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인터 밀란과 AC 밀란의 홈 문제
1926 산타실로 구장이 완공된 후 밀라노의 산타고스티노는 이곳에서 첫 골을 넣었지만 밀라노 3-6 은 국제 밀라노를 이기지 못했다. 산실로의 첫 국제경기는 2 월 20 일 이탈리아 2-2 전평체코슬로바키아, 1927 입니다.
(1): 1935 년, 밀라노는 현지 위원회로부터 산실로를 사서 3 년 후에 확장하기로 했다. 축구가 밀라노 시민들의 가장 큰 관심사가 되고 있기 때문이다. 1938- 1939 구장 확장, 건축가 로카와 수석 엔지니어 칼졸라리가 책임진다. 항공기 건설 모드와 동일한 구조 모델을 사용하여 전체 구장의 둘레를 현재 산타실로의 길이까지 연장하고 가장 유명한 경사 배치도 이때 형성되었다. 경사 사다리 배치는 밀라노 산타실로 구장이 다른 구장과 구별되는 랜드마크입니다. 현지 위원회는 5 월 3 1, 1939 까지 공사를 마쳐야 한다고 주장했다. 이탈리아는 이곳에서 잉글랜드와 국제경기를 치러야 하고, 최종 공사는 이 날까지 50 1 만리를 들여 국제경기가 순조롭게 진행되기 때문이다.
당시 확장당시 당시 당시 유럽에서 가장 큰 경기장을 건설하겠다는 제안이 제기되자 15 만명의 경기장 확장 제안이 중요한 일정에 올랐다. 그러나 실제 구현 과정에서 15 만명의 방대한 프로젝트가 막대한 자금을 필요로 한다는 사실이 밝혀져 이 제안은 잠시 보류되었다. 1952 년 3 월 밀라노 의회는 산타실로 구장 용량 증가에 대한 타당성 보고를 다시 한 번 논의했고, 인구가 적은 이탈리아에 65438 만 명 이상의 구장을 짓는 것은 사치라는 데 동의했다. 결국 경기장 관중은 6 만 명을 유지했다.
그 당시 산타실로는 1945 까지 AC 밀라노의 홈그라운드에 불과했습니다. 당시 국제 밀라노의 홈그라운드는 나폴리 경기장이었다.
(2): 1954 년 2 차 확장 공사가 완료되었으며 12 개월, 1955 년 10 월 26 일; 1957 년 산시로 구장에 처음으로 조명등을 설치했고, 10 년 만에 전자스코어 카드를 추가했다. 1979 까지 조명은 2 차 수리를 해 당시 최신 설비를 교체했다. 1986, 1 층 좌석에 색칠을 하고 번호를 매겼습니다. 메인 스탠드에서, 그들은 빨간색, 맞은편, 오렌지색, 북쪽에, 그들은 녹색이다. 남관람석, 밀라노 팬들의 베이스 캠프는 파란색 자리입니다. 남쪽 관람석 뒤에는 AC 밀라노의 역사를 전시하는 박물관이 있고, 다른 쪽에는 국제밀라노의 박물관이 있다.
산타실로 구장은 메아차 구장이라고도 불린다. 메아차 경기장은 이탈리아, 국제 밀라노, 밀라노에서 뛰었던 유명한 스타 메아차 (Meacha) 를 기념하기 위해 명명되었다. 30 대 시즌에 국제 밀라노는 20 세의 메아차의 뛰어난 연기와 그의 365,438+0 에 의존했다. 이와 동시에, 메아차는 이탈리아 축구계에서 두각을 나타내고 명성을 크게 떨치기 시작했다. 국제밀란은 1932- 1934 시즌 연속 의갑 준우승을 차지해 62 골과 밀접한 관련이 있다. 요세프 메아차는 이 시기에 가장 위대한 선수이다. 그는 국제 밀라노의 224 경기에서 248 골을 넣었다. 메아차는 전형적인 사격기계로 당시 파시스트에 의해 아주 좋은 선전 도구로 여겨졌다. 그들은 메아차에 대해 완벽한 평가를 했다. 메아차 본인은 파시스트 신자로 이탈리아 국가대표팀을 대표해 골을 넣을 때마다 무솔리니의 이름을 외쳤다. 메아차는 나치 신자였지만 이탈리아를 위해 두 차례의 월드컵을 이겼다. 그는 이탈리아의 영웅이기 때문에 그의 나쁜 행적은 팬들의 주목을 받지 못했지만, 그가 국제 밀라노를 대표하는 동안 얻은 영예는 그를 국제 밀라노 역사상 가장 위대한 선수로 만들었다! 메아차가 은퇴하려고 할 때 그는 밀라노에 가입하여 레드블랙 군단을 위해 두 시즌을 뛰었다. 비록 그때 그는 더 이상 슈퍼스타가 아니었지만, 밀라노 사람들은 영원히 그를 잊지 못할 것이다. 그래서 누군가가 메아차 (Meacha) 를 산타실로 구장의 또 다른 이름으로 사용할 것을 제안했을 때, 밀라노와 국제팀은 만장일치로 동의했다.