5만 위안으로 Xiaopeng 구매, Alibaba는 Pinduoduo를 즉시 죽입니다.

기사?|?Dedee

이번 주

Xpeng Motors가 뉴욕 증권 거래소에 성공적으로 상장되었습니다

66% 급등했습니다. 개막식에서

대주주 알리바바, '거화수안 수십억 보조금' 출시

차량 한 대당 5만 위안의 보조금 지급

중국 거물

신모델 포르쉐 파나메라, 세계 최초로 공개

절대 중국산은 아니다

디디, 2분기 만취 보고서 발표

“ 성희롱의 40% 가까이는 남성 승객이 남성 운전자를 괴롭혀 발생한다”

이 사회가 왜 문제인가?

중국에서는 가격이 비싸도 살 수 없는 고급차 증가

최근 랜드로버가 많아졌습니다

어떤 곳에서는 15개 추가 만두를 살 수 없습니다

렉서스는 불만을 표시했습니다

오포 창업자 다이 웨이는 거의 40회에 걸쳐 지출이 제한되었습니다

1,600만 명 이상의 사용자가 예치금 환불을 기다리고 있습니다

현재 부채는 약 16억 위안입니다

확정됐다

2020 F1 차이나스테이션 취소

내년에는 복귀하지 않을 것으로 추정된다 어서

테슬라의 시장가치가 더 높다 Toyota보다 두 배 이상

Musk는 다음과 같이 말했습니다.

“정말 말도 안되는 시간입니다”

이번 주 블록버스터 브랜드

Xpeng Motors는 뉴욕 증권 거래소에 성공적으로 상장되었습니다.

Alibaba는 "Juhuasuan 수십억 보조금"을 출시했습니다.

Xpeng Motors임에 틀림없습니다!

이틀 전 뉴욕증권거래소에 성공적으로 상장됐을 뿐만 아니라, 거래 개시 10분 만에 66% 이상 급등해 월스트리트의 여러 주요 투자자들이 선호했던 리오토(Li Auto)를 거의 능가했다. 은행.

더 중요한 것은 뉴욕 증권 거래소에 상장된 밤에 2대 주주인 Ali가 Xpeng의 성공적인 IPO를 축하하고 Xpeng을 위해 특별히 고안된 "Juhuasuan Ten Billion Subsidy"를 출시했다는 것입니다. 1개당 5만원으로 제한됩니다. 또한 모든 Xpeng 모델에는 대당 2,000위안의 기간 한정 자동차 구매 보조금이 제공됩니다.

이에 샤오펑모터스 공식 웨이보에서는 '알리바바'에게 재치있게 감사 인사를 전했다. 공식 포스터에 따르면 Tmall 플랫폼의 주문은 빠르게 1,000건을 넘어 새로운 거래 최고치를 기록했습니다.

종가 기준 Xpeng Motors의 주가는 41.47% 급등하여 주당 미화 21.22달러(약 RMB 145.7)로 마감했으며, 총 시장 가치는 약 150억 달러(약 1,030억 위안)에 달합니다. 새로운 기록을 세웠을 뿐만 아니라 미국에서 중국 기업의 IPO 기록은 현재 시장 가치가 1,066억 위안에 달하는 광저우 자동차 그룹 등 많은 국내 자동차 거대 기업과 동등한 수준입니다.

그런데 허샤오펑 CEO의 순자산은 하룻밤 사이에 200억 위안 이상이나 급증했다.

일레븐 체의 삐뚤어진 리뷰: 신차의 주가와 시장가치 앞에서는 돈이 무가치하다는 생각이 든다.

이번 주의 대형 신차

신형 포르쉐 파나메라가 글로벌 데뷔합니다

절대 중국산이 아닙니다!

이번 주에는 중국 재벌들 사이에서 가장 인기 있는 포르쉐 모델인 파나메라의 최신 모델(중국 재벌들이 싫어하는 포르쉐 모델은 없는 것 같다)이 세계 최초로 공개됐다.

신차는 지난 8월 27일부터 중국에서 사전 판매됐다. 현재 표준 휠베이스, 이그제큐티브 확장 버전, 스포츠 투리스모 등 3가지 시리즈로 총 9개 모델이 소비자가 선택할 수 있다. 파나메라?GTS, 파나메라?S, 파나메라?E-하이브리드 등이 97만3000~245만8000위안이다.

신차 출시와 동시에 “포르쉐가 국산화를 준비하고 있다”는 소식이 횡행했는데, 이는 사실이었다. 하이난이 “하이난 보세항 건설 마스터플랜”을 발표한 이후부터였다. 포르쉐는 6월에 하이마(Haima)와 합작회사를 설립하고 하이난 자유 무역 지역을 통해 조립해 세금 면제 혜택을 누리며 비용을 더욱 절감할 계획이다.

포르쉐 차이나 관계자는 "가짜 뉴스다. 관련 정보를 받은 바 없다"고 답했다.

생각해 보세요. 중국에서는 잘 팔리지만 실제 중국 내 총 생산량은요. 그다지 크지도 않고, 차 시리즈별로 세분화된 것도 적어서 중국에서 생산에 투입하는 것은 비용 효율적이지 않습니다.

11번째 차에 대한 삐뚤어진 리뷰: 렉서스는 중국산이 아닌데 어떻게 포르쉐를 이길 수 있겠는가!

이번 주 많은 데이터

Didi는 2분기 음주 보고서를 발표했습니다.

“성희롱을 당한 남성 승객 중 거의 40%가 남성 운전자를 괴롭혔습니다.”

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디디(Didi)가 8월 27일 2020년 2분기 '음주승객 안전 투명성 보고서'를 발표했다. 데이터에 따르면 네티즌들이 투표한 '온라인 라이드 헤일링의 10가지 미개한 행위'에서는 음주와 문제를 일으키는 것이 승객의 미개한 행위 중 1위를 차지했습니다.

또한 음주 승객에 의한 성희롱 민원 중 97.7%가 운전자에 의해 신고됐고, 2.3%만이 승객에 의해 신고됐다. 그런데 놀라운 점은 성별로 보면 남성 운전자가 남성 승객에 대한 불만의 비중이 36.8%로 가장 높다는 점이다. 그 뒤를 이어 남성 승객에 대해 불만을 제기한 여성 운전자가 36.3%, 여성 승객에 대해 불만을 제기한 남성 운전자가 24.2%로 그 뒤를 이었습니다...

그래서 이 '36.8%' 불만률이 가장 높은 것으로 나타났습니다. 이틀 동안 웨이보에서 인기 검색어가 불만률을 기록했습니다.

네티즌들은

"이 사회에 무슨 일이 일어나고 있는지, 이 남자들에게 무슨 일이 일어나고 있는지 말해보세요."

"남자들은 밖에서 자신을 보호하는 법을 배워야 합니다."라고 말했습니다. p>

“끔찍하다, 이 세상은 남자들에게 너무 배은망덕한데 남자들이 어떻게 남자를 이렇게 대할 수 있겠는가”

일부 네티즌들은 이것이 디디의 마케팅이라고 생각한다. 이게 승객을 대변하는 게 맞는 걸까요? 승객을 비난하는 디디의 관리에는 문제가 없습니다.”

사실 여성 운전자가 남성에 대해 불만을 토로했습니다. 승객 비율도 40%에 육박할 정도로 꽤 높다.

이번주 빅뉴스

중국에서 비싸도 살 수 없는 명품 브랜드

최근 랜드로버 브랜드가 더 늘었나요?

재규어랜드로버의 2020년 블록버스터 제품인 신형 디펜더가 드디어 브랜드를 뿌듯하고 뿌듯하게 만들었습니다.

비내력 차체를 없애고 본래의 기계적인 느낌을 잃어버린 이번 신형 랜드로버 자동차는 많은 언론으로부터 순수한 오프로드 주행과는 '거리가 멀다'는 비판을 받아왔다. 국내 시장에서 매우 인기가 높습니다. 현행 자동차를 원한다면 일반적으로 가격에 100,000위안을 추가해야 합니다. 심지어 가격을 15만원 인상한 곳도 있는데, 아직도 차를 받으려면 3개월을 기다려야 한다.

레이체와의 경쟁이다.

현재 매직 시티 지역의 자동차는 여전히 공식 가이드 가격으로 판매되지만 전기 페달, 자동차 의류, 필름 등 해당 장식 패키지를 번들로 제공해야 하며 총 가격은 80,000~90,000위안입니다. 소비자가 데코레이션 패키지를 원하지 않으면 3개월 정도 기다려야 한다.

업계 일각에서는 신형 랜드로버 디펜더의 '가격 인상'이 생산능력, 제한된 공식 할당량, 정서와 떼려야 뗄 수 없는 것이라고 생각한다. 후속 모델이 계속 잘 팔릴 수 있을지는 시장에 달려 있다.

일레븐카에 대한 삐뚤어진 리뷰: 랜드로버 이보크가 처음 출시됐을 때 구매가격이 20만 위안 인상됐다. 요즘 단말기 시장에서 4만~6만위안 할인을 받을 수 있는데...

오포 창업자 다이웨이는 40배 가까이 지출이 제한됐다

현재 부채는 다음과 같다. 최대 16억 위안

최근 ofo의 작은 노란색 자동차가 마침내 다시 뉴스 핫 검색 목록에 올랐습니다. 이번에는 설립자 Dai Wei가 반복적으로 소비 제한 명령을 받고 소비가 제한되었기 때문입니다. 총 40번 가까이 됩니다.

사실 7월 25일 기준으로 오포의 옐로카 운영 주체인 동샤다통(베이징)경영컨설팅유한공사가 대상자로 등재됐다. 부정직한 행위로 인해 40건의 집행이 이루어졌으며, 247건의 고소비 제한 명령이 내려졌고, 227건의 미이행 금액이 5억 900만 위안에 달했습니다.

Tianyancha는 5년 전 설립된 ofo가 현재 설립자 Dai Wei의 최대 주주이며, 2위와 3위 주주는 Didi Business Services Co., Ltd.임을 보여줍니다. Ltd.와 Beijing Jingwei Mei Chuang Technology Co., Ltd.의 지분율은 각각 25.32%와 10.15%입니다.

올해 8월 1일 현재 ofo 플랫폼***에는 예치금 환불을 기다리고 있는 사용자가 1,600만 명이 넘습니다. 당시 ofo의 최소 예치금인 99위안을 기준으로 하면 ofo의 총 부채는 다음과 같습니다. 16억 위안에 달했다.

일레븐카의 삐뚤어진 심사: 보증금은 돌려받지 못할 것으로 추정…

확정됐다

2020 F1 중국 그랑프리 취소됩니다

이번 주 포뮬러 원 중국 그랑프리는 전염병의 불확실성과 국제 여행 제한 등 여러 가지 이유로 베트남 그랑프리와 중국 그랑프리를 당초 취소한다고 공식 발표했습니다. 4월로 예정되어 있던 일정이 드디어 연기되었습니다. 죄송하지만 공식적으로 취소되었습니다. F1 그랑프리가 취소된 것은 2004년 중국 진출 이후 17년 만이다. 상하이주시스포츠는 티켓을 구매한 이용자에게 모든 티켓 구매 수수료를 환불한다는 공식 성명을 발표했다.

F1 회장 겸 CEO인 체이스 캐리는 "이번 시즌 F1 중국 그랑프리가 예정대로 열리지 못해 우리와 대다수 팬들에게 매우 안타까운 일이다. 다음 시즌 상하이를 기대하며 뵙겠다"고 말했다.

이에 따라 올 시즌 경유 횟수는 17회로 줄었다. 다른 대회에 비해 올해 F1은 큰 영향을 받지 않았다.

중국 경주가 취소되면서 올해 후속 시즌에는 11월 13~15일 터키 그랑프리, 11월 27~29일 바레인, 12월 4일 등 4개 경주만 남았다. -6. 바레인은 일요일, 아부다비 그랑프리는 12월 11~13일.

일레븐카 리뷰: 솔직히 말하면 내년에는 나오지 않을 수도 있다.

이번 주 무거운 후속 소식

에버그란데 자동차는 자동차 제작을 위해 추가로 117억 위안을 받을 예정입니다

2021년

Evergrande Automobile은 2020년 중간 실적 보고서를 발표했습니다. 회사의 상반기 수익은 45억 1천만 위안으로 전년 대비 70% 증가한 12억 6천만 위안을 기록했습니다. 전년 동기 대비 107% 증가했지만, 신에너지 자동차 부문의 사업 규모 확장으로 인해 상반기 순손실은 24억 6천만 위안에 달했습니다. 이는 2019년 같은 기간 2억8400만 위안보다 81.36% 감소한 수치다. ?

Evergrande의 전무이사이자 CFO인 판 다롱(Pan Darong)은 이번 기자회견에서 Evergrande Group이 자동차 사업에 294억 위안(2019년과 2020년 상반기에 147억 위안)을 투자할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. * **총 투자액 30억 위안.

올해 하반기에는 27억 위안, 2021년에는 90억 위안, 117억 위안을 추가로 투자할 것으로 예상된다. 그리고 자동차 양산과 판매가 달성되면 투자를 중단할 예정이다.

에버그란데 자동차그룹 유용주오 회장은 기자간담회에서 헝치 시리즈가 2021년 상반기에 시험 생산을 시작하고 하반기부터 양산에 들어갈 것이라고 밝혔다. , "우리는 Hengchi가 출시된 후 곧 시장을 장악할 것이라고 확신합니다."

Evergrande에 따르면 난사, 광둥 및 상하이 송장에 있는 두 기지는 장비 디버깅 및 설치 단계에 돌입했습니다. 둘 다 인더스트리 4.0 표준에 따라 제작되었으며 2545개의 유닛을 갖추고 있습니다. 이 지능형 로봇은 완전 생산에 도달한 후 분당 1대의 차량을 생산할 수 있습니다.

이는 에버그란데 자동차 제조업이 일련의 대규모 '구매, 구매, 구매'와 '서클' 이후 여전히 대규모 '수혈'을 계속해야 한다는 것을 의미하지만 실제로 진입하기 시작했습니다. 다음 단계.

일레븐카에 대한 삐뚤어진 리뷰: 에버그란데가 세계 자동차 회사들과는 다른 자동차 제조의 길을 성공적으로 열어주기를 기다린다.

테슬라의 시장 가치는 토요타의 두 배 이상입니다

머스크: 정말 말도 안되는 시간입니다

어제 머스크는 자신이 네바다주 기가팩토리에 있다고 트윗했습니다. 심각한 사이버 공격을 받았습니다.

8월 26일, 러시아 시민 이고르 이고레비치 크리우치코프(Egor Igorevich Kriuchkov)가 의도적으로 테슬라의 네트워크 보안을 훼손하려 했다는 혐의로 기소됐다. 비록 관련 직원들의 높은 경계심 덕분에 공격은 실패했지만, 미국 법무부는 이번 공격이 일반적인 해커 시도가 아닌 계획적이고 조직적인 공격으로 판단하고 있습니다.

그러나 이는 급등하는 테슬라의 주가에는 전혀 영향을 미치지 않았습니다. 목요일 현재 각 주식은 미화 2,238.75달러(약 RMB 15,371)에 도달했으며, 총 시장 가치는 약 4,172억 1700만 달러(약 RMB 2조 8,647억), 장중 최고가 미화 2,295.6달러(약 RMB 15,762)로 손이 바뀌었습니다. 12.71%이다.

비교를 위해 Toyota Motor의 현재 시장 가치는 약 1,867억 1,400만 달러(약 12억 8,200만 위안)입니다.

일부 네티즌들은 소셜 네트워크에서 머스크를 축하했고 머스크는 겸손하게 반응했다. 이는 모두 테슬라의 똑똑하고 열심히 일하는 팀의 결과다. 그리고 지금은 정말 미친 시대라고 한탄했습니다.

일레븐 체의 비뚤어진 평론: 순자산이 2,020억 달러(약 1조 3,870억 위안)를 넘어선 아마존 CEO 베조스는 웃으며 아무 말도 하지 않았다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.