미 해군이 대응을 거부하는 이유는 무엇입니까?

미 해군 항공기의 절반 이상이 지상에 '눕혀져야' 했다고 한다. 정기 점검으로 인해 해군 함대의 일부 항공기가 비행할 수 없는 것은 정상이지만, 현재 상황은 유례없는 수준에 이르렀습니다.

독일 잡지 데르 슈피겔(Der Spiegel) 홈페이지는 2월 11일 '미 해군 항공기의 3분의 2가 날지 못한다'라는 제목의 보고서를 게재하며 미 해군의 주력 항공기인 F/A의 상황을 밝혔다. -18 전투기 특히 심각합니다. 이 다목적 전투기는 1983년에 미 해군에 배치되었으며 주로 미국 항공모함에 배치되었습니다. 그러나 현재 F/A-18 전투기의 62%가 이륙하지 못하고 있다. 그 중 거의 절반은 완전한 점검이 필요하고, 나머지는 예정된 유지보수를 기다리고 있거나 교체 부품이 누락되었습니다.

윌리엄 모란 제독은 워싱턴에서 열린 청문회에서 수리 진행이 느린 이유는 자금 부족 때문이라고 말했다. 해군 함대는 노후화되고 과도하게 사용되며 인원이 부족합니다.

뉴 아메리카 재단(New America Foundation)의 전략 전문가인 피터 싱어(Peter Singer)는 책임이 정책 입안자에게 있다고 믿습니다. CNN은 그의 말을 인용해 현재의 나쁜 상태는 일련의 잘못된 결정의 결과라고 말했다. 미국 의회가 예산을 삭감한 후 국방부는 구형 모델의 교체품을 구매하기를 희망하고 있습니다.

하지만 이건 좀 기다려야 할 것 같습니다. 국방부는 신형 F-35 전투기 2,443대를 주문했지만 계획대로 도착하지 못했습니다.

역사상 가장 비싼 무기 프로젝트의 비용은 점점 더 높아지고 있습니다. 또한 이 프로젝트는 사출좌석을 계획대로 사용할 수 없었고, 소프트웨어에 버그가 가득했으며, 고속 비행을 보장할 수 없는 등 기술적인 문제도 안고 있었다.

그 결과 기존 F/A-18 전투기는 이제 서비스를 중단해야 합니다. F/A-18 전투기는 6,000시간의 비행 수명을 갖도록 설계되었습니다. 하지만 이제는 폐기되기까지 최대 9,000시간의 비행을 완료해야 합니다.

그러나 이는 임시 계획일 뿐이다. 미국의 B-52 폭격기가 롤모델이 될 것으로 예상된다. 이 유형의 폭격기의 마지막 배치는 1962년 보잉의 조립 라인에서 출고되었지만 현재는 2040년까지 미 공군에서 운용될 예정입니다.