원강 가격의 영향 요인은 무엇입니까?

일반적으로 원강의 가격에는 통일된 기준이 없다. 일반적으로 가격은 3000 원/톤에서 9000 원/톤까지 다양하며 재료, 사양, 용도, 심지어 생산회사마다 원강 가격이 다를 수 있습니다. 예를 들어 2006 년도 2Cr 13 이었나요? φ 12-75? 원강, 시닝 단가는 8500 원/톤 정도, 동특단가는 8700 원/톤입니다. 그러나, 원강 가격에 영향을 미치는 요인은 다양하며, 단지 지역적인 요인이 아니다. 원강 가격에 영향을 미치는 몇 가지 요인을 살펴 보겠습니다.

1. 생산 원가

우리 모두 알고 있듯이, 생산 비용은 모든 상품 가격에 영향을 미치는 기본적이고 중요한 요소입니다. 원강은 상품 중의 하나로 생산원가의 영향을 받을 수밖에 없다.

철광석: 철광석은 철강 생산의 기초원료로 강철의 생산원가에 직접적인 영향을 주며, 생산량은 원강의 기본가격을 결정한다.

코크스: 연탄자원도 철강 기업의 중요한 원료 중 하나이며, 연탄의 안정적인 공급은 철강 기업의 정상적인 생산에 필요한 조건이다.

스크랩: 스크랩은 철강 생산의 중요한 원천 중 하나입니다. 강철은 재생 불가능한 자원으로서 철강 자원의 소비를 줄이기 위해 최대한 재활용해야 하는데, 이는 당연히 원강의 가격에 영향을 미칠 수 있다.

해운송비: 강재 자원의 분배가 고르지 않아 대부분의 국가는 다른 나라에서 완제품이나 자원을 수입해야 하기 때문에 해운비는 원강 가격에 영향을 미치는 중요한 요인이 된다. 특히 중국에서는 철강 수요가 큰 나라입니다. 일반적으로 해운료나 관세는 상품 가격 (예: 슈퍼스포츠카 등 상품) 이 크게 오를 수 있으며, 해외에서의 가격은 보통 국내의 3 분의 1 도 안 된다.

2. 수급 요인

공급과 수요는 상품에 영향을 미치는 중요한 요소이다. 일반적으로 공급 과잉은 대량의 상품 가격 하락을 초래하고, 그 반대의 경우도 마찬가지이다.

공급 요인: 중국 철강업계 로우엔드 제품 시장에는 대량의 생산업체가 있지만 고부가가치 제품 시장의 생산업체는 상대적으로 적다. 전반적으로 우리나라 철강 생산량에는 과잉현상이 존재하고, 일부 품종은 심각하게 과잉되며, 시장은 업계 통합에 대한 내재적 요구가 있다.

수요 요인: 강철은 건축 기계 경공 자동차 컨테이너 조선 철도 석화 등의 산업에 광범위하게 적용된다. -응? 이 가운데 우리나라의 발전으로 곳곳에서 인프라 건설과 개발, 특히 중서부 지역이 진행되고 있어 건축이 철강업계의 절반을 차지하고 있다.

3. 국제 무역 요인

현대 사회 상품 경제의 세계화로 인해 어떤 상품도 국내적 요인뿐 아니라 국제무역의 요소도 상품의 가격 추세에 심각한 영향을 미치고 있다.

수출입 정책: 국가의 수출입 정책은 시대의 발전과 경제 발전에 따라 조정되므로 수출입 정책도 원강 등 강재 가격에 영향을 미칠 수 있다.

환율: 전 세계 대부분의 금속 거래와 선물 거래는 모두 달러로 진행된다. 달러의 평가절하로 강재 가격이 변동하여 전 세계 강재 소비에 영향을 미칠 것이다. 세계 강재 가격의 변화는 국내 시장에 영향을 미칠 것이다. 결국 환율의 영향은 현대 사회의 경제 세계화 추세에 뿌리를 두고 있다.

반덤핑과 반보조금 조사: 2008 년 금융위기 이후 국제경제상황이 복잡해지면서 각종 상품의 가격 추세와 판매 상황에 영향을 미칠 수밖에 없다. 정부는 필연적으로 무역에 대한 감독을 강화할 것이며, 이는 원강 등 강재 가격에 어느 정도 영향을 미칠 것이다.

4. 거시 경제학

발전 단계에 따라 산업구조에 따라 한 나라의 철강 소비가 현저히 다르다. 국내 철강 판매도 거시경제에 크게 의존하고 있다.

이것들은 모두 원강의 가격 동향에 영향을 미치는 요소이다. 원강의 가격은 비교적 복잡하지만, 이러한 요소들을 근거로 가격 추세를 판단한다면, 우리는 여전히 어느 정도 정확성을 얻을 수 있다.