순이익이 하락하여 시장 점유율이 상승하다. 우통버스 20 19 년 현금 배당 22 억.

경제 관찰망? 기자? 높은, 아주? 3 월 30 일 우통버스는 20 19 년도 실적 속보를 발표했다. 보고서에 따르면 우통버스는 20 19 년 영업수익 304 억 7900 만원으로 전년 대비 3.99% 감소했다. 상장회사 주주에 속한 순이익은 654 억 38+0 억 9400 만 원으로 전년 대비 654.38+05.7% 하락했다. 한편 우통버스는 20 19 년도 이익 분배 계획을 발표했고, 10 주당 배당금 10 원, 현금 분배 22 14 만원 20 18 과 20 17 이전 연도, 우통버스는 이미 10 주당 5 위안의 배당금을 지급했고, 매년 현금 배당금1/Kloc-0 을 지급한다

순이익이 떨어진 이유에 대해 우통버스는 보고서에서 "20 19 년, 국가 신에너지보조금 기준이 더욱 낮아져 회사의 신에너지버스 수익성이 하락했지만 여전히 업계 전체 수준보다 낫다" 고 설명했다. -응? 우통 버스가 20 19? 연간 소득 계획은 무엇입니까? 320 억 위안, 하지만 새로운 에너지 자동차 보조금 정책과 업계의 전반적인 수요가 크게 감소함에 따라 회사는 연초에 제정된 수입 계획을 실현하지 못했다.

하지만 우통버스는 20 19 년 경영현금 순액 53 억 4 천만 달러로 전년 대비 107. 16% 급증했다. 흥업증권 분석에 따르면 우통버스 경영 현금 흐름이 귀모 순이익보다 훨씬 많은 것으로 분석됐다. 이것이 높은 배당의 원인이다. "주요 원인은 20 19 년 국가 보조금이 많기 때문이다. 현재 회사 외상 매출금 1386 억, 그 중 국가 보조금 72 1 억. 이후 국가 보조금이 마련되면서 회사의 현금 흐름이 양호하여 앞으로 회사가 계속 높은 배당금을 유지할 것으로 예상된다. "

20 19 버스 산업의 발전과 관련해 우통버스는 버스 산업이 약주기업에 속하며, 업종의 총량은 주민의 여행 총량과 여행 구조에 따라 어느 정도 국가 정책의 영향을 받는다고 보고 있다. 보고 기간 동안 신에너지 제품, 고속철도, 자가용의 조기 소비로 국내 업종 중대형 버스의 총 수요는 전년 대비 65,438+05.2% 감소했다.

경제관찰망 기자에 따르면 20 19 많은 업계 정책 변화의 중첩 영향은 버스 기업에 압력을 가하고 있다. 이러한 정책에는 새로운 에너지 보조금 정책 조정, 국가 6 기준의 반포 시행, 3 단계 차량 연료 소비 제한 시행, 도시버스, 도로버스, 관광버스 운행 지역 안전 보호 및 격리 시설 요구 사항 향상 등이 포함됩니다. 예를 들어, 새로운 에너지 보조금 정책, 20 19 년 3 월 26 일 재정부, 공신부, 과학기술부, 발전개혁위원회가 발표한' 새로운 에너지 자동차 보급 및 응용 재정 보조금 정책 개선에 관한 통지' 는 기술 문턱을 높였을 뿐만 아니라 20/KLOC-0 을 대폭 낮췄다

중국 버스통계망에 따르면 20 19 년 동안 버스업계가 7 미터 이상 판매량을 달성했습니까? 134300 차량, 비교? 20 18? 연간 하락? 1 1.3 1%. 한편, 20 19 년 업계 상위 5 대 중대형 버스 시장 점유율은 74.6% 로 20 18 년보다 2.6% 포인트 높아져 업계 집중도가 더욱 높아졌다.

우통버스의 경우 20 19 년 판매량은 5 만 8600 대로 전년 대비 3.58% 감소했다. 이 가운데 대형버스의 누적 판매량은 약 2 만 3900 대였다. 중형 버스의 누적 판매량은 약 2 만 5900 대이다. 라이트 버스 누적 판매 8862 대. 판매량은 전년 동기 대비 감소했지만 우통 버스? 20 19? 연중 중대형 버스의 총 판매량은 여전히 4 만 9800 대로 업계 1 위를 차지했다. "회사 제품은 주로 중대형 버스 시장을 포괄한다. 국가 경제의 발전과 인민 생활수준의 향상으로 회사 제품의 경쟁력이 충분히 반영되고 국내 시장 점유율이 있습니까? 37. 1%, 2.6% 포인트 증가했다. " 우통 버스가 말했다.

새로운 에너지 자동차 방면에서 우통버스는 20 19 년 순전기차 2. 1 10000 대, 매출액 13225 만원을 판매하여 새로운 에너지를 얻었다. 플러그형 차종은 745 대를 판매하고, 매출은 4 억 6 천 6 백만 원, 보조금은 2 천 8 백만 원으로 6.13% 를 차지한다. 연료 전지 자동차 판매 232 대, 매출 6 억 9200 만 원, 보조금 0 억 9300 만 원, 비율 15.89%.

우통버스는 국내 시장을 배치하면서 해외 시장에 대거 진출했고 버스 업무는 국내 판매와 해외 판매로 나뉜다. 그 중 국내 판매 수익은 2410.37 억원으로 전년 대비 5.20% 하락했고, 매출 총이익률은1.64% 하락했다. 해외 매출은 410.95 억원으로 전년 대비 3.47% 증가했으며, 모금리는 전년 대비 3.72% 포인트 상승했다. 비교하면 우통버스의 해외 판매 성장은 국내 판매 실적보다 낫다.

자료에 따르면 우통버스 해외 판매 서비스 네트워크가 글로벌 네트워크 레이아웃을 실현한 것으로 드러났다. 70? 100 개 이상의 자회사, 사무실, 유통 파트너 등 유럽, 독립 국가 연합(CIS), 아메리카, 아프리카, 아시아 태평양, 중동 6 개 지역을 포괄하는 다양한 채널 모델이 에티오피아, 말레이시아, 미얀마, 파키스탄, 카자흐스탄 등 10 여개 국가에서 채택되었습니다. KD? 로컬라이제이션 협력의 조립 모델. 현재 우통버스는 이미 각종 버스 100 여 대를 수출했다. 70,000.

"수출 방면에서 환경보호정책과 요구에 힘입어 해외 신에너지버스 수요가 빠른 성장세를 보일 것으로 예상된다. 선도적인 제품 기술과 성숙한 마케팅 경험을 통해 중국 신에너지 버스는 글로벌 시장 경쟁에서 우위를 점할 것입니다. " 우통 버스가 말했다.

한편, 중국에서는 중대형 버스 시장이 사실상 포화되었다. 중국 버스 통계망 데이터 표시, 20 19? 국내 중대형 버스 시장 전체가 하락했습니까? 1 1.3 1%, 여기서 승용차 시장이 하락했습니까? 2.63%, 버스 시장 하락? 16.93%, 스쿨버스 시장 하락? 14.78%, 기타 차량 시장 성장? 60.43% 입니다. 보시다시피' 기타 모델' 을 제외한 거의 모든 범주가 하강하고 있습니다.

새로운 에너지 자동차 방면, 버스의 새로운 에너지 수요로 인해? 20 15-20 17? 신 에너지 버스 조기 소비의 영향, 20 18-20 19? 1990 년 버스 수요가 계속 감소했다. 그러나 우통 버스는 발전 추세로 볼 때 새로운 에너지는 되돌릴 수 없다고 생각한다. 전력 배터리 비용이 낮아지고 항속 마일리지가 늘면서 신에너지 버스는 점차 도로버스 분야에 진입하여 단기간에는 단거리 여객운송과 관광지 페리 서비스에 주로 쓰인다.

우통버스는 버스 업계의 리더로서 현재 새로운 에너지 방면에서 업계에서 가장 완벽한 제품 계보를 가지고 있으며, 6 ~ 18 을 포괄하고 있습니까? 미순전기버스, 8 ~ 18? M 하이브리드 버스, 8 ~ 12m 연료 전지 버스. 한편 우통버스는 업계의 많은 회사와 마찬가지로' 제품 제조+판매' 기업에서' 제조 서비스+솔루션' 으로 전환하고 있다. 이를 위해 우통 버스는 R&D 투자를 중시해 왔다. 보고 기간 동안 우통 버스에 R&D 지출이 발생했습니까? 17.74? 억원, 영업소득의 비중? 5.82%, 같은 업종에서 높은 수준에 있다. 우통 버스 20 19? 매년 R&D 지출은 주로 신제품 개발과 선진 기술 연구에 투입되는데, 제품은 주로 T7 입니까? 시리즈차, 고급여행, 고급버스, CL6/CL7? 다른 하이엔드 제품도 있습니다.

미래의 국내 시장에 대한 새로운 기회에 대해 우통버스는 공항 자동차 페리, 보건차, 통신지휘차, 레저카 등 다양한 전문 개조차의 시장 수요가 꾸준히 증가할 것으로 보고 있으며, 그 중 레저차와 기타 차량은 빠른 성장 추세를 유지할 것으로 보고 있다. 국가관광캠프 기반시설과 보조규제가 완비됨에 따라 미래의 트레일러는 여전히 성장할 여지가 있다. 또한, 코로나 전염병의 영향으로 추정됩니까? 2020 년? 의료 구조 시장이 나타날까요? "채우기" 증가. 흥미롭게도 우통버스는 올해 방역 일선에 10 대의 음압구급차 한 대를 기증했다.

우통버스는 전염병의 영향을 고려해 업계 발전 상황과 결합해 2020 년이라고 밝혔다. 회사의 연간 수익 계획은 무엇입니까? 299. 17? 1 억 원, 원가 계획은? 226.3 1? 1 억 원, 원가 계획은? 57.79? 1 억원. 우통버스는 이미 기본적으로 복산됐지만 코로나 전염병에 미치는 영향은 여전히 조심스러운 것으로 알려졌다. "국내 시장에서는 단기간에 인원 여행과 대중교통 수요가 억제되어 관광버스 시장에 미치는 영향이 특히 두드러진다. 해외 시장에서는 전염병이 전 세계적으로 급속히 확산되면서 불확실성이 급격히 상승했다. 전염병의 만연을 통제하기 위해 각국은 인원 이동과 교통운송을 엄격히 제한할 수 있다. 전염병의 영향으로 수요측은 어느 정도 영향을 받을 수 있고, 시장 회복에는 시간이 걸리며, 주문은 지연되거나 감소할 수 있습니다. "

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.