Aston Martin을 "빠르게" 만들기 위해 비밀리에 협상하는 사람은 누구입니까?

자동차 산업에는 부침이 있고 자본은 잠들지 않습니다. ?

2020년이 딱 열흘이나 지났다. 최근 몇 년간 심각한 적자를 겪은 영국의 초명품 브랜드 애스턴마틴이 각종 자본의 '새로운 먹잇감'이 됐다. 지난해 말 잠재적 투자자와 자금 조달 문제를 놓고 협상 중임을 공식 인정한 이후 외신들은 잠재적 투자자와 판매자에 대한 다양한 '노출'에 화력을 집중했다.

F1 팀의 구단주 외에도 소문에 따르면 중동의 신비한 구매자도 포함되어 있다는 최근 가장 큰 헤드 라인 소문은 Li Shufu와 Geely도 잠재적 투자자 목록에 등장했다는 것입니다.

최근 로이터통신과 파이낸셜타임스 등 많은 외신들은 협상에 정통한 복수의 관계자에 따르면 중국 출신 리슈푸와 지리가 애스턴마틴과 접촉하고 있다고 보도했다.

많은 사람들은 지리가 영국 자동차 회사에 대해 실사를 진행하고 있다고 말했습니다. 지리그룹은 애스턴마틴 주식 19.9%(2억 파운드 규모)를 투자할 계획이지만 지리와 애스턴마틴 관계자 모두 논평을 거부했다. 지난 달 로이터통신은 애스턴마틴이 잠재 투자자들과 '장기적 관계' 구축에 관해 예비 협의를 진행 중이라고 보도했습니다. 애스턴마틴은 자금조달 검토 과정에서 이번 거래에 지분 투자가 포함될 수도 있고 포함되지 않을 수도 있다고 말했다. Aston Martin 주식의 상당 부분은 현재 쿠웨이트에 본사를 둔 투자 펀드가 보유하고 있습니다. 이탈리아 투자 그룹(Strategic European Investment Group)이 회사 주식의 약 3분의 1을 보유하고 있으며, Geely도 최대 단일 주주로 4주를 보유하고 있습니다. % 회사의. ?

애스턴이 '자체 매각'을 꾀한다고 공식 발표하면서 외신은 캐나다 억만장자 로렌스 스트롤이 가장 인기 있는 투자자 후보로 보도됐다.

소식통은 애스턴 마틴과 로렌스 스트롤 간의 협상이 최우선 과제라고 전했다. Lawrence Stroll은 Racing Point F1 팀의 소유자이며 20억 파운드 이상의 재산을 보유하고 있으며 2019년 Forbes 글로벌 억만장자 목록에서 877위에 올랐습니다. 그는 또한 Pierre Cardin, Ralph Lauren, Tommy Hilfiger 등의 브랜드에도 투자했습니다. ?

왜 애스턴마틴인가? ?

영국 자동차 업계의 '국보' 브랜드로 애스턴마틴은 100년이 넘는 역사를 갖고 있지만 최근 몇 년간 판매량이 감소하면서 캐피탈 체인이 흔들리고 있다. 긴장감이 넘치고 작전이 딜레마에 빠졌습니다. ?

최신 데이터에 따르면 Aston Martin 판매는 2019년에도 계속 급락했습니다. 2019년에는 5,819대의 차량이 판매되어 2018년보다 7% 감소했습니다. 이자, 세금, 감가상각비 및 상각 전 조정 수익은 1억 3천만~1억 4천만 파운드에 달할 것이며, 이는 예상보다 약 6천만 파운드 낮은 영업 이익률은 이전 예측 20%보다 낮은 12.5~13.5%가 될 것입니다. 2019년 3분기 재무보고서에 따르면 애스턴 마틴의 세전 손실은 1,350만 파운드로 지난해 같은 기간 310만 파운드의 이익과 비교된다. 영업이익은 2억5000만파운드로 전년 동기 대비 11% 감소했다. 3분기 조정영업이익은 1340만파운드로 전년 동기 대비 51% 급감했다. ?

2018년 IPO 이후 Aston Martin의 자본 체인은 주로 실적 부진으로 인해 상당히 타이트해졌습니다. IPO 이후 Aston Martin의 시장 가치는 급락했습니다. 상장 당시 Aston Martin의 가치는 약 50억 파운드였으며 현재 가치는 약 15억 파운드입니다. Aston Martin이 사방에서 전투를 벌이고 있다고 해도 과언이 아닙니다. ?

하지만 애스턴마틴도 나름의 잠재력을 갖고 있습니다. 우선 영국에서 오랜 역사를 지닌 럭셔리 브랜드로서 깊은 역사와 뚜렷한 기술적 유산을 갖고 있다. 또한 세계 자동차 시장이 불확실성에 큰 타격을 받고 4대 현대화라는 고통스러운 대전환의 시기에 들어섰음에도 불구하고, 초럭셔리 브랜드 진영의 전반적인 성과는 여전히 눈부시다.

BMW의 자회사 롤스로이스는 2019년 브랜드 창립 116년 역사상 최고 실적을 달성하며 역대 최고 실적을 달성했으며, 전 세계 50개국 이상 고객들에게 제품을 판매했다. 2018년 대비 25% 증가한 5,152대의 신차를 납품했습니다.

폭스바겐 소유의 람보르기니는 2019년 판매량이 8,200대를 넘어설 것으로 예상되며, 이는 2010년 이후 또 다른 역대 최고치를 경신할 것으로 보인다. 이 모든 것을 통해 투자자들은 명품 브랜드의 주가가 바닥을 치고 반등할 수 있는 기회를 볼 수 있습니다. ?

롤스로이스든 람보르기니든 대세 대비 매출 성장은 애스턴마틴의 첫 SUV 모델 출시에 따른 것이라는 점은 주목할 만하다. 첫 번째 SUV 모델인 DBX의 출시는 의심할 여지 없이 좋은 소식입니다.

외신들은 로렌스 스트롤이 영국 스포츠카 제조사 애스턴 마틴의 경영권을 인수하기 위해 컨소시엄을 구성했다고 전했다. 애스턴마틴 주가가 저점에 있을 때 인수를 완료하겠다는 취지다. 그는 애스턴마틴이 내년에 첫 번째 SUV 판매를 시작하면 꾸준한 수익을 낼 것이라고 믿고 있다.

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Geely의 우승 확률은 얼마나 되나요? ?

외신에서 나온 소문이 사실이라면 리슈푸와 지리도 애스턴마틴 인수 또는 투자 경쟁에 뛰어든다. 그러다가 볼보를 인수해 다임러에 투자한 뒤 이번에는 2020년에 나올 수 있다. Geely가 새해에 "만재"를 가지고 집으로 돌아오나요? ?

우리는 Li Shufu와 Geely가 항상 영국에 대해 애착을 갖고 있었던 것 같다는 것을 알아냈습니다. Geely Group은 이미 Black Taxi와 Lotus라는 두 개의 영국 주요 브랜드를 소유하고 있으며 Li Shufu도 영국 자동차 산업에 대해 높은 평가를 받고 있습니다. 2015년 영국 택시공장 확장식에서 리슈푸는 영국 자동차 산업에 대한 소감을 전하며 “30년 넘게 제조업에 종사한 사람으로서 늘 그랬다. 오랜 영국 자동차 산업에 매료된 Geely는 전 영국 총리 Cameron과 Boris Johnson을 포함해 영국 정치계와 재계에서도 폭넓은 인맥을 갖고 있습니다. ·John은 Li Shufu와 여러 번 같은 틀을 공유했을 뿐만 아니라 칭찬도 받았습니다. 영국 자동차 산업에 대한 투자로 인해 Geely는 중영 경제 무역 협력의 명함이 되었습니다. ?

카메론은 2013년 중국 국빈방문 당시 리슈푸를 특별히 만나 "런던택시는 나와 함께 성장했다. 한때 영국 택시 브랜드를 살려주셔서 감사하다"고 말했다. 런던택시(London Taxi)에서 근무한 보리스 시장은 지리(Geely)의 블랙택시 프로젝트와 인연이 깊다. 지난해 11월 13일 보리스 존슨 영국 총리 일행은 영국 코벤트리주 앤스티에 위치한 지리홀딩그룹(Geely Holding Group)의 런던전기차(LEVC) 친환경 공장을 시찰했다. ?

그날 라이브 연설에서 보리스 존슨은 자신이 TX의 '산파'라고 농담을 했습니다. 그는 2008년에 리슈푸를 만나 인수, 공장 건설, 신차 모델 제로에 대해 논의했다고 말했습니다. 배출가스를 배출하고 도시 오염과 같은 일련의 문제를 해결합니다. 2015년 3월 25일 Cameron과 Johnson 씨는 LEVC 투자 서명식에 참석하여 Geely가 새로운 공장에 투자하고 건설하는 데 대한 지지와 신뢰를 표명했습니다. ?

소문이 사실이든 아니든 큰 위기에 처한 애스턴마틴에게 글로벌 자동차 산업 구조를 갖고 있으며 기술과 자원의 시너지 통합에 능숙한 리슈푸는 분명 더 유리하다. 로렌스보다 재미있나요? 영국의 모든 계층이 Stroll을 더 쉽게 신뢰합니다.

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