기금넷 공식사이트 - 펀드 투자 - 천년을 넘나드는' 운하 문화경제대' 는 어떤 효과를 가져올까
천년을 넘나드는' 운하 문화경제대' 는 어떤 효과를 가져올까
1, 두 개의 큰 실크로드를 소통하는' 복도' 와' 다리' < P >' 운하 문화경제대 건설은' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 발전 전략에서 매우 중요한 부분이다. 민맹 중앙의 제안이 종명의를 열다. < P > 대운하와' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 중대 구상 사이에 어떤 깊은 연관이 있습니까? 민맹 중앙문화예술연구원 진만나 이사는 기자와의 인터뷰에서' 문화적 적합성' 으로 둘의 관계를 고도로 요약했다. < P > "경항대운하는 물리적 의미의 강일 뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 오랜 중화역사를 담은 문화의 강이다." 민맹 베이징시위 전임 부회장인 송위조는 "대운하가 흐르는 각 도시 정착지가 한데 묶여 긴 역사 속에서 서로 영향을 받아 오늘 남북이 융합된 경제대, 문화대를 형성하고 있으며, 연선에는 여전히 풍부한 물질문화유산과 무형문화유산이 남아 있다" 고 말했다. < P >' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 는 공간적으로 국가와 지역 간의' 상호 연결' 을 실현해야 할 뿐만 아니라, 시간적으로 역사와 현재의' 고금의 연결' 을 실현해야 할 뿐만 아니라, 발전 내용과 구조상, 즉 문화와 경제의 두 방면에서' 융통' 을 실현해야 한다. < P > 경항대운하는 우리나라 해하, 황하, 화이, 장강, 전당강 5 대 수계를 소통시켜 공간적으로' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 과 수륙양로의 이중 도킹을 형성할 수 있다. 운하 문화와 운하 경제는 예로부터 일종의 내장 문화경제 모델로 운하 문화경제대를 건설하면 전체' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 발전 전략에서 문화경제학 속성을 지닌 고전적인 중국 사례가 될 수 있다. < P > "문화운하 경제대 건설에는 육로 실크로드와 해상 실크로드로 부여한 독특한 다중 역사 문화 기반이 있다." 진만나는 기자에게 육로 실크로드는 21 여 년 전 서한무제 시대에 시작되었다고 말했다. 당시 강도공주와 펑성공주는 서역 우손국과 친지와 결혼하여 쑤저우와 양주에서 생산된 대량의 실크를 가져왔다. < P > 진만나는 215 년 중국' 해상 실크로드' 에 포함돼 세계유산을 신고한 도시에는 닝보 양주 두 운하를 따라 중요한 노드 도시가 있다고 더 분석했다. 경항대운하의 강남 운하 지역에는 감진동도 출발처인 장쑤 장가항 황사포가 있고, 명대 유명 항해가 정화가 서양에 닻을 내린 장쑤 태창유가항이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure, Northern Exposure) 원대의 유명한 두 개의 큰 항구인 닝보항과 저우산 금당진 역항이 있다. 유가항과 역항은 원대 해운항로 북통직구의 출발점항이다. 중국 대운하가 육로 실크로드와 해상 실크로드를 직접 연결해 두 개의 큰 실크로드를 소통하는' 복도' 와' 다리' 가 된 것을 알 수 있다. < P > "만약 해상 실크로드 유치가 성공한다면 중국 대운하는 앞으로 세계가 주목하는 3 대 세계문화유산 집결구가 될 것이다. 운하 문화경제대 건설은 세 가지 선형 문화유산 자원을 바탕으로 상당한 경제문화적 효과를 낼 수 있을 것이다. " 진만나가 말했다.
2, 문화경제학 속성을 지닌 중국 사례
유유대운하, 흐르는 유산 구축. < P >' 대운하는 세계 건설 시간 중 가장 오래되고 공간 범위가 가장 큰 인공운하로 국제공업유산보호위원회가' 국제운하 고적 명부' 에서 가장 영향력 있는 수로로 등재했다. 운하연선 일대는 중요한 경제발전대이자 중요한 중화문화함양대이며, 중국 경제와 문화의 일련의 진주이다. " 송위조는 다정하게 말했다.
' 운하 문화경제대' 는 도대체 어떤 모습일까? < P > 진만나는 대운하가 다양한 기능을 가지고 있으며 사회역사문화의 변화에 따라 수리 기능과 운송 기능이 노운하 북단과 북운하 남운하 연선 일대에서 사라졌지만 운하를 운반체로 하는 운하 문화 전승 기능, 운하 문화 교류 기능이 점차 강화되어 풍부하고 복잡한 운하 문화 다원가치 체계를 형성하고 있다고 보고 있다. < P > "이 체계에서 첫 번째는 운하 본체가 지닌 독특한 세계문화유산 가치다. 둘째, 녹색 생태 회랑 가치; 또 5 대 수계를 관통하는 교통가치다. 게다가, 운하는 우리에게 살아있는 역사적, 문화적 가치와 매우 상당한 경제적 가치를 공헌했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언). " 진만나가 말했다. < P > 전문가들은 대운하 특유의 인문적 가치를 충분히 발굴해 문화경제학 속성을 지닌 고전적인 중국 사례를 만들어야 한다는 것이 보편적으로 받아들여지고 있다. 생태, 관광, 무역, 문화, 오락, 여가를 하나로 통합한 리본 지역 경제 시스템이 발전 목표이다. 따라야 할 기본 원칙은 운하와 운하를 따라 건설된 각종 수리 허브 공사, 교통시설의 운송 기능, 관광 전시 기능을 바탕으로 2 여 년 동안 축적된 운하 문화의 소통과 융합 기능을 응집력으로 삼아 운하로 연결된 남북 각 행정 구역을 선형적으로 발전시켜 내외 겸수, 개방상호 운용성의 경제 발전을 지향한다는 것이다. < P > 진만나는 운하수공 유적 복도, 운하 관련 유적 복도, 운하 문화박물관 시리즈 복도, 역사문화구 복도. < P > 3, 운하 문화경제대는 얕은 층에서 전체로 발전을 심화해야 한다. < P > 현재 대운하 경제 상황, 산업 심도 있는 조사 연구가 가장 설명적이다. 민맹 천진시 위원회는 네 가지 차원에서 특별 과제 조사를 실시하여 운하 개발과 보호의 존재를 시급히 해결해야 할 일련의 문제를 발견하였다. < P > 연구의 전 과정 참가자인 진만나는 기자들에게 경항대운하의 개발 이용이 국가적 차원의 통일계획이 부족해 운하를 따라 각지의 문화경제자원이 오랫동안 무질서한 개발, 해안선의 비효율적인 이용 상태에 처해 있다고 말했다. 현재 대운하는 주로 도시 경관, 하수도 배출 등의 기능으로 운하 문화 관광지가 적고 운하 문화의 정수를 강조하는 활동이 적고 운하 문화 경제 건설은 아직 얕은 발전 단계에 있다. < P > 민맹 중앙의 제안은 운하 문화경제대 발전 계획을 세우고 대운하 문화경제대를 국가의 중요한 전략적 배치에 포함시키고 운하를 유대로 하는 문화경제 지역 건설을 전개하고 운하 문화경제 회랑의 발전 자원을 통합할 것을 제안한다. 거시적으로' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）',' 경진',' 경진',' 장강경제대' 등 주요 전략 계획과 결합한다. 미시적으로 운하를 따라 도시 특색의 역사 문화 자원에 따라 관광선, 운하 문화 프로젝트, 생태 및 경관자원 보호를 위한 구체적인 조치, 상류 하류 연선 도시와의 상호 작용 및 협력을 위한 메커니즘을 세우고, 지역 특징을 부각시키고 운하 문화 경제 회랑을 겸비한 전략 계획을 세웠다. (윌리엄 셰익스피어, 운하, 운하, 운하, 운하, 운하, 운하, 운하, 운하) < P > "과거 모든 곳에서 자신을 과학기술문화 창작의 고지로 만들고, 반복적으로 건설하고, 자원을 낭비하고, 목표를 달성하기 어려웠다. 운하문화경제대에 의지하면 연선 각지를 따라 크고 완전한 혁신 모델을 만들 필요가 없고, 모두가 자원을 통합하고, 분업과 협력을 나누며, * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *. 송위조는 운하 문화경제대 계획 수립을 바탕으로 국가와 성급 대운하 보호 개발 기금을 설립할 것을 제안했다. 국가가 산업 구조를 조정하고, 문화산업과 서비스업 발전의 기회를 적극 지지하고, 운하 문화경제대 건설을 둘러싸고 정책적 자금을 적극적으로 쟁취하다. 운하 문화유산 프로젝트의 대외 추천을 잘 하여 각종 사회자본을 끌어들여 개발 건설에 참여하게 하다. 운하 문화유산 연구의 강도를 높이고, 연구 내용은 희곡 문학 민간 예술 등 무형유산 방면으로 확대되어 대운하 문화유산 연구의 대시리즈를 구성하고 운하 총서를 편찬하며 운하 문화를 전면적으로 발굴한다.