신에너지 자동차 제조업체의 변화하는 환경

신에너지 자동차 제조업체의 환경이 변화하고 있으며 CATL은 비즈니스 결정에 직면해 있습니다.

2021년 12월 전 세계 전원 배터리 설치 용량은 전년 동기 대비 약 43.7GWh였습니다. -연간 53.2% 증가해 18년 연속 월간 성장을 기록했다. 이 중 CATL은 하반기에도 우수한 실적을 이어가며 설치용량 16.5GWh, 시장점유율 37.9%로 다시 한 번 선두를 차지했다. 5.8%포인트, 4위 파나소닉 배터리 BYD는 전년 대비 설치용량이 8% 감소하면서 시장 점유율을 더욱 확대하며 3개월 연속 3위 자리를 유지했다.

SK On, 삼성 SDI, China New Aviation(구 AVIC 리튬 배터리) 및 Guoxuan High-tech는 순위를 5위에서 8위로 유지하며 전년 대비 순위가 상승한 9위를 기록했습니다. .622.6%; Envision Power의 설치 용량은 5.3% 증가하여 Yiwei Lithium Energy를 제치고 10위로 복귀했습니다.

CATL은 지난해 12월 688위안 고점 이후 30% 하락했고, GEM도 20% 하락하며 기술적 약세장에 진입했다. 이 시점에서 CATL은 489.99위안으로 하락했고, 시가총액도 최대 1조4000억위안에서 약 1조1400억위안으로 줄었다.

CATL의 미래 상승과 하락을 단기 시장 심리 관점에서 분석하려면 2021년 귀주마우타이 주가 동향을 참고하면 된다. 피팅을 통해 CATL 시대의 조정이 끝나지 않았다고 판단할 수 있으며, 앞으로도 20% 하락 여지가 남아 있을 수 있어 매도를 추천드립니다.

최근 대형 특별보험계좌가 중국과 유럽의 스타 펀드매니저인 구렌의 펀드 지분을 환매했다는 소문이 돌았다. . CATL과 같은 많은 새로운 에너지 품종을 높은 수준에서 배치했기 때문입니다. 이에 따라 역시 굴렌의 막중한 지위에 속한 우시앱텍(WuXi AppTec)도 부정적인 영향을 받았다. 이에 대해 중국유럽펀드는 온라인에 보도된 '대규모 환매' 소식은 거짓이며 소문을 믿지 말라고 반박했다.

2월에도 CATL의 주가는 계속 하락세를 이어갔다. 2월 8일 온라인에는 "CATL이 미국 전문기관에 제재 가능성을 문의하는 중"이라는 보도가 나왔다. 미국"이라고 답했다. 회사 측은 "허위 사실이다"라고 답했다.

앞서 샤오펑모터스는 CATL 시대 배터리 가격 급등으로 인해 AVIC 리튬 배터리 공급을 점차적으로 교체할 것으로 알려졌다. Xpeng Motors가 곧 출시할 중대형 SUV G9에 Sunwanda 4c 전원 배터리를 사용할 것이라는 소문도 있습니다. Sunwanda는 50% 이상의 공급 점유율을 차지하는 특정 버전의 G9 공급업체가 될 것입니다.

China New Aviation과 Sunwanda는 모두 추진력을 얻고 있는 2차 자동차 전력 배터리 공급업체입니다. China New Aviation은 GAC, Changan, Geely, SAIC-GM 및 기타 자동차 회사에 중요한 전력 배터리 공급업체입니다. Wanda의 고객으로는 Geely, GAC, Dongfeng 등이 있습니다.

루머에 대해 샤오펑자동차는 “최근 공급업체를 이전하거나 특정 공급업체를 핵심 배터리 공급업체로 두겠다는 소식은 사실과 많이 다르다”고 반박했다. CATL과 같은 강력한 공급업체를 핵심 파트너로 선택하세요.

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