문화관광 통합의 관점에서 대운하 장쑤성 구간의 가치창출 및 활용에 관한 연구

관신웨이 난징 농업대학교

우리는 대운하 장쑤성 구간의 역사적, 문화적, 경제적 가치에 대한 탐구를 통해 대운하 보호의 중요성을 이해합니다. 국가가 발표한 관련 정책에 맞춰 문화 및 관광 통합 분야에서는 대운하에서 관광 상품, 기술 통합 및 지역 조화 발전 측면에서 발생한 문제를 고려하여 다음과 같은 최적화 전략을 추가로 제안합니다. 운하의 특징적인 문화 IP를 창출하고, "스마트 대운하" 건설을 촉진하며, 연선 도시 간 지역 간 협력을 촉진하고 대운하 장쑤 구간의 활성화 및 활용을 촉진하고 대운하를 보호 및 개발합니다. 운하의 무형문화유산.

대운하의 세계문화유산 신청이 성공하면서 국가에서는 관련 정책 지침을 공포하고 대운하의 보호와 발전을 점진적으로 추진해 왔다. 대운하는 우리나라의 무형문화유산으로 많은 주목을 받고 있다. 대운하의 장쑤성 구간은 여러 지역과 문화계를 관통하며 중요한 개발 및 활용 가치를 갖고 있습니다. 문화와 관광 통합의 관점에서 대운하 장쑤성 구간의 가치를 깊이 탐구하고 개발 및 활용의 단점을 연구하며 혁신적인 개선 조치를 취하는 것은 운하의 무형문화유산과 장쑤성 지역을 보호하는 데 큰 의미가 있습니다. 운하 문화 관광 산업의 급속한 발전.

장쑤성 대운하 구간의 가치 발굴

역사적, 문화적 가치 장쑤성 대운하는 3대 문화계를 관통하며 풍부하고 다양한 역사문화 자원을 보유하고 있습니다.

장쑤 대운하의 북쪽 부분은 쉬저우(Xuzhou)와 쑤첸(Suqian)의 추한 문화 지구(Chu-Han Cultural District)를 통과하여 흐릅니다. 이 지역은 역사상 항우, 유방, 소하와 같은 영웅들의 출현을 목격했으며, 편협한 검객들의 업적과 전설을 퍼뜨렸습니다. 그러므로 이곳의 민속풍속은 무술영웅들의 강한 풍미를 드러낸다. 무거운 무술문화의 영향으로 운하와 함께 성장한 도시와 주민들은 대부분 사랑과 의로움을 강조하는 거칠고 영웅적인 민속풍속을 갖고 있다.

중부 구간은 양저우(楊州), 화이안(淮庵), 진강(鎭江)을 거쳐 화이양문화구(淮陽文字区)이다. 이 지역은 오랜 역사 속에서 전쟁 기간 동안 전국 각지에서 이민자들이 몰려들었다. 평시에는 고위 관료와 부유한 기업인을 포함하여 전 세계의 출장객이 모여들었고, 수많은 고전, 서예, 그림, 예술 작품을 남겼습니다. 정원 다리의 절묘한 건설 기술은 오늘날까지 보존되어 있으며 양저우의 슬림 서호와 화이안의 허샤 고대 마을은 모두 성 밖에서도 유명합니다. 회극 및 기타 오페라, 회양 요리 요리 및 기타 기술은 운하가 장쑤성에 남긴 무형 문화 유산입니다.

남부의 창저우(長州), 우시(无锡), 쑤저우(蘇州)는 오(吳) 문화지역으로 장강 이남의 전형적인 풍요로운 땅이다. 이 지역은 장강과 태호의 수자원을 보호하고 있어 농업생산조건이 우수하고 주민들의 생활이 풍요롭다. 이곳의 환경은 아름답고, 기후가 쾌적하며, 생활하기에 매우 적합합니다. 풍부한 문화적, 역사적 분위기를 갖고 있으며 양쯔강 남쪽의 인재로 유명합니다. 생활의 풍요로움, 농업의 발전, 인구밀도, 무역의 번영 등으로 인해 이 문화권에는 예의를 지키고 장사에 열심이며, 근면하고 학문을 잘하는 사회풍습이 형성되었습니다. [1]

경제적 가치

운송 측면에서 장쑤 대운하는 항상 내륙 운송의 '황금 수로'였습니다. 최근 몇 년 동안 장쑤성 운하 운송은 운송량이 많고 운송 위험이 낮다는 장점으로 인해 운하 운송량이 크게 증가했습니다. 그 중 장쑤성 북부의 내륙 하천 운송량은 선진국 전체 운송량과 맞먹는데, 이는 장쑤성 대운하의 운송에 있어서 중요한 역할과 경제적 가치를 보여줍니다. 지리학적으로 볼 때 장쑤대운하는 각지 간 무역을 위한 교통의 중심지이며 북쪽은 남서부 산둥 석탄에너지 기지, 남쪽은 상하이, 저장과 연결되어 있어 위치가 유리하다.

관광산업 측면에서 보면 우리나라 주민의 소비수준이 향상되면서 대운하 관광산업도 급속도로 발전해 왔다. 대운하를 따라 수많은 문화 관광 시범구와 문화 관광 기업이 설립되었으며, 운하 문화 관광 상품은 어디에서나 소비자의 환영을 받고 있습니다. 대운하 장쑤 구간은 운하의 물 매력을 특징으로 하며 수상 관광과 수변 레저 여행을 개발하고 문화 관광 상품 개발을 촉진하며 고전적인 관광 노선을 개설하여 많은 관광객을 유치하고 많은 관광객을 유치합니다. 티켓 수익. 동시에 대운하 관광 관련 지원시설 산업도 호황을 누리고 있으며 홈스테이, 쇼핑, 교통, 요식업 등 산업도 막대한 이익을 창출하고 있다. 대운하 관광 산업은 운하에 경제적 가치를 제공하고 주변 도시의 발전을 촉진합니다. [2]

생태학적 가치

대운하는 오랜 세월 동안 도시와 주민들을 키워왔습니다. 대운하의 생태문명을 보호하는 것은 운하의 건강한 발전뿐만 아니라 연안 주민들의 행복한 삶, 젊은이들의 건강한 성장과도 관련이 있습니다. 대운하 생태문명 건설을 강화하면 경제와 사회의 질적 발전을 촉진할 수 있을 뿐만 아니라 한 곳의 물과 토양에 이로움을 주고 한 곳의 사람들에게 영양을 공급할 수 있습니다. 따라서 대운하의 문화유산 보호를 생태환경 보호 개선, 연선 유명 도시와 마을의 보호 및 복원, 문화관광의 통합적 발전, 변화와 개선으로 일원화할 필요가 있다. 대운하 지역의 경제적, 사회적 발전과 사람들의 삶의 개선을 위한 유리한 조건을 조성하여 장쑤성 대운하의 경제적 가치를 더욱 강조합니다.

대운하는 고대부터 남북으로 이어지는 녹지통로이자 중요한 생태통로이기도 하다. 특히 장쑤성 구간에서 대운하는 매우 높은 생태적 가치를 발휘해 왔다.

태호, 장강, 화이허, 이수강의 4대 수계를 연결하고 태호, 고유호, 홍택호, 낙오호를 연결합니다. 홍수 조절과 배수를 위한 '안전 공원'일 뿐만이 아닙니다. , 수자원 배분 최적화를 위한 '민생공원'이자, 식수자원을 강화하는 '행복공원'이자, 생물다양성을 보호하는 '생태공원'이기도 합니다. 대운하 자체가 녹색 생태계입니다. 대운하는 역사적으로 수자원 보호 사업의 역할을 해왔습니다. 동시에 자연 대운하는 가혹한 자연 조건에서 장거리 운하를 건설할 때 직면하는 지형 차이 문제를 해결합니다. 자연 저수지는 풍부함을 줄이고 건조함을 보충하여 많은 프로젝트 건설을 피하고 많은 시간과 인력을 절약할 수 있습니다. 그리고 재료비. 이는 장기적으로 지속적인 물의 항해와 생태 환경의 안정성을 보장할 뿐만 아니라 운하 지역의 생물 다양성을 보호합니다.

대운하 장쑤성 관광 개발 및 활용이 직면한 문제

관광 상품에는 혁신이 부족하고 브랜드 구축에는 특성이 부족하다

장쑤성 지역 대운하는 문화 관광 자원이 풍부하지만 관광 상품 개발에 있어 동질성이 심각하고 특성과 혁신이 부족하며 문화 및 생태적 가치가 경제적 가치로 효과적으로 전환될 수 없습니다.

관광 상품 개발 측면에서 볼 때 대운하 장쑤성 구간의 문화 관광 상품의 대부분은 운하 풍경 감상, 운하 고대 도시 투어, 운하 박물관 전시 및 기타 전통 관광 프로젝트를 포함합니다. 관광객들이 대운하 문화 중심지 건설에 깊이 참여하기 어렵다. 대운하의 장쑤성 구간에는 디지털 박물관, 운하 테마파크, 운하 현장 공연, 운하를 주제로 한 대본 및 기타 심층적인 관광 문화 상품과 같은 혁신적이고 독특한 관광 문화 상품이 부족합니다.

관광 브랜드 구축 측면에서 보면 대운하 장쑤성 구간은 지역적 특성이 부족하다. 운하의 장쑤성 구간은 세 가지 주요 문화권을 통과하며, 북부 지역은 무술적이고 영웅적이며, 중앙 지역에는 아름다운 다리가 있으며, 남쪽 지역에는 다양한 재능이 있습니다. 그러나 현재의 관광 개발에서는 지역별 브랜드 포지셔닝이 모호하고 독특한 IP가 부족합니다. 대운하 장쑤성 구간의 관광 브랜드 구축은 대부분 '골동품 마을'에 의존하고 있으며 개발 모델도 유사한 경향이 있습니다. 일부 지역에서는 맹목적으로 고풍스러운 건축 양식을 추구하고, 지역적 특성을 갖고 지역 문화를 반영하는 운하를 따라 독특한 건물을 철거하기도 하여 지역의 관광 콘텐츠를 균질화시키고 본래의 독특함을 잃어버리게 됩니다.

운하 문화 관광 상품과 뉴미디어 및 신기술의 통합률이 낮습니다.

뉴미디어와 신기술의 급속한 발전으로 각지의 명승지가 관광 상품을 지속적으로 혁신하고 있습니다. 디지털 트렌드에 맞는 제품입니다. 문화와 관광의 통합 개발 과정에서 대운하의 장쑤성 구간은 특히 관광객 전과 투어 중 홍보에서 기술과 뉴미디어의 힘을 무시했습니다. 대운하 장쑤성 구간은 아름다운 풍경과 심오한 문화유산, 높은 관광 가치를 갖고 있으나 명승지 홍보가 부족한 실정이다. 운하 명승지는 대부분 다큐멘터리, TV 광고 등 전통적이고 낡은 홍보 방식을 통해 홍보되는데, 이는 새로운 시대의 젊은이들의 선호도에 부응하지 못하고 관광 소비의 주력을 끌어들이기 어렵다. 운하 명승지 투어 중 혁신이 부족하여 관광 상품에 현대 기술 요소가 부족하고 문화적 내포의 표시 형식이 시대에 따라 변하지 않았으며 5G, 초고속 등 신기술 지원이 부족했습니다. 정의, 증강현실, 가상현실, 인공지능 등이 효과적으로 활용되지 못함. 기능: 첨단기술을 기반으로 한 실감형 체험형 문화관광 상품은 관광객에게 콘텐츠가 적고 신선함이 부족함.

대운하는 지역 조율이 부족하고 전반적인 계획이 부족합니다

우선 대운하의 장쑤성 구간은 지역적 문화적 특성이 강하고 많은 성, 도시를 통과하고 교차합니다. 행정 부처. 운하 관광 개발 과정에서 다양한 행정 구역이 장벽을 형성하고 관광 루트가 대부분 노드에 분산되어 운하 관광의 일관성이 부족했습니다. 각 지역의 경제 발전 수준은 매우 다양하며 모든 당사자의 이익과 요구를 통일하기가 어렵습니다. 둘째, 대운하는 국가무형문화유산이기 때문에 지방자치단체는 서로 다른 보호 및 개발 대책을 마련해 왔으며, 일부 지역 정책은 심지어 모순적이기도 하다. 운하 관광은 또한 여러 지역에서 발전합니다. 정부는 전반적인 계획이 부족하고 각 지역이 상호 보완성을 달성하기 위해 각자의 장점을 더 잘 활용하기가 어렵습니다. 대운하 문화의 통합적 발전이 방해를 받아 시장 공간의 완전한 향유와 번영을 실현하기 어렵게 됩니다.

대운하 장쑤 구간 관광 발전을 위한 대책 및 제안

2021년에는 국가문화공원 건설을 가속화하기 위해 국립문화공원 건설작업이 진행 중이다. 그룹은 "대운하 국가 문화 공원 건설 및 보호"계획을 발표하여 대운하를 따라 8 개 성 및 도시의 문화 유물과 문화 자원을 통합하고 전반적인 기능 배치를 최적화해야 함을 지적했습니다. "강은 선, 도시는 구슬, 구슬실 선, 선은 표면을 가져온다"라는 이념에 따라 대운하의 문화적 가치를 깊이있게 설명하고 대운하 시대의 정신을 힘차게 이어가고 있습니다. 관리, 통제 및 보호 강화, 테마 표시 기능 강화, 문화와 관광의 통합 촉진, 전통 활용 수준 향상, 핵심 프로젝트 실행 촉진, 대운하 국립문화공원 건설을 체계적으로 추진하고 전통 문화 접목 운하 무형문화유산 시대 정신에 맞춰 운하 문화를 활용하여 중국의 이미지를 홍보하고, 중국 문명을 선보이며, 중국의 문화적 자신감을 보여줍니다. 이러한 요구 사항은 대운하 장쑤성 구간의 개발 및 활용에 대한 전반적인 방향을 제공합니다. 대운하의 장쑤성 구간이 문화 관광 통합 개발에 있어 직면한 문제를 토대로 대운하 개발에 관한 국가 지침을 결합하여 다음과 같은 대책과 제안을 제시합니다.

관광 상품 콘텐츠 혁신 및 운하 특화 문화 IP 창출

관광 상품 혁신 측면에서 대운하 장쑤 구간은 특성을 지닌 수상 관광과 수변 레저 관광을 개발하고 있다. 운하 물의 매력을 바탕으로 운하테마문화공원을 조성하겠습니다. 테마파크에는 강남 매력이 풍부한 정경 공연, 한복 공연 및 체험, 운하를 따라 유람선에서 등불 전시 등 심층적인 관광 특별 프로젝트가 포함됩니다. 전통 박물관의 정적인 전시 방식을 바꾸고 뉴미디어 기술을 사용해 디지털 운하 박물관을 만들어 관광객들이 운하 풍경을 둘러보면서 강남의 역사, 문화, 풍습을 체험할 수 있도록 하고 대운하 무형문화유산 프로젝트를 더 잘 보호하고 발전시킬 수 있습니다. .

독특한 IP 창출의 관점에서 장쑤대운하 3대 문화계는 지역적 특성에 기초한 문화와 관광의 통합 발전의 하이라이트를 탐구해야 한다. 운하 북부의 서소구간은 서주와 소천을 중심으로 한 주한문화권을 형성하고 있으며 서주, 용왕사궁의 유교사, 방자, 죽마 등 지역특색의 문화요소를 통합하고 있다. Suqian, Sizhou Opera 및 Pengze Lake Fishing Drums에서 충성심, 용기, 기사도 및 영웅 정신의 운하 IP 스타일을 구축합니다.

중부 화이양 구역은 절묘한 정원 건축을 바탕으로 화이안과 양저우를 중심으로 한 화이양 문화권으로 건설될 예정이다. 예를 들어, 양저우의 슬렌더 서호(Slender West Lake), 화이안의 허샤 고대 마을(Huai'an의 Hexia Ancient Town), 화이 오페라(Huai Opera) 및 기타 오페라, 화이양 요리 요리 및 기타 기술을 통해 그 뒤에 숨은 문화적, 역사적 가치를 탐구합니다. 남부 오문화구는 물리적인 '강남백경'으로 전환될 예정이며, 게임과 공동으로 개발해 새 시대의 젊은 관광객과 '강남백경' 게임 사용자를 유치하고 시장을 확대할 수 있다. 운하 명승지의 인구. 진강의 고대 나룻배 문화, 창시의 선박 상인 문화, 쑤저우의 수향 문화를 선택해 독특한 IP를 만들어 보세요.

[3] '스마트 대운하' 건설을 촉진하기 위해 뉴미디어와 신기술을 활용

대운하 장쑤 구간은 명승지 홍보. 운하 문화와 현대 기술의 통합을 개선합니다.

홍보 측면에서는 Douyin, Kuaishou, bilibili 등과 같은 새로운 단편 동영상 플랫폼을 사용하여 운하 관련 단편 동영상을 공개하고 사용자에게 2차 창작물 제작을 안내합니다. 대운하 홍보는 담론 표현의 형식을 바꿔 원래 명승지 다큐멘터리의 웅장한 관점을 짧은 영상의 보다 민간적인 미시적 관점으로 전환하여 관광객과 명승지 사이의 거리를 단축해야 합니다. 동시에 인터넷 유명인 효과의 도움으로 유명인의 생방송을 통해 관광객의 성장을 촉진하고 운하 풍경구의 인기를 확대합니다. Ganzi Litang County의 명승지 인기를 홍보하기 위해 "Ding Zhen"을 예로 들고 생방송과 짧은 비디오로 형성된 인터넷 유명인 효과를 사용하여 명승지 개발을 홍보하는 것은 다음과 같은 맥락에서 효과적인 홍보 방법입니다. 인터넷. '인터넷 + 운하 무형문화유산' 모델을 활용해 대운하 문화 확산을 촉진합니다.

관광 전시 측면에서는 전통 운하 박물관을 홀로그램 영상, 파노라마 VR, 디지털 조명 쇼 등의 기술을 통해 오프라인에서 몰입형 디지털 체험 박물관으로 탈바꿈해 다양한 방식으로 전달하고 있다. 정보 기술의 대화형 영상 매체. 운하의 역사와 문화. 5G와 인공지능 기술을 활용해 운하 테마파크와 현장 공연에 신선한 혈액을 불어넣어 관광객들의 신선함과 흥미를 크게 높일 예정이다. [4] 온라인으로 대운하 무형문화유산 APP를 클라우드에 구축하고 운하 현장 공연 생방송을 활용하여 관광객들이 온라인으로 대운하의 자연 경관과 문화 풍습을 감상할 수 있도록 합니다. 현재 대운하 문화 산업은 비즈니스 형식과 비즈니스 모델을 혁신하고 클라우드 관광 및 클라우드 방문에 대한 새로운 소비자 수요를 육성해야 합니다. 새로운 디지털 기술의 도움으로 온라인 및 오프라인 대운하 명승지의 상호 보완적인 개발을 촉진할 것입니다.

정부는 대운하 장쑤성 구간의 개발 및 활용에 있어 지역 간 협력을 조정하고 촉진해야 합니다. 장쑤성 정부는 중앙 조정, 지방 전체 책임, 계층적 업무 구조를 구축해야 합니다. 각 지역을 관리하고 책임을 세분화합니다. 모든 수준의 계획은 관광 리더십, 남북 연결, 산업 통합 및 일류 건설 공유라는 혁신적인 개념을 확립하고 "강은 선으로, 도시는 구슬"이라는 아이디어에 따라 전체 기능 레이아웃을 최적화해야 합니다. , 구슬을 묶는 선, 영역을 연결하는 선". 지역 경제 발전의 불균형으로 인한 일관되지 않은 운하 개발 정책의 문제에 대응하여 정부는 다양한 당사자의 요구를 고려하고 개발이 어려운 지역에 재정적, 정책적 지원을 제공해야 합니다. 대운하 여러 지역의 분산개발 문제에 대응하여 대운하 통합개발전략을 수립하고, 대운하 전문자문위원회를 설치하고, 의사결정 자문 및 정책자문을 제공하고, 정보통합을 추진하였습니다. 다양한 지역의 자원. 대운하 관광 프로젝트 건설에는 수자원 보호 및 운송, 관광 및 정원 건설 등을 포함한 많은 부서가 참여하며 모든 부서의 조화로운 개발과 공동 노력을 형성해야 합니다. [5]

대운하는 우리나라의 중요한 무형문화유산으로 풍부한 역사적, 문화적, 경제적, 생태학적 가치를 갖고 있으며, 대운하는 경로를 따라 문화 관광 발전을 촉진해 왔습니다. 그러나 관광상품 및 브랜딩의 특성 부족, 문화관광상품과 뉴미디어 및 신기술의 낮은 통합성, 지역간 조율 및 지역협력 부족 등 대운하 장쑤성 구간의 개발 및 활용 과정의 문제점으로 인해 계획이 부족하고 대운하 장쑤성 구간의 무형문화유산과 관광자원이 그 가치를 충분히 실현하기 어렵습니다. 동시에 대운하의 문화적 가치에 대한 심층적 설명에 대한 국가의 요구에 부응하여 문화와 관광의 통합을 촉진하고 전통적 활용 수준을 향상시킵니다. 이 기사는 대운하 장쑤성 구간의 개발 및 활용에 존재하는 문제에서 시작하여 제품 혁신 및 브랜드 구축, 뉴미디어 기술 적용 강화 및 교차 촉진 측면에서 상응하는 개선 전략 및 제안을 제시합니다. 지역 협력.

대운하 무형문화유산을 홍보하여 ​​중국의 이야기를 잘 전달하고, 중국의 이미지를 알리고 중국 문명을 선보이며 새 시대의 문화적 자신감을 표현하는 밝은 명함이 되기 위해 대운하에 새로운 활력을 불어넣습니다. 문화를 활성화하고 활성화시킵니다.

참고자료

[1] Zhou Yanli, Chen Jingjing, Cui Miao. 대운하 문화 관광 자원 개발 전략 연구 - 베이징-항저우 대운하 창저우 구간을 중심으로 운하의 예 [J]. 중국 비즈니스 토론, 2020(03):112- 113.

[2] Yao Le, Wang Jian. 문화벨트 구축의 핵심 포인트 [J]. 강남대학교 저널(인문사회과학편), 2019, 18(03): 108-118+127.

[3] Guo Xinru, Shen Jia, Han Liang. 문화관광 통합 연구의 관점에서 본 대운하 장쑤성 문화 IP 개발 전략 [J], 2020(01):264-276.

[4 ] Dou Xingbin, He Bian. 뉴미디어 맥락에서의 무형문화유산 보호(허베이성) [J], 2018(05):99-104.

[5] Liao Weijun, He Youshi. 글로벌 관광의 관점에서 본 강소성 구간 건설 모델 연구 [ J], 2019(06): 41-45