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그 기금은 이번 주에 그것의 왕관을 팔았다.
많은 사람들은 ABB 에서 BBA 까지, 디펜딩 챔피언에서 계군까지 아우디가 실의에 빠져 소비자들이 아우디를 더 이상 좋아하지 않는지 의심한다고 생각한다. 사실 판매량 순위는 상대적 수량의 비교일 뿐이다. 절대 판매량으로 볼 때, 지난해 아우디는 더 인기가 있었다.
전년 동기 대비 4.2% 증가했다
20 19 년 아우디의 국내 판매량은 전년 대비 4.2% 증가하여 시장을 이길 뿐만 아니라 벤츠를 능가했다. 지난해 메르세데스-벤츠의 성장률은 4% 였다. 이는 지난 한 해 동안 아우디의 중국 브랜드 영향력과 시장 점유율이 모두 향상되었다는 것을 의미한다. 뿐만 아니라, 판매 수치로 볼 때 앞의 BMW 와 벤츠는 아우디와의 격차를 좁히지 않았다.
BMW 에 비해 아우디의 판매량 격차는 3 만여대로 월 판매량의 절반도 안 된다. 메르세데스 벤츠에 비해 판매 격차는 65,438+0,000 대 초반에 불과하다. BMW 와 벤츠는 모두 포단작전이라는 것을 알아야 한다. BMW 는 미니, 메르세데스-벤츠, 스마트, 하이 엔드 마이바흐 시퀀스가 있습니다. 아우디만 고군분투하고 있다. 단일 브랜드 판매량만 보면 BMW 그룹 2065,438+09 년 중국에서 723,680 대, 미니를 제외하면 6,965,438+입니다. 벤츠는 702,088 대의 스마트, 693,443 대의 스마트 없는 자동차를 팔았다. 아우디와 그들의 판매량 격차는 5,000 대 미만이다. 즉 아우디는 타이틀을 잃었을 뿐 기본면은 영향을 받지 않았다.
또한 20 19 는 아우디의 제품 연도가 아닙니다. 지난 한 해 동안 65,438+00 이 넘는 새 차가 출시되었지만, 새로운 Q3, e-tron, Q8 만이 진정한 중량차종이었고, 다음 두 개도 연말에 출시되었다. 그들의 판매량에 대한 공헌은 올해에야 드러날 것이다. 반면 BMW 와 벤츠는 지난 한 해 동안 제품, 특히 BMW 에서 소란을 피웠다. 지난해 BMW 는 X7 과 8 계 등 신차종뿐만 아니라 7 계, 3 계, X6 도 교체했다. 이와 함께 X2, X3 등 국산차종도 생산하며 20 여종의 신차가 출시되고 있다. 호화차 시장은 신차 효과가 뚜렷한 시장이다. 신차 상장이 많을수록 브랜드의 영향력이 커질수록 판매량에 대한 촉진 작용이 더욱 두드러진다. 올해 아우디는 제품의 해를 맞이할 것이다. 계획에 따르면 20 여 종의 신차가 출시될 예정이어서 판매 실적이 더욱 기대된다.
전체 판매량은 동그라미를 칠 수 있을 뿐만 아니라 아우디는 단일 차종 판매에서도 눈에 띄는 표현을 하고 있다.
A4L 판매량이 부문 1 위를 차지했습니다.
지난 한 해 동안 다양한 아우디 차종이 뛰어나다. 예를 들어 아우디 A4L 은 판매 65,438+068,473 대로 전년 대비 2.3% 증가하여 매우 안정적이었다. 아우디 판매량이 가장 높은 차종과 럭셔리 중급차 시장의 판매 챔피언일 뿐만 아니라 전체 자동차 시장 순위가 가장 높은 호화차종으로 자동차 판매 순위에서 65,438+05 위를 차지했다. BBA 최초의 호화 중형차인 아우디 A4L 은 줄곧 아우디의 판매 지주였다. 올해는 중기 교체기를 맞이할 것이다. 제품력이 더 높아지면 판매량이 돌파될 것이라고 믿는다.
아우디 내부 판매량 2 위는 Q5L 로 누적 판매량 65,438+03.9 만 대를 추가해 전년 대비 65,438+06.8% 증가했으며 월 평균 판매량은 만 대를 넘었다. 아우디 Q5L 은 2065438+2008 년 7 월 공식 출시돼 이전의 Q5 차종을 대체했다. 기어박스와 사륜구동 시스템이 바뀌었기 때문에 아우디 Q5L 은 출시 초기에는 논란이 있었지만 단말기 혜택이 커지고 자동차 구매 피드백이 많아지면서 아우디 Q5L 판매량이 반등하기 시작하면서 한 달에 벤츠 GLC 와 BMW X3 를 능가하는 이 차종은 소비자들의 인정을 받고 있다. 아우디 Q5L 의 판매량은 하반기에야 폭발하기 시작하며 전체 판매량에 대한 기여도가 제한되어 있다는 점에 유의해야 한다.
판매 실적이 좋은 또 다른 차종은 아우디 A6L 로 지난해 초 상장됐다. 이 차의 공헌은 판매량뿐만 아니라 아우디의 젊음 전략에도 중요한 의미가 있다.
공무차 제거 효과가 현저하다.
아우디에게 공무차는 피할 수 없는 주제이다. 처음 중국 시장에 진출했을 때, 이등차 시장을 통해 아우디는 중국 호화차 시장에서 신속하게 자리를 잡고 BMW 와 벤츠를 단단히 제압했다. 하지만 버스 개혁과 민간 소비가 일어나면서 원래의 공무차 이미지가 아우디 발전의 질곡이 되었다. 이에 따라 아우디는 젊음 전략을 내놓았고, 젊음 전략의 첫걸음은' 관차화' 였다.
아우디가 공무차에 가는 효과는 여전히 두드러진다. 가장 전형적인 것은 아우디 A6L 이다. 지난해 판매량은 1, 1.85 에 달했다. 예전에는 이 차종이 공무차의 대표였다. 버스 개혁 이후 몇 년 동안 판매량이 줄곧 좋지 않았다. 지난해 새로운 세대의 아우디 A6L 이 출시되어 이전의 차분한 디자인을 바꿔 더욱 스타일리시한 스포츠로 거듭나고, 과학기술 속성이 더욱 강해졌다. 판매량을 보면 이런 변화도 소비자들의 인정을 받았다. 흥미롭게도 아우디 A6L 은 65438+2 월 월 월판매량이 18458 대에 달했으며 아우디 브랜드 단일차종의 최고 월판매량이기도 하다. 앞서 한 달 동안 아우디 A6L 의 판매량은 BMW 5 시리즈와 벤츠 E 급을 넘어섰다.
한편 아우디의 젊음화 전략은 보상을 받았다. 젊은 소비자를 위한 A3, Q3, Q2L 은 안정적인 시장 실적을 유지하고 있습니다. 작년에, 세 가지 차종은 아우디에게 거의 20 만 대의 자동차를 제공했다. 동시에 아우디는 미래 추세를 대표하는 새로운 에너지 분야에서도 힘을 내기 시작했다.
새로운 에너지 분야는 이미 규모를 갖추기 시작했다
신에너지 분야, 특히 순수 전동차 분야에서는 아우디의 움직임이 다소 느려 미니 순수 전동차를 홍보하기 시작한 BMW 뿐만 아니라 국산 EQC 를 내놓은 벤츠에도 뒤처졌다. 지난 한 해 동안 아우디는 새로운 에너지 분야의 분량을 늘리기 시작했고, A6L 을 잇따라 내놓았나요? 전자 창조? , Q2L? E-tron, e-tron 3 대의 순수 전동차가 새로운 에너지 분야의 예비 배치를 완료했으며, 20 19 도 아우디 전기 원년이다. 올해 국산 아우디 e-tron 상장 외에도 아우디는 다양한 신에너지 자동차를 출시하여 신에너지 자동차 규모가 부족한 단판을 보완할 예정이다.
새 차가 출시되면서 아우디는 아우디 e-tron 순수 전기 여행, 아우디 q 가족 여행, 20 19 와 같은 표적 마케팅 캠페인도 선보였다. 아우디? 스포츠 트랙 체험 행사, 20 19 아우디 컵 축구 경기, 아우디 A8L 이 후원하는' 세상을 바꾸는 유전자? 저거요? 권력? 의? X' 가속캠프로 여름 다보스 포럼에 귀빈차를 제공하는 것도 아우디가 연속 13 년 동안 여름 다보스와 합작한 것이다. 공익활동 방면에서 아우디는 연합애우 자선재단이 고아들을 지속적으로 사랑할 뿐만 아니라 Phoenix.com 과 협력하여 고교 교사 집단을 둘러싸고 전통문화 전승을 돕는다. 아우디 영걸회는 지난해에도 올리비아를 포함한 여러 멤버들을 영입해 엘리트 집단에 대한 아우디의 영향력을 더욱 확대했다.
이러한 일년 내내 마케팅 캠페인은 아우디 브랜드를 활발하게 유지했다. 또 한 가지 언급할 만한 것은' 방울방울 사건' 인데, 원래는 마케팅 사고였지만, 결국 매우 영향력 있는 공동 마케팅으로 발전했다는 것이다.
마지막에 쓰다
상반기에 지난 한 해를 반으로 나누면 아우디의 성과는 완전히 달라진다. 상반기 새로운 아우디 A6L 이 막 출시되었고, Q5L 은 아직 등반 단계에 있어 어느 정도 그것의 발휘에 영향을 미쳤다. 하반기에는 화력이 다 열렸지만 방어에 큰 의미가 없었기 때문에 아우디는 2020 년에 눈을 떴다.
앞서 발표한 계획에 따르면 아우디는 2020 년 Q7, A4L, A8L 을 포함한 20 여종의 신차를 출시할 예정이다. 60? TFSI? 4.0T, 새로운 Q3? Sportback, 국산 e-tron 과 e-tron? Sportback 등 다양한 헤비급 차종이 지난해 우승한 것은 밀집된 제품 출시와 무관하지 않다. 현재 아우디는 BMW 의 성공을 복제할 계획이다. 한편 아우디가 올해 내놓은 차종에는 다양한 고성능 승용차와 여행차가 포함돼 아우디의 특색 있는 제품 포트폴리오였지만 규모 효과 부족으로 매출에 대한 보답을 받지 못했다. 20 19 년 출시한 몇 가지를 계산하면 올해 놀라움을 가져올 수 있습니다. 2020 년 아우디의 활약은 기대된다. 호화차 판매량의 전쟁은 더욱 볼거리가 될 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.