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딜러들이 재정적 어려움을 해결하는 방법
딜러라면 자본이 아무리 많아도, 규모가 크든 작든 언제든지 자금이 부족하다고 느낄 것이다. 비수기에는 딜러들이 신상품을 고르느라 바쁘지만, 지금은 대부분의 기업이 현금과 기성품을 요구하기 때문에 지금은 자금이 크지 않지만 신상품 결제를 준비하는 데 긴장하고 있다. 그리고 성수기마다 딜러들은 모두 자금 부족에 직면하거나 예정대로 돈을 모을 수 없습니다. 따라서 낭비를 초래하지 않고 시장 요구 사항을 충족하기 위해 자금을 관리하는 방법은 많은 딜러가 직면해야 하는 중요한 문제입니다.
일반적으로 딜러의 자금이 부족한 상황은 두 가지로 나눌 수 있는데, 하나는 딜러 자체의 자금이 한정된 경우이고, 다른 하나는 자본 흐름이 제대로 관리되지 않아 채널과 채널에 대량으로 예치되는 경우입니다. 터미널.
혁신적인 자금 조달 방법
1. 현실적인 감각으로 재무회계 시스템을 구축하고 손실이 숨어 있는 상품을 발굴하여 자금의 제약을 완화하세요. 소위 숨겨진 손실 상품은 표면적으로는 정상적으로 판매되는 것처럼 보이지만 실제로는 항상 손실을 입은 상품입니다. 일반적으로 전체 상품의 5~20% 정도를 차지하는 숨겨진 손실 상품이 있습니다. 동안 돈을 잃고, 또한 딜러의 귀중한 운전 자본을 대량으로 점유했습니다. 눈에 보이지 않는 손실을 초래하는 이러한 제품을 제거하면 수익 기회가 늘어날 뿐만 아니라 딜러의 자금 부족도 완화됩니다.
2. 제품 라인을 개발하고, 신제품 추가를 제어하고, 재고를 줄이고, 매출을 늘리고, 더 낮은 반품과 더 많은 자본으로 일부 제품과 다운스트림 고객을 정리합니다. 모든 제조업체가 이익에 기여하는 것은 아니며 모든 하위 고객이 가치 있는 것은 아닙니다. 그러므로 합리화해야 할 것은 합리화하고, 잘라야 할 것은 관대하지 말아야 합니다.
3. 외부 자금에 대한 접근 및 자금 조달 방법을 혁신하고, 채널을 개방하고, 외부 자금을 유치하여 재정적 딜레마를 완화합니다. 이는 딜러가 취해야 할 가장 가치 있는 접근 방식입니다. 다음은 배울 가치가 있는 몇 가지 시도입니다.
1. 3년 이상 근속자는 지분 소유가 가능하며, 1만위안은 1주에 해당하며, 연말 배당에 참여할 수 있는 이유는 3년 이상 근속자 참여가 제한되기 때문이다. 의도적으로 분위기를 조성하고, 문턱을 만들고, 모든 직원의 참여를 자극합니다.
2. 일부 직원이 자신의 사업을 시작하도록 장려하고
2차 상인이 되는 등 직원을 고객으로 발전시키십시오. 이들 직원의 창업 기간 동안 관련 인센티브 정책을 제공하십시오. 차량 및 창고 지원, 심지어 관리 기술을 가르치는 대가로 회사는 독점적인 업스트림 공급업체가 되어 현금 회수율을 높입니다.
3. 공공기관 노무업체와 협력, 경영기술수출을 보조조건으로, 물품을 지분으로 활용, 협력운영, 공동구매시장 집중, 물품주문 기반 구매 및 판매 실현 다수 노무업체. 의 공공 기관은 비전문 운영자인 경우가 많습니다. 운영자는 높은 투입 비용과 낮은 수익으로 운영하고 있지만 자금이 부족하지는 않지만 운영 및 관리 기술이 시급히 필요합니다.
4. 정부는 소속 직원 및 친인척을 통해 은행에 돈을 빌리거나 개인사업자 대출을 신청한다. 관련 정책에 따라 개인이 창업(특히 퇴직 후 근로자)할 때 해당 금액만큼 은행에 개인사업자 대출을 신청할 수 있다. 350,000에서 100,000까지 가능합니다. 단, 직원이 개인 사업자로서 대출을 받는 경우 해당 사업 프로젝트는 딜러와의 사업 협력 계획이 될 수 있으며, 딜러는 이를 할 수 있습니다. 그의 보증인이기도 합니다.
5. 현지 지인을 통해 투자자를 찾아보세요. 국가 거시정책의 통제로 인해 현재 부동산 및 광업 분야에서 많은 출구가 존재하며 많은 유휴 자금이 보유되고 있습니다.
사장님 자신도 쉬는 경우가 많으며, 당분간 신규 사업이 진행되지 않을 경우 보유자금은 현지 기업(물론 친숙한 기업이나 소개받은 기업)에 투자하는 등 단기적으로 투자하게 됩니다. 지인), 비교적 안정적인 은행자금을 구매하거나. 대리점 소유자는 현지 연결을 통해 그러한 투자자를 찾고 투자하도록 설득할 수 있습니다.
유통 채널과 터미널에 점유되는 것을 피하세요
딜러 문제 전문가인 Bo Jianxin은 딜러가 자금 부족과 자금 조달 어려움 외에도 자금이 부족하다고 믿습니다. , 관리 불량으로 인해 딜러의 자금이 채널과 터미널에 점유되는 것은 일반적인 문제이자 까다로운 문제입니다. 일반적으로 딜러 자금은 주로 다음과 같은 장소에서 사용됩니다:
1. 대규모 매장과 중형 슈퍼마켓 채널이 점유되어 있습니다. 현재 KA 매장, 중형 슈퍼마켓 또는 체인 슈퍼마켓은 시장에서 점점 더 많은 발언권을 갖고 있으며 딜러에 대한 압력도 증가하고 있습니다. 이러한 슈퍼 터미널의 현재 비즈니스 관행은 딜러 진입에 대해 더 높은 요구 사항을 제시하는 것입니다. (글로벌 브랜드 네트워크)의 계좌 기간은 짧게는 45일, 길게는 3개월이 될 수 있고, 계좌 금액은 수만에서 수십만까지 될 수 있는 등 긴 계좌 기간과 신용판매 요건을 갖추고 있습니다. . 이는 딜러들에게 큰 부담이 됩니다. 딜러와 제조업체 간의 협력은 현금과 물품을 기반으로 하는 반면, KA 매장 및 중형 슈퍼마켓의 경우 신용판매 및 계좌 조건을 채택하므로 딜러의 자금은 채널에서 무료로 점유되어야 합니다.
2. 딜러 창고의 상품 잔고는 자금을 차지합니다. 유통업체는 유통하는 제품에 대해 언제든지 시장을 보충할 수 있도록 일정량의 재고를 유지해야 합니다. 그러나 잘못된 재고 관리는 쉽게 자금의 부적절한 사용으로 이어질 수 있습니다. 인기가 없는 제품은 재고가 많고, 제품은 재고가 많습니다. 자금 부족으로 인해 가장 잘 팔리는 제품을 공급할 수 없어 딜러에게는 현금 흐름이 부족합니다.
3. 너무 많은 제품을 유통하면 자금이 점유됩니다. 모든 딜러는 자금을 유휴 상태로 두지 않으며 이 자금을 사용하여 더 많은 수익을 창출하기를 희망합니다. 따라서 비수기 동안 자금이 유휴 상태일 때 이 자금을 사용하여 신제품을 에이전트하는 것을 고려할 것입니다. 더 많은 이익을 창출합니다. 성수기에 접어들면 유통되는 상품이 너무 많아 자금이 유용되거나 점유되기 쉽습니다.
위에서 언급한 경영 부실로 인한 자본 제약에 대한 Bo Jianxin의 해결책은 다음과 같습니다.
1. 비오는 날을 대비하고 가능한 한 빨리 재고 계획과 재고 관리를 준비합니다. 시장 판매 현황을 동적으로 추적하고, 시장 상황을 적시에 파악하며, 성수기 시장 예상 판매량을 정확하게 판단하고 예측하므로 과학적인 재고 계획, 물품 유통 계획 및 시장 운영이 필요합니다. 계획. 이는 딜러 관리의 기본 능력을 시험하는 것이라고 할 수 있으며, 표준화된 재고 계획, 물품 유통 계획 및 시장 운영 계획을 통해 자금을 합리적으로 배분하여 자금을 건전하게 관리할 수 있습니다.
2. 상환계획을 수립하고, 상환계획에 따른 물품계획 연계를 실행한다. 주로 자금을 합리적으로 사용하기 위해 구매 방식을 조정합니다. 구매 방법을 여러 부분으로 나누고, 딜러의 재정 상황이나 상점 및 슈퍼마켓의 결제 시간에 따라 결제 시간을 조정하고 재고 계획을 준비하여 과거 한 번에 너무 많은 자금을 차지하는 중앙 집중식 구매 문제를 개선합니다. . 상품을 부품별로 나누어 일괄 구매함으로써 성수기 딜러들의 자금부족 및 재고부족 문제를 해결할 수 있습니다.
3. 실제 서약으로 지불을 받습니다. 주택, 차량 등 고정 자산을 저당함으로써 기업으로부터 간접적으로 지불 보증을 받고 적시에 물품을 보충하여 성수기 자금 부족 문제를 해결할 수 있습니다. 물론 이를 위해서는 먼저 기업의 지원을 얻기 위해 기업과의 의사소통과 협상이 필요합니다.
4. 계약된 단말기는 기업에서 제공됩니다. 상점과 슈퍼마켓이 많은 딜러 자금을 점유하는 상황에 따라 딜러는 기업과 소통하고 협상하여 기업의 지원을 얻고 중요하고 판매량이 많은 슈퍼 터미널 공급 업체를 기업 공급 및 딜러 관리 방식으로 변경합니다. , 터미널이 딜러의 자금을 점유하는 심각한 문제를 완화합니다.
각 기업은 상황이 다르며 각자의 상황에 따라 적합한 방법을 찾을 수 있습니다. 딜러는 위의 방법을 유연하게 조정하고 결합하여 성수기 재고 문제를 해결할 수 있습니다. 물에는 정상적인 상태가 없고 사람에게는 고정된 추세가 없다는 말이 있듯이 실제 상황에 따라 적절한 솔루션을 찾는 것이 가장 좋은 운영 방법입니다.