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4 화 펀드란
문/'오토맨' 스크롤
그동안' 중개주' 는 도덕적 위험으로 크게 허사가 되어 미국 자본에 버림받는 소리가 끊이지 않았다. 사실,' 중개주' 는 줄곧 미국 본토 과학기술주 외에' 가장 인기 있는' 존재였다. 비유를 들자면, 이것은 생태계이고,' 주식 사기' 도 생태계의 일부이다.
2020 년까지 세계 정치 경제 환경은 격변하여 일방주의와 보수주의가 부상했다. 코로나 전염병은 전 세계 경제의 침체를 초래하여 보수 극단적인 정서의 만연을 가속화했다. 특히 중미 관계 갈등이 심화되고 있다. 이 특별한 순간에' Luckin 커피 위조' 는 중미 관계가 금융시장에서 발효되는 또 다른 민감한 사건이 되었다.
이전과는 달리 미국 증권거래위원회 (SEC) 의장인 제이 클레이튼 (Jay Clayton) 회장은 큰 논란을 불러일으키는 성명을 공개했다. 그는 인터뷰에서 "정보 공개 문제로 투자자들은 최근 창고를 조정할 때 미국에 상장된 중국 회사의 주식에 돈을 투자하지 마라" 고 말했다.
자본주의는 자유시장을 신봉하는데, 미국 규제 기관은 시장 지향에 개입하는 것은 정말 드물다고 말한다. 이번 발언은 분명히' Luckin 커피 사기' 사건에 근거한 것으로 미국 증권거래위원회의 정치적 견해를 밝혔다. 흥미롭게도, 이 주장은' 중개주' 의 표현에 큰 영향을 미치지 않았다. 중개주' 는 공직기관에 대한 대중의 의혹 때문에 끌려왔지만, 얼마 지나지 않아 주가가 또 끈기를 보였다.
자본시장의 실제 사건에 대한 반응은 때로 앞서고, 때로는 뒤쳐지고, 때로는 외면하기도 하고, 때로는 시간이 지남에 따라 차근차근 드러난다. 미국 동부시간 5 월 1 일 다우존스 지수가 2.55%, 중국 증권거래소 ETF(KWEB) 가 5.34% 하락했다. 이는' 중개주' 지수기금 (KWEB) 이 2020 년 3 월 20 일 미국 주식시장의 현재 최저점 (다우존스 지수 182 14) 이후 최대 일일 하락폭이다.
구체적으로 자동차 관련 주식에 이르기까지 자동차 집은 종가 -9.64% 로 최근 최대 1 일 하락폭을 기록했다. 또한 웨이라이 하락은 6.74%, 바이두는 4.86%, 이차는 4.36% 하락했다.
자동차 관련 상장사가 크게 떨어졌다. 이날 테슬라가 10% 떨어졌다고 말할지도 모릅니다. 그러나 테슬라가 10% 하락했음에도 불구하고 이전의 주당 350 달러의 저점에 비해 지금은 70 1 달러로 100% 를 넘어섰다.
이것은 자동차 관련 주식이 이번 창고 조정에서 약세를 보이고 있다는 것을 의미합니까?
버핏은 최근 버크힐하사웨이의 주주총회에서 "전염병으로 인해 신문이나 자동차와 같은 일부 산업이 더욱 하락할 것" 이라고 말했다. 이런 관점에서 볼 때, 자동차 집의 몰락은 대체로 이해할 수 있다.
제이 클레이튼의 투자자들에 대한 경고로 볼 때, 일부 현금 흐름이 매우 긴박한 회사들은 도덕적 위험의 가능성을 배제하지 않고 일부 투자자들에 의해 기피한다.
신은 문을 닫았고, 또한 너를 위해 창문을 열어 줄 것이다. 4 월 27 일 중국 A 주 창업판 개혁 시범 등록제 방안이 발표됐다. 심교소는' 선전 증권거래소 창업판 투자자 적정성 관리 시행 방법 (2020 년 개정)' 을 발표해 4 월 28 일 공식 시행했다.
같은 날 중국증권감독회는 Luckin Coffee 재무 위조 이후 미국 증권감독회와 국경을 넘나드는 규제 협력에 대해 소통했다고 발표했다. 서성커피는 공안 상공업 등 부처가 인수했고 가짜 창고 데이터는 모두 상납된 것으로 알려졌다.
이 점에서 양국 감독부의 태도를 쉽게 알 수 있다. 미국 감독관에게 중국 회사는 더 이상 인기가 없다. 정치가 정확할 뿐만 아니라, 미국 정치인들은 시장 자금이 미국 본토 기업을 더 많이 지지하도록 보장해야 한다. 미국의 규제 당국은 비록 권력이 크지만, 다국적 법 집행 능력은 여전히 제한되어 있다는 것을 인정해야 한다. 투자자 보호를 위해 이런 발언은 틀리지 않았다.
중국 규제 기관은 항상 A 주를 활성화하기를 희망하고 있는데, 이는 두 가지가 필요하다. 하나는 감독을 강화하는 것이고, 다른 하나는 자본의 개방도를 높이는 것이다. 중국 고위층의 태도는 좋은 회사가 미국에 적게 상장되어 A 주에 상장되어 더 많은 좋은 회사와 국제자본을 유치할 수 있기를 바라는 것이다. 다음 텐센트와 알리가 중국 시장에서 태어나 중국 투자자들을 축복하기를 바랍니다.
거부, 환영, 글로벌 금융시장에 미묘한 변화가 일어나고 있다.
자동차' 신사화' 의 대파 아래 중국은 많은 우수한 초창회사를 탄생시켰고, 많은 사람들이 아직 상장되지 않았다. 현재의 중미 관계와 미국에서 발생한 일부 사건은 이들 중국 초창기 기업의 미래 상장, 심지어 발전에 영향을 미칠 가능성이 높다.
이들 창업업체들은 대부분 중국 시장에 집중하기 때문에, 사업을 잘하면서 A 주에 상장하는 것이 더 현명한 선택일 수 있다. 예전처럼 뉴욕 증권 거래소 나스닥에 상장하는 것이 아니라 미래의 정치와 경제 환경을 고려하는 것이다. (문/'오토봇' 스크롤, 일부 사진 출처 네트워크) 저작권 성명 본문은 오토봇만의 독창적인 원고이며 저작권은 오토봇이 소유한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.