신에너지 자동차 분야의 선두주자인 Tesla가 파산 위기에 처한 이유는 무엇입니까?

위기를 만나면 파산하게 된다.

전 테슬라는 전기 자동차 분야의 글로벌 리더이자 벤치마크로서 이 분야의 발전 추세를 대표하고 있습니다. 더 넓은 소비자 그룹을 위한 고급 모델 S, 모델 X 또는 모델 3이든 이는 Tesla의 연구 개발 성공을 입증합니다. 미국, 중국 등지의 슈퍼차저 역시 테슬라를 다른 전기차 회사들보다 앞서게 했고 대중들에게 전기차의 착륙 가능성에 대한 눈을 뜨게 했다. Tesla의 가장 영광스러운 순간은 시장 가치가 General Motors를 비롯한 100년 역사를 지닌 전통적인 자동차 거대 기업의 가치를 넘어섰을 때였습니다. 테슬라의 전기차 판매가 부진할 때 이런 일이 일어나는 이유는 투자자들이 테슬라의 미래에 대해 매우 낙관하고 있기 때문이다. Tesla 창립자 Musk의 독특한 카리스마와 다양한 분야에서의 성공이 결합되어 투자자들은 기꺼이 그를 따르고 있습니다.

테슬라의 경우 머스크는 자신의 재산 대부분을 상승과 손실로 설명할 수 있는 탱크와 연관시킵니다. 이러한 용기는 투자자들이 테슬라가 실패하는 이유 중 하나가 아니라고 믿는 이유이기도 합니다. 불행히도 Tesla는 매우 어려운 위치에 있습니다. 지난해 테슬라의 재무보고서가 공개될 예정이었을 때 블룸버그는 테슬라에게 핵심 데이터에 대한 종합 보고서를 제공했다. Bloomberg는 Tesla의 현금 흐름이 5분기 연속 마이너스를 기록하여 분당 6,500달러가 손실되었다고 믿고 있습니다. 머스크가 이끄는 테슬라는 엄청난 붕괴 직전에 있다. 또한 헤지펀드 Vilas Capital Management의 CEO인 John Thompson은 이전에 머스크가 "마술처럼" 새로운 자금을 조달하지 않으면 Tesla가 6개월 안에 파산할 수 있다고 말한 바 있습니다.

테슬라는 2010년 6월 기업공개를 통해 2억2500만 달러를 조달한 이후 주식과 전환사채 발행, 금융리스, 정크본드 등을 통해 자금을 조달해왔다. 또한 미국 에너지부는 2010년 Tesla에 4억 6,500만 달러의 대출을 제공했으며 Tesla는 2013년에 이를 전액 상환했습니다. 다양한 전략 하에서 Tesla는 결코 돈이 부족하지 않은 것 같습니다. 하지만 테슬라는 지난해부터 많은 위기를 겪었다. 모델3 생산능력의 심각한 부족, 품질 문제, 자율주행 분야에 대한 열광 등 이유는 많다. 구체적으로 테슬라는 생산라인 건설과 모델3 생산에 투자하기 위해 채권금융에 의존했지만, 모델3는 생산병목 현상에 부딪혔다. Tesla는 원래 수익으로 돌아가 수익을 창출할 수 있다는 희망을 느리게 보고 있습니다. 아울러 올해 3월 30일 테슬라는 파워 스티어링 문제를 해결하기 위해 모델 S의 리콜을 발표했다. 테슬라는 2016년 4월 이전에 생산된 모델 S 차량 12만3000대가 영향을 받았다고 밝혔다. 테슬라는 모델S를 총 20만대 팔았으나 그 중 절반이 한꺼번에 리콜돼 제품 품질에 대한 의문이 제기됐다. 결국 모든 것은 자본시장에 반영된다. 올해 3월 27일 신용평가사 무디스는 테슬라 주식의 신용등급을 B2 정크에서 B3로 추가 하향 조정했으며, 추가 하향 가능성도 배제하지 않았다. 동시에 테슬라가 발행한 채권도 B3에서 축소됐다. 갑자기 테슬라는 사방에서 포위당했습니다.