀은 요 몇 년 동안 차종을 조정하지 않았다. 신차관이 선포한 많은 데이터와 이념은 컨셉트카가 방금 발표한 217 년, 아마도 자본권에서 홀랑거릴 수 있을 것이다. 하지만 지금은 223 년이다. 이 정보는' 좋은 이야기' 를 하기에 충분치 않다.

둘째, 생산에 관한 것이다.

FF 는 미국 캘리포니아 한포드에 위치한 제조 공장을 FF ieFactory California 로 명명했습니다. FF 91 Futurist 의 생산지인 ff91 futurist 는 미국 캘리포니아 중앙계곡, 실리콘 밸리, 로스앤젤레스 두 기술 센터 옆에 11 만 평방 피트를 차지하고 있습니다. < P > 지난해 8 월 새 공장의 차량 주제조 지역이 모든 인프라 건설과 설비 설치를 완료해 자약정은 3 여 명의 신입 사원을 고용했을 뿐만 아니라 차체 작업장의 새로운 돌파구를 FF 6 번째 생산제조 이정표로 묘사했다. 오늘날 양산이 시작된다는 것은 FF 가 221 년 말 제정한 7 개 이정표가 모두 완료되었음을 의미한다.

셋째, 전략에 관한 것이다. < P > 계약을 여러 번 파기해도 자사장이 그린 떡을 더 믿고 싶어하는 사람은 거의 없다. 그는 여전히 FF 를 위한 3 단계 발전계획을 엄숙히 발표했다. < P > 1 단계의 목표는 FF 91 Futurist Alliance, FF 91 Futurist, FFF9991 Futurist 를 넣는 것이다. 2 단계 목표는 후속 차종을 출시하여 판매량이 오르게 하는 것이다. 세 번째 단계의 목표는 신차 판매가 지속적으로 빠르게 성장하는 반면, 소프트웨어, 인터넷 앱, * * * < P > FF 가 이 계획들을 어느 정도까지 지탱할 수 있을지는 알 수 없지만, 자약정은 여전히 발표회에서 < P > 의 현재 생산능력이 시장 수요보다 훨씬 뒤처져 있다고 말했다. < P > 여기 들으니, 누가 지아 사장의 유유능력에 감탄하지 않을 수 있겠는가? 결국, 선반 하나를 들고 양산발표회를 열었는데, 전체 차권도 두 번째 사람이 감히 이렇게 할 수는 없겠죠. 자약정 자신의 말에 따르면 그동안 전 세계 한정 3 대, 계약금 5 만 달러를 예금한 FF 91 미래주의자 연합판도 3 일 만에 매진됐다. < P > | 자약정 배수전 | < P > 자사장은 자신의 기질을 가지고 있다.

한편으로는 국내에서' 후원자' 를 찾았다. < P > 지난 1 월 FF 는 후베이 황강시와' 전략협력프레임워크협정' 을 체결하고 황강시에 FF 중국본부를 설립하여 중미 쌍홈장의 전략착지를 추진할 예정이다. FF 는 FF 중국 본부를 후베이 황강시로 이전할 계획이며 황강은 FF 에 자금과 정책에 국한되지 않는 지원을 제공할 계획이며, 그 중 후베이성 장강경제대 산업기금 (장강산업기금) 이 매우 중요한 역할을 했다. 반면

는 내부 갈등을 해결했다. < P > 많은 독자들은 개인 채무 문제로 인해 219 년 CEO 직을 사임하고 CPUO (Chief Product and User Officer) 로 이직할 때까지 기다려야 한다. < P > 222 년에는 이사회의 이유로 자약정 등 여러 FF 창시팀과 임원들이 회사에서 소외되고 있다. 이 기간 동안 FF 부정적인 뉴스가 빈번하게 나오고 주가가 폭락하고, 지배 혼란이 일찌기 파산의 가장자리로 밀려 222 년 말까지 신차 양산이 곧 일정에 오르며 창시자인 자약정이 FF 통제권을 되찾았다. (윌리엄 셰익스피어, 자약정, 설립자, 설립자, 설립자, 가약정, 설립자, 설립자, 설립자) < P > 마지막으로, 돈은 마침내 자리에 있습니다. < P > 지난 한 해 동안 FF 순손실은 5 억 52 만 달러 (인민폐 약 38 억 5 천만 위안) 에 달했고, 221 년 같은 기간 순손실은 5 억 16 만 달러였다. 214 년 회사 설립부터 222 년 말까지 FF 누적 적자는 34 억 3 만 달러 (인민폐 약 24 억원) 에 달했으며, 이 기간 동안 이 회사는 자금사슬 파열의 소용돌이에 한 번 이상 휘말린 적이 있다. < P > 222 회계연도 실적 발표 당시 자약정은 새 차가 양산될 것이라는 소식을 외부에 내놓았지만, 그때에는 자본이 준비되었다는 전제조건을 특별히 강조했다. 실제로 지난 2 월 6 일 자약정은 소셜미디어에 FF 파트너사가 1 억 35 만 달러의 융자 완료를 도왔고, 3 월 13 일에는 구속력이 없는 5 만 달러의 추가 융자를 받았다고 글을 올렸다. < P > 자본계의 백의기사가 남아 있는 한, 자약정 FF 는 생존의 희망이 있다. 특히 주도권, 생산기지, 정부관계, 자본이 모두 기대에 부합하는 현재, 거의 FF 신차가 양산으로 향하고, 자약정 조차가 역습할 수 있는 절호의 시기이며, 1 년 만에 돌파를 돌파하는 배서전이다. < P > 앞의 경우, 웨이라이 () 와 안휘 () 합비 () 가 손을 잡는 데 성공했지만, FF 가 웨이라이 탈바꿈을 복제할 수 있는지, 자약정 () 이 이빈의 성공을 복제할 수 있는지, 다방면 요인이 비교되어 난이도가 크다. < P > 합비료는 215 년 신에너지 자동차 산업 클러스터 설립을 제안한 이후 현재 3 여 개 규모의 신에너지 자동차 관련 기업을 모아 차량, 부품부터 과학기술회사에 이르기까지 비아디, 웨이라이, 대중안휘, 국헌고과 등의 투자를 유치하고 있다. 반면 호북은 자동차 중진이 우한, 십언 등에 집중돼 황강 산업의 기초가 약하고 도입한 위마 자동차도 최근 매출과 제품 병목 현상을 겪고 있다. < P > 기회는 FF 가 잡을 수 있는지 여부에 달려 있습니다.

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자약정이 FF SOP 현장에서 연설문:

전 세계 모든 미래주의자들, 안녕하세요! < P > 오늘 우리가 여기서 목격한 것은 새로운 종 FF 91 Futurist Alliance 가 생산을 시작한 이정표일 뿐만 아니라, FF 가 전통적인 초호화 자동차 문명의 전복자로서의 가장 탄탄한 발걸음을 내딛는 것을 목격하고 있다. SOP 는 사용자와 주주에 대한 회사의 공약을 실현한 것으로, 새로운 이사회와 새로운 경영진의 지배와 경영으로 새로운 FF 가 이미 새로운 발전 단계에 들어섰으며, 우리는 FF 가 곧 정당한 가치를 회복할 것이라고 믿습니다. < P > 전 세계의 모든 미래주의자들에게 특별히 감사드리고 싶습니다. FF 의 장기적 가치에 대한 깊은 통찰과 견지가 있어야만 우리의 꿈이 현실이 될 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) < P > 생산이 시작되면서 우리의 다음 단계의 목표는 < P > 1 위, 가능한 한 빨리 첫 차량의 고퀄리티 무적 생산력의 하선을 완성하고, 가능한 한 빨리 SOD 와 SOD 이후의 생산능력을 실현하기 위한 것입니다. < P > 둘째, 가장 미래주의 정신을 가진 초호화 사용자, 즉 우리가' 슈퍼탑 엔드 사용자' 라고 부르는 손에 지능 기술 럭셔리한 FF 91 Futurist 가 제공됨에 따라, 우리는 사용자 획득과 사용자 운영을 핵심으로 하는 첨탑 사용자 여행 생태계를 구축하기 위해 최선을 다해야 한다. < P > FF 창설 초창기 * * * 창창 * * * 이 누리는 비즈니스 이념과 기업 비전을 지속적으로 실천하기 위해 첨탑 사용자들이 변화에 참여할 수 있는 독특한 플랫폼을 제공하기 위해 FF 91 Futurist Alliance 를 SOD 이후 * * * 창작배달은 세 가지 범주와 세 단계로 나누었습니다. 첫 번째는 업계 전문가 FF 입니다. 두 번째는 FPO*** 창작인도이고, 세 번째 단계는 생산능력 등반을 달성한 후의 전면적인 * * * 창작인도입니다. 이 3 단계 제공 프로그램은 제조 운영 및 시장 수요에 최대한의 유연성을 제공하고 사용자에게 최고의 제품을 제공합니다. 이는 공장 생산능력이 시장 수요를 훨씬 충족시키지 못하는 현상을 완화하는 데도 도움이 된다. < P > 셋째, Dell 은 지속적으로 제품 기술 반복 업그레이드를 수행하여 제품 기술 역량의 독보적인 리더십을 보장합니다. < P > 우리의 모든 이해할 수 없는 광기 같은 끈기와 결단의 노력이 마침내 오늘의 SOP 로 바뀌었다. 9 년 동안 꿈을 질식시켜 마침내 전복의 순간을 맞이했다고 할 수 있다. 그래서 저는 FFIE, 신종 FF 91, FF Futurists 의 유일무이한 특징을 다시 한 번 공유하고 싶습니다.

FF 는 스마트 트램 시대의 극지 기술 럭셔리 첨단시장의 선구자이자 페라리와 마이바흐를 대표하는 전통 초호화 자동차 문명의 전복자입니다.

FF 91 은 차세대 전복성 기술을 대표하는 유일한 극지과학 럭셔리한 전동차 차차차일 뿐만 아니라, 슈퍼타워 첨단사용자 생태를 구축하기 위해 특별히 제작된 유일한 제품이다. < P > 우리의 1 단계 목표는 변혁적인 FF 91 Futurist Alliance, FF 91 Futurist, FFF 91 을 제때, 고퀄리티, 무적 제품을 전 세계 첨단사용자에게 힘차게 납품하고, 전통적인 초호화 자동차 브랜드에 대한 전복을 실현하며, 가능한 한 빨리 글로벌 슈퍼탑 사용자 시장 1 위의 목표를 달성하는 것이다. < P > 2 단계 목표는 후속 차종을 출시하여 빠른 시일 내에 판매량 폭발적인 성장을 실현하고, 생태수입이 빠르게 성장하고 규모를 형성하여 첨단시장의 지도자가 되는 것이다.

3 단계의 목표는 스마트 단말기 판매가 지속적으로 빠르게 성장하고 생태계 (소프트웨어, 인터넷 앱, 및 * * * 향유 포함) 의 매출이 폭발적으로 증가하는 것을 달성하는 것이다. FF 의 생태소득이 총이익에서 차지하는 비율이 갈수록 높아지면서 주류 고가치 사용자 시장 선도 기업 중 하나가 되고 첨단시장에서의 리더십을 지속적으로 공고히 하고 있다. < P > 친애하는 FF Futurists, 당신들은 우리의 성공에 가장 중요한 그룹입니다. 당신이 우리의 글로벌 사용자, 투자자, 공급업체, 파트너, FF Dealer Par, FF Userpar, 당신이 우리와 같은 창업자이든, FF 장기 가치에 동의하는 주식투자자든, 아니면 영원히 극한체험을 추구하는 제품 극객, 자동차 극객, 꿈에 대한 편협한 추구와 광기 같은 견지, 미래주의 신앙과 * * * * * * 가치관, 모험심, 시련, 재난에 대한 두려움, 포기하지 않음, 절대 지지 않는다 < P > 이 때문에, FF 에 대한 당신들의 확고한 신념과 지지, 당신들이 FFIE 의 모든 주식을 가지고 있고, 당신들이 가지고 있는 모든 예주문은 우리에게 큰 격려가 됩니다. 우리가 앞으로 나아가는 길에 더욱 굳건해지도록 합시다. 비록 현재의 능력이 시장 수요를 훨씬 충족시키지 못하더라도, 당신들의 지지가 있어야만 우리는 전력을 다해 생산능력을 높일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

다가오는 최종 발표회에서 제품의 기술적 특징과 고유한 장점을 상세히 설명하는 것 외에도 FF 외부 파트너 프로그램과 * * * 크리에이티브 * * * * 제품을 발표하고 SOD 이후 * * * 제작 제공 계획을 추가로 발표할 예정입니다. 또한, 이 기회를 빌어 모든 투자자들에게 회사가 4 월 14 일에 연례 주주총회를 개최할 것임을 상기시키고 싶습니다. 모든 미래주의자들, 회의 날짜 전에 투표하는 것을 기억하세요. 이것은 회사가 상장 요구 사항을 완전히 충족하는 마지막 중요한 이정표이다.

FF 가 창설 초기에 내놓은 비전은 많은 사람들의 꿈에 불을 붙였고, 우리가 그린 산업 발전 청사진도 이미 많은 사람들이 실천하고 있으며, 부분적으로 실현되고 있다. 이는 현재 중저가 전동차 시장의 참혹한 가격전과 포화된 경쟁 태세를 보면 알 수 있다. 그러나, 새로운 FF 가 본격적으로 새로운 발전 단계에 들어선 오늘날에도 우리는 여전히 스마트 초호화 전동차 첨단시장을 개척하는 유일한 모험가이며, 새로운 기회와 도전 앞에서 내외 파트너를 포함한 파트너제가 성공의 초석이 될 것이며, 우리는 * * 창창 우리는 모든 미래주의자들이 우리의 생태계에 가입하는 것을 환영한다. < P > 모든 파트너들, FF 를 스마트 전차 시대의' 페라리+마이바흐' 로 만들어 봅시다. 우리 함께 하향식으로 미래를 재구조화하자. 함께 * * * * 첨탑 사용자가 생태를 떠나는 목표를 함께 건설합시다. < P > 이 글은 이차호 작가 NE 시대에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐, 이차와는 무관하다