48 조 개의 새로운 인프라가 휩쓸려 왔고, 바이두 아폴로는 스마트교통의 황금순간을 맞았다

1 ..? 조 개의 새로운 인프라

가 있습니까? 22 년? 연년의 코로나 전염병에서 중국의 기초 건설 능력은 다시 한번 세계의 인식을 새롭게 했다. < P > 현재 전염병이 점차 명랑해짐에 따라 경제 회복을 자극하는 것이 최우선 과제이며,' 새 인프라' 가 새로운 정책 풍구가 되고 있다.

과거에 가깝습니까? 2? 연간에' 새로운 인프라' 는 개념에서 시작하여 국가 최상층 설계에 이르기까지 지금은 이미 본격화된 배포 단계에 들어섰다. 기한? 3? 달? 5? 일, 전국? 24? 개 성 () 시내가 이미 총합을 초과하여 문을 열었습니까? 48? 조 위안의 투자 대단.

새 인프라에 포함됩니까? 7? 큰 분야에서 지능형 교통과 자동운전은' 5G, 신에너지 자동차 충전파일, 대형 데이터 센터, 인공지능, 공업인터넷' 5? 개판, 새로운 기초 건설 착지의 핵심 응용 방향이 되었다. < P > 수조 규모의 투자로 새 인프라는 스마트교통과 자동차 산업의 전염병 후 재건된 강심침일 뿐만 아니라 중국 스마트교통과 자동차 산업에 커브길에서 추월할 수 있는 절호의 기회를 제공한다. < P > 새로운 인프라는 중국 과학기술 선두 주자의 성대한 기회다, 바이두? 아폴로? 이렇게 깊이 경작하는 지능형 교통과 자동운전의 회사는 새로운 기틀을 발력하는 전형적인 대표이다.

2.? 새 인프라가 미치는 영향 < P > 새 인프라의 개념은 이전에 제기되었습니까? 218 년? 연말에 소집된 중앙경제업무회의가 회의에서 명확해졌습니까? 5G, 인공지능, 공업인터넷 등' 신형 인프라 건설' 의 위치.

올해? 3? 월 중 * * * 중앙정치국 상임위원회가 회의를 열고 회의에서 "추진을 가속화해야 하는가?" 라고 강조했다. 5G? 네트워크, 데이터 센터 및 기타 새로운 인프라 구축.

끝? 3? 달? 5? 일, 전국에 따라 베이징, 상하이, 광동, 장쑤 등이 포함됩니까? 24? 개 성 시내에서 발표한 미래 중점 투자 프로젝트 계획,' 새 인프라' 와 관련된 계획 투자 총액이 달성되었습니까? 48.6? 조 위안, 총 금액이 최근 몇 년 동안 중국을 초과했습니까? GDP? 절반.

는? 5G? 예를 들어, 올해 유니콤, 통신, 모바일 3 대 사업자는 기지국 수를 초과하여 건설할 계획입니까? 55? 만 개 올해는 정책의 대대적인 지지로 중국? IDC (데이터 센터) 시장이 달성 될 수 있습니까? 2 년? 억 위안 규모 새로운 에너지 자동차가 보급됨에 따라 중국의 새로운 에너지 충전 말뚝 시장의 규모도 매년 천억 위안 수준이다.

조 개의 새로운 인프라가 제공하는 가치는 무엇입니까?

바이두? CEO? 리옌훙 (WHO) 는 새로운 인프라를 중국의 미래 경제를 가속화하는 연료석에 비유한다. "향후 1 년 동안 지능경제는 중국 경제의 새로운 라벨이 될 것이다. 새로운 인프라는 스마트경제 로켓을 가속시키는 연료석이다. "

3.? 지능형 교통 벤치마킹 애플리케이션 < P > 은 새로운 인프라와 밀접한 관련이 있는 착지 방향에서 스마트교통과 자동운전이 의심할 여지 없이 선두 앱이다. < P > 스마트교통은 도시의 동맥이고, 자동운전은 미래 여행과 물류를 최적화하는 궁극적인 답이다. 국내 연간 물류 총비용이 차지할 수 있을까? GDP? 총량? 15%? 좌우, 물류와 여행 누적 초과? GDP? 의? 2% 입니다. < P > 국내 각지에 착지지혜도시, 스마트교통은 선착지의 핵심 앱이다.

창사시를 예로 들자면 창사는? 218 년? 해마다' 창사시의 신형 지혜도시 최상층 디자인' 을 편성하기 시작했고, 바이두 등 테크놀로지 거물들과 전략협력 * * * 창지혜의 도시 시범도시에 속속 서명했다.

끝? 219 년? 년? 9? 월, 창사와 바이두? 아폴로? 합작으로 중국 최초의 자동운전의 도시에 착지했다. 창사는 전체 길이를 개방했습니까? 135? 킬로미터, 시범 지역 면적이 도달 했습니까? 7? 제곱 킬로미터의 자동운전 개방 도로, 바이두? 아폴로? 자동운전과 차로협동의 두 가지 방향의 기술 축적을 통해 창사 * * * 와 함께 중국 도로마일리지가 가장 길고 면적이 가장 크며, 적용 장면이 가장 복잡하며, 차로협력인프라에서 가장 앞선 지능운전 시범지구를 만들었다.

작년? 9? 달? 26? 일, 45? 바이두? 아폴로? 홍기와 합작한 무인택시는 거리로 나갑니다, 로보타시? 장사에서 스마트한 도시를 만드는 새 명함이 되다.

4.? 지능형 교통의 새로운 인프라의 문턱 < P > 스마트 도시와 스마트 교통 건설은 모두 방대한 체계로, 새로운 인프라의 각 판이 고도로 통합되어 있습니다. 당신 중에는 내가 있고, 나 중에는 당신이 있습니다. 이에 따라 스마트시티와 스마트교통개발의 수요도 바이두 같은 거대 산업사들이 통합할 수 있는 능력은 소수에 불과하다. 지능형 교통방향에서 차단, 도로 구간, 클라우드, 고정지도 등 다단한 통합능력을 만족시킬 수 있는 회사 봉모 마름. < P > 바이두를 제외하고 중국의 과학기술 거물 중 텐센트 알리 화웨이는 모두 스마트교통과 자동운전이 배치돼 있으며, 바이두는 그 중 가장 빠른 투입, 체계 건설이 가장 완벽하다. 현재 계약한 스마트교통과 자동운전 방향의 도시프로젝트도 가장 많다.

219? 년, 바이두? 아폴로? 이미 전국에 있다고 발표했습니까? 23? 개 도시에서 자동운전 테스트를 했는데, 테스트 마일리지가 초과되었나요? 3? 만 킬로미터, 이 수량과 규모는 국내 1 위다.

Baidu 에 대한 광범위한 테스트 및 자동 운전 배포? 아폴로? 새로운 인프라를 배치하여 지정학적 토대를 마련하고, 자동 운전, 빅 데이터 및 고정밀 지도에 축적되어 있으며, 국내 각지의 새로운 인프라 프로젝트에 기술적으로 도움을 줄 수 있는 토대를 마련했습니다. < P > 기술 노선에서 바이두가 추앙하는' 똑똑한 차+스마트한 길' 두 선의 병행 전략은 천연적인 장점을 가지고 있다. < P > 바로 이번 달 바이두가 충칭 영천구, 산서양천, 합비포하구의 스마트 인터넷 건설 프로젝트를 연이어 따내며 스마트교통의 새로운 기틀을 배치하는 첫 전투를 본격적으로 시작했다.

17? 바이두는 충칭시 영천구의' 서부 자동운전 개방 테스트 기지' 프로젝트를 따냈고, 바이두는 이 종목에서 유일한 공급업체였다.

바이두? 아폴로? 충칭 영천시에 있을 거예요? 2? 제곱 킬로미터 범위 내에 차로협동테스트 시범구역을 건설하여 이 시범구역에 대한 완전한 지원을 제공합니까? L4? 급자동운전의 차로협동시스템 전체 솔루션, 영천 대데이터 산업원 내에 건설됩니까? 3? 평방미터의 스마트 인터넷 연합 혁신 시범 기지.

이 프로젝트의 첫 번째 단계가 완료되면 호스팅할 수 있습니까? 1? 대만 이상 자동운전 차량 시범 운영. < P > 영천구의 프로젝트 공고에 따르면 바이두는' 국내에서 유일하게 자동운전차, 길, 구름, 그림 전체 스택 능력을 갖춘 회사' 로 선정됐다. < P > 바이두 관계자는 현재 국내에서 유일하게 내비게이션지도 A 급 측량 자격, 자동 운전 고정밀 지도 수집 제작 및 제작 등을 보유하고 있다고 설명했다. L4? 자동 운전 실차 규모화 착지 응용 능력을 갖춘 기업.

3? 달? 23? 일, 바이두? 아폴로? 낙찰된 합비 스마트 인터넷 연합 자동차 당서하공원? 5G? 시범 운영선 설계 구매 시공 일체화 프로젝트가 중국 최초의 대형을 건설할 것인가? 5G? 차도 협동시범선. < P > 바로 다음에 바이두? 아폴로? 오늘 또 산시 () 성 교통강국 건설 시범 자동운전로 협동시범구 (도시구간) 프로젝트를 따냈다. < P > 충칭 (), 양천 (), 합비 () 가 새로운 인프라 배치에 호응하는 속도가 전국 선두를 달리고 있다. < P > 충칭은 중국 서북의 혁신적인 활력의 수도로, 그 지형은 자동운전의' 전능시험장' 으로 불린다. 양천은 산서성의 산업 지능화 발전을 촉진하는 교두보이다. 합비료는 자동차와 기술을 보유한 다산업 자원의 우세로 창강 삼각주 및 중부지역에서 발전하는 스마트 온라인 자동차의 허브이다. < P > 각지에서 발표된 수조 투자 계획도 더 많은 스마트교통과 자동운전 시범 프로젝트가 진행 중임을 의미한다.

2? 달부터 스마트 교통과 자동운전, 11? 대부처는 공동으로' 스마트 자동차 혁신 발전 전략' 을 발표하여 중국의 스마트 자동차 발전을 위한 전략적 방향을 제시했다. 3? 이달 공신부는' 자동차 운전 자동화 등급' 을 발표했다. 이는 국내에서 중국 표준의 자동운전 등급을 확립한 것을 상징한다. < P > 와 새 인프라는 중국특색 지능형 교통과 자동운전의 서막을 더욱 크게 만들었다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.