물류나 유통 비용은 어떻게 청구하나요?

물류비용은 재료, 제품, 상품 등의 공간적 이동 과정에서 소비되는 다양한 생활노동과 물질화된 노동을 화폐적으로 표현한 것을 말한다. 구체적으로 물류의 모든 측면에 투입된 인력, 물적 자원, 재정 자원의 합계로 반영됩니다.

운송비 계산

1. 운송비 계산의 기본 근거는 "철도운송규칙"(이하 "규칙"이라 한다)에 의한다.

2. 출발역에서 도착역까지의 화물 마일리지를 확인하세요;

3. "철도 화물 운송 상품명 분류 및 코드 목록"("가격 규정" 별표 1)을 확인하세요. 상품명에 해당하는 화물번호를 알아보기 위한 '철도화물운송 상품명표'('가격규정' 별표3)

4. 해당 화물번호에 따라 단위를 계산한다. 아래 첨부된 표에 따른 상품(차량 전체)의 무게 화물은 톤 단위, LTL은 10kg, 컨테이너는 상자 단위입니다. 단위 중량당 화물의 총 중량을 곱한 금액은 상품 배치의 운임입니다.

5. "가격 규정"의 규정에 따르면, 전기요금과 물품 신설 비용을 각각 운임비, 공사비 등 3가지 비용으로 균등하게 나누어 운임에 합산하여 물품 운송비를 구합니다.

6. 기타비용은 "가격규정"의 규정에 따라 징수합니다.

상품 단위 중량당 운임을 계산하는 방법

톤당 전체 트럭 운임 = 배송 기본 가격 + 운영 기본 가격 x 화물 킬로미터

10 Yuke 화물마다 요율 = 배송 기본 가격 + 운영 기본 가격 x 화물 킬로미터

상자당 컨테이너 운임 = 배송 기본 가격 + 운영 기본 가격 x 화물 킬로미터

2차 화물 청구 중량 결정

화물 충전 중량: 차량의 단위는 톤이며, 톤 이하의 단위는 반올림하여 LTL 단위는 10kg(10kg), 10kg 미만의 단위는 입니다. 10kg으로 반올림합니다. 컨테이너의 단위는 톤입니다. 각 화물 품목의 마지막 자리가 1다임 미만인 경우 반올림되며, 각 기타 요금의 자리가 1계산 단위 미만인 경우 1계산 단위로 계산됩니다. LTL 상품의 최소 배송비는 배치당 2위안입니다.

3가격 규제에 따른 화물 징수 방법

철도 전기요금 징수 방법

기재된 전기구간을 통해 물품을 운송하는 경우 아래 별표에서 동시에 "철도 전화추가요금 징수 방법"("가격 규정" 별표 1)의 규정에 따라 전화할증료를 징수합니다.

충전기 추가요금 계산 공식:

충전기 추가요금 = 요금 x 청구 중량(박스 또는 차축 수) x 전동기 마일리지.

새로운 도로와 새로운 가격에 대한 화물 확인 및 징수 방법

철도 건설 과정에서 국가의 구현 원칙을 반영하기 위해 새로운 노선이 지속적으로 증가하고 있습니다. 새로운 도로와 새로운 가격뿐만 아니라 화물 계산도 용이하게 합니다. 국철로 운송되는 상품의 경우 공식 국철 사업 노선과 운영 파이프라인 노선의 화물 마일리지를 통합 운임(아래 표 참조)으로 계산합니다. 출발역에서 도착역까지는 "신도로 신가격 균등운임징수방법"("가격규정" 별표2의 규정에 따름)에 따라 신노선의 신가격을 운임으로 부과합니다.

새 도로의 새 가격 계산 공식은 분할상환 운임입니다.

새 도로의 새 가격은 분할상환 운임 = 분할상환 운임 x 청구 중량( 상자 또는 축 수) x 화물 주행 거리.

참고: 차량 화물 중 비료, 인광석, 목화(목화, 보푸라기)의 비율은 0.0021위안/톤-킬로미터입니다

산정 및 수집 방법 철도건설자금

철도건설자금을 모으는 목적은 철도건설의 지속적인 발전을 위해서만 사용하는 것입니다.

철도 건설 자금 계산식:

건설 자금 = 요율 x 청구 중량(상자 또는 차축 수) x 운임 마일리지

요율 아래 표 참조

참고: 차량 탑재 화학 비료와 황린은 철도 건설 기금에서 면제됩니다.

표의 솜은 종자면과 보풀면만을 의미합니다.

4가지 특별 운임

국가계획위원회와 철도부는 관련 국가 정책에 따라 임시 관리되는 일부 철도 및 신규 노선에 대해 특별 운임을 시행합니다. 아래 표를 참고하세요:

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5대 화물 취급 요금

철도 화물 취급 요금은 차량, 화물 미만 화물, 컨테이너, 기타 등 4가지 범주로 구분됩니다. 운영. 각 지역, 각 역은 실제 사업과 철도부가 정한 요율 기준에 따라 수수료를 징수한다.

상하역 요금의 중량을 계산합니다. 차량 화물의 단위는 톤이며, 톤 미만의 단위는 반올림하여 화물 미만 화물의 단위는 10kg입니다. ), 10킬로그램 미만의 단위는 10킬로그램으로 한다.

화물 보관 장소와 차량 사이의 최대 거리는 전체 차량 및 LTL 화물의 경우 30m, 컨테이너 화물의 경우 50m입니다. 창고 및 차양 외부에 쌓인 물품의 수동 적재 및 하역을 위한 적재거리는 20m이며, 차량에 포장된 물품의 적재거리는 목재, 대나무, 짚의 반복 적재를 제외하고 20m입니다. 다른 모든 상품은 6미터입니다.

상하차 거리가 위 규정을 초과하는 경우 초과분은 운송으로 간주됩니다.

화물 하역 및 운송 수수료는 각 철도국의 규정에 따라 부과됩니다.

기타 6가지 운송비

화물 운송의 필요와 "가격 규정"의 규정에 따라 상품의 특급 운임이 부과됩니다.

국제 철도 운송 물품, 육상 및 해상 운송 물품, 군수 운송 물품은 각각 관련 규정에 따라 징수됩니다.

7가지 운송비 환불

발송인 또는 수취인이 운송인에게 과다 청구된 운송비를 환불하도록 요구하는 경우 화물 항공권 사본 C 또는 화물 및 기타 비용에 대한 영수증을 제시해야 합니다.

운송인에게 상품 배송 연체에 대한 손해 배상을 요구할 때 운송인은 상품 운송장과 모든 상품이 야적장 밖으로 이동된 실제 시간에 대한 증거를 제공해야 합니다.

운송업체와 발송인 또는 수취인이 서로 환불 및 배상을 요구할 수 있는 유효기간은 180일이며, 운송업체에 약정손해배상을 요구할 수 있는 유효기간은 60일이다. 각 상품 배치에 대한 환불 금액이 5위안 미만(LTL 상품 각 배치당 1위안 미만)인 경우 상호 환불, 결제 또는 확인이 불가능합니다. 개인이 위탁한 이동 물품 및 수하물에는 위에서 언급한 금액 제한이 적용되지 않습니다.