품질 선정차 : 은수저를 입에 물고 있는 아비타 11은 블록버스터가 될 수 있을까?

점점 경쟁이 치열해지는 시장 환경에 직면해 혼자 나아가는 것은 현명하지 않을 수 있으며, 특히 지능이 도래하는 신에너지 시대에는 자동차 제조 모델도 조용히 변화해 왔습니다. 이런 복잡한 상황에서 각자의 장점을 살려 힘을 합친다면 승리할 확률은 더 높아질 것 같다. 아비타(Avita)는 장안자동차, CATL, 화웨이가 공동으로 만든 새로운 브랜드다. 이들 세 회사가 각자의 분야에서 업계 선두주자임에는 의심의 여지가 없으며, 이들의 탄탄한 기술력은 의심의 여지가 없습니다. 이를 바탕으로 브랜드의 첫 번째 모델인 아비타 11은 '은수저를 입에 물고' 탄생했다고 할 수 있다. 그리고 오랜 시간 출시된 후 과연 그 사명을 감당해 블록버스터가 될 수 있을까? 이번 호 품질차선택에 대해 자세히 설명드리겠습니다.

1. 기본 정보 및 제품 하이라이트

아비타 11은 중대형 SUV로 포지셔닝되며 차세대 스마트 전기차 기술 플랫폼 CHN을 기반으로 제작됐다. 새 차는 공동 브랜드 한정판 모델 1개를 포함해 4가지 옵션 구성으로 출시되며 가격 범위는 349,900~600,000위안입니다. 출력 측면에서 Avita 11에는 전면 AC/비동기식 및 후면 영구 자석/동기식으로 구성된 듀얼 모터 구동 시스템이 표준으로 제공되며, 최대 출력은 425kW이고 최대 토크는 578N·m입니다. 3원계 리튬 배터리는 모델 버전에 따라 116.79kWh와 90.38kWh로 나뉘며, 해당 CLTC 항속거리는 각각 680km와 555km이다.

외관적으로 보면 아비타 11은 심플하고 풀 바디 라인을 갖고 있으며 전체적인 디자인 스타일은 미래주의가 가득해 인지도가 높다. 디테일면에서는 전면부에 참신한 형태의 분할 LED 헤드라이트가 역동적이고 아방가르드하여 잊혀지지 않습니다. 또한, 차의 측면이 쭉 뻗고 쭉 뻗은 볼록한 이중 허리 라인도 탄탄한 근육감을 표현해 앞으로 쭉 뻗은 자세를 보여 시각적인 임팩트가 강하다. 차량 후면의 독특한 디자인 기법은 쿠페와 SUV의 특성을 통합하고 공상 과학적이고 스포티하며 우아한 기질을 반영하는 개인의 혁신적인 아이디어를 보여줍니다.

아비타 11의 몸체는 라이다 3개, 밀리미터파 레이더 6개, 고화질 카메라 13개, 초음파 레이더 12개 등 고정밀 센서로 덮여 있다. 그 중 가장 가치 있는 라이더 3개에는 HI(HUAWEI Insider) 로고가 있습니다. 이는 시스템의 이 부분이 Huawei의 기술 지원을 제공한다는 의미입니다. 많은 수의 센서가 있지만 전체적인 레이아웃은 눈에 띄지 않습니다. 디테일한 디자인이 매우 정교하고 본체와 교묘하게 통합되어 강력한 기술 감각을 만들어냅니다.

인테리어 측면에서는 아비타 11의 경우 엔벨로핑 센서 캐빈을 탑재했으며, 센터 콘솔은 나파(NAPPA) 가죽으로 덮여 있고, 서라운드 다이내믹 앰비언트 라이트가 장착되어 있어 매우 고급스러운 느낌을 준다. 실내는 탑승자와 자주 접촉하는 부분을 항균율 99.9% 소재로 마감했다. 또한 차량 전체에 자외선 살균램프 6개를 장착해 실내를 완벽하게 살균할 수 있다. 구성으로는 운전석과 조수석 전면에 10.25인치 터치스크린이 있고, 플로팅 중앙 컨트롤 스크린은 15.6인치 크기다. 부동 중앙 제어 화면은 바로가기 제스처 및 분할 화면 애플리케이션과 같은 작업을 지원합니다. 또한 소프트웨어 시스템은 HarmonyOS를 기반으로 Huawei 팀에서 개발했습니다. 또한 승객 화면에는 독점적인 시청각 엔터테인먼트 기능도 있습니다. 차량-기계 시스템에는 지능형 음성 상호 작용, 감정 인식, 동작 제어, 피로 모니터링, 객실 감지, 파노라마 이미징, 운전 기록 장치, 감시 모드 등의 기능이 표준으로 제공됩니다. 실용성이 뛰어나고 차량 생성에도 매우 뛰어납니다. 기술 감각.

2. 제품 경쟁력 분석

(위 제조사 가이드 가격은 2022년 8월 24일 기준 가격입니다. 변동사항이 있을 경우 공식 홈페이지를 참고해주세요)

p>

아비타 11은 40만 위안대 가격대의 중대형 순수 전기 SUV로 포지셔닝된다. 비록 동급의 경쟁 제품은 많지 않지만, 기본적으로 전통적인 럭셔리 제품이 거의 존재하지 않는다. 강력한 포괄적인 강점을 지닌 브랜드입니다. 결국 비교 대상으로 선정된 두 모델은 아우디 Q5 e-트론과 캐딜락 LYRIQ이었다.

객관적으로 소비자가 이 정도 수준의 모델을 선택하게 되면 제품 자체뿐 아니라 브랜드 영향력도 자연스럽게 중요한 측정 지표가 될 것이다. Avita는 떠오르는 스타이지만 Changan, Huawei 및 CATL의 전폭적인 지원을 받고 있습니다. "3대 거인"의 강력한 동맹의 산물이므로 축적 및 축적에는 여전히 일정 시간이 필요할 수 있습니다. 브랜드 영향력 측면에서는 상당한 힘을 가지고 있습니다.

디자인 측면에서 Avita 11은 확실히 다른 두 경쟁 모델보다 더 급진적이고 미래 지향적입니다. 물론 캐딜락 LYRIQ은 전체적으로 매우 좋아 보이지만, 아우디 Q5 e-트론은 패밀리 스타일의 디자인은 인지도가 매우 높지만 새로운 아이디어를 많이 가져오지는 않습니다. 가격면에서 Avita 11은 진입 임계 값이 가장 낮으며 상대적으로 "사람 친화적"입니다. 객관적으로 보면 이 세 가지 모델은 경쟁력이 있지만 전체적인 포지셔닝이 다르기 때문에 소비자가 선택할 때 너무 얽매이지 않아야 한다.

구성 면에서 보면 아비타 11의 장점은 꽤 뚜렷하고 정성이 가득하다. 이에 비해 세 모델 간의 편안함과 실용적인 구성의 차이는 실제로 크지 않으며, Avita 11의 장점은 주로 기술적 구성 수준에 집중되어 있으며, 그 중 Huawei의 HarmonyOS 지능형 시스템이 없어서는 안 될 역할을 합니다.

최근 젊은층의 구매력이 더욱 강해지고 이들이 점차 주요 소비자로 자리잡으면서 주요 자동차 제조사들은 이들의 선호도에 적극 부응하기 시작했다. 독특하고 패셔너블한 디자인에 의지해 관심을 끄는 것 외에도 풍부하고 포괄적인 구성 성능도 매우 중요하며, 특히 아방가르드한 기술 구성이 매우 매력적입니다.

3. 제품 품질 및 서비스 동향 분석

아비타 브랜드의 첫 번째 모델인 아비타 11에는 품질 문제에 대한 숨겨진 위험이 있을까요? 이에 대해 지난 1년간 창안 브랜드 순수 전기차 모델의 결함 문제부터 시작하여, 결함 문제를 비교하여 향후 신차의 품질 문제 발전 추세를 일차적으로 예측해 보도록 하겠다. 이전에 발표된 관련 정보에 따르면 Avita는 완전히 시장 지향적이고 독립적으로 운영되고 개발되지만 근본적으로 말하면 Avita와 Changan Automobile 사이에는 여전히 뗄 수 없는 연결이 있으므로 어느 정도 Changan Automobile의 "라고 간주할 수 있습니다. 하이엔드 브랜드".

아비타 11은 차세대 스마트 전기차 기술 플랫폼 CHN을 기반으로 구축되었으며 이 플랫폼의 유일한 모델이기 때문에 객관적으로 말하면 아비타 11에 대한 제품 품질 분석은 실제로 없습니다. 적절한 참조 샘플. 소프트웨어와 하드웨어 측면에서, 새 자동차에는 CATL의 삼원계 리튬 배터리와 Huawei의 HarmonyOS 지능형 시스템이 탑재될 예정이며, 해당 분야의 '거대' 기업으로서 Changan Automobile의 오랜 세월 축적된 기술력에는 의심의 여지가 없습니다. 자동차 제작 경험과 축적된 유산을 바탕으로 Avi The Tower 11은 향후 품질 측면에서 실망해서는 안 되지만 실제로 어떻게 될지는 두고 볼 일입니다.

국내 자동차 시장이 지속적으로 발전함에 따라 브랜드 사전/사후 서비스 수준과 구매 경험의 질이 점차 소비자의 최종 구매에 영향을 미치는 중요한 요소가 되었습니다. 따라서 체지닷컴의 방대한 빅데이터를 활용해 지난 1년간 브랜드나 자동차 시리즈의 공통 서비스 문제점을 분석해 소비자에게 자동차 모델 구매에 대한 보다 객관적인 참고 자료를 제공할 예정이다.

아비타 11은 신규 모델인 만큼, 지난 1년간 창안 브랜드 순수 전기차 모델의 서비스 이슈에 대한 불만사항을 분석해본다. 창안 브랜드 순수 전기차 모델의 불만 자료를 살펴보면, 서비스 불만 문제가 주로 '차량 인도 예정대로 이루어지지 않음'과 '위장 요금'에 집중되어 있음을 알 수 있다. 물론, 결국 아비타는 신생 브랜드이기 때문에 장안자동차에 대한 배경 지식이 있다고 해도 직접적으로 적용할 수는 없기 때문에 구체적인 이슈는 자세히 분석해야 하므로 본 데이터는 참고용일 뿐입니다.

신차 애프터서비스 평판 측정에 있어서는 자동차 소유자의 불만사항에 대한 회사의 대응을 분석하여 향후 신차 애프터서비스 평판에 대해 상대적으로 객관적인 예측을 하도록 하겠다. 서비스. Chezhi.com의 데이터에 따르면 지난해 순수 전기 모델에 대한 불만에 대한 창안 브랜드의 응답률은 96.77%로, 제조업체가 자동차 소유자의 요구 사항을 강조하는 데 여전히 개선의 여지가 있음을 보여줍니다.

IV. 애프터서비스 정책 및 아울렛 유통

아비타11 기간한정 자동차 구매권 : 10월 31일 이전에 의향 보증금 5,211위안을 납부하고 대딩카 합격자 구매 고객은 RMB 6,000의 맞춤형 매칭 펀드와 무료 정식 라이센스 신청 서비스(비용 및 서비스 수수료 포함)를 받을 수 있습니다. 애프터 세일즈에 관해서는 Avita 1

이 기사는 Yichehao.com의 저자로부터 온 것이며 저작권은 저자에게 있습니다.

해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다