복건 철도 및 고속도로 특성

복건성에는 많은 산맥, 강, 위험한 해변이 있다. 과거에는 교통이 막혀서' 푸젠길이 촉도보다 어렵다' 는 말이 있었다. 이글담에서 샤먼 철도 1956 까지 개통한 이후 푸젠대외교통이 크게 개선되었다. 현재 이 성은 이미 사통팔달의 종합 교통망을 형성하였다.

노공

2006 년 말 현재 전성 도로 마일리지는 86560 킬로미터에 달하는데, 그중 고속도로1.229km, 1 급 도로 353km, 2 급 도로 6524km, 도로 밀도는 100 제곱킬로미터당 71.3km 이다. 다섯 개의 국도는 두 개의 국도 본선, 하나는 동강에서 싼야, 다른 하나는 베이징에서 푸저우까지 포함한다. 또 푸저우에서 란주로 가는 3 16 국도, 푸저우에서 쿤밍까지 324 국도, 샤먼에서 청두까지 3 19 국도입니다. 저장 온주, 강서 서금, 횡봉, 광둥 메이저우, 산 터우를 잇는 29 개의 성 간선이 있다. 복천산고속도로 동안 ~ 용해단이 이미 개통되었다.

수운

내륙 항로 항행 마일리지가 3245 킬로미터에 달한다. 전성 생산선석 524 개 중 만 톤급 이상 선석 78 개, 전성 항구 처리량 65438+4200 만 톤, 컨테이너 처리량 57 1000 표준상자. 。 샤먼항은 이미 중국 10 대 컨테이너 항구 중 하나가 되었다. 36 개의 국제 정기선 항로를 개통하여 세계 70 여개 항구와 화물운송이 오가며 200 여 개 국가 및 지역과 업무관계를 맺었다. 푸저우 샤먼 가오슝 항구는 해상 직항시범을 개통했고 푸젠 연해는 금문 마조와 직항교류를 벌였다. 푸젠 해운은 예로부터 발달하여 원대에서 취안저우 () 는 세계에서 가장 큰 상구 중의 하나이다. 현재 연해항에는 이미 50 여 개의 정박지가 있으며, 항구와 세계 60 여개 항구에 개방되어 있는데, 복빌딩, 취안저우, 동산, 성호주, 파나소닉 등이 있다. 그중 샤먼과 가오슝 사이에는 정기 직항화물기 항공편이 있고, 내하운은 민강을 위주로 한다.

항공학

푸젠에는 현재 샤먼 고기 국제공항이라는 다섯 개의 공항이 있습니다. 복주 Changle 국제 공항; 취안저우 진강 공항 남평 우이산공항; 롄청 공항

철도

2006 년 말 현재 전 성 철도 영업마일리지1625km, 이글담에서 샤먼 철도, 외복철도, 형남철도, 메칸 철도 4 개 출입성 철도 통로가 있습니다. 현재 건설중인 철도 프로젝트는 온복철도 푸젠단, 복하철도, 용암-샤먼 철도, 총 마일리지 616km 입니다. 2007 년 말 이전에 착공된 철도에는 향우철도 푸젠단 (강서향당 ~ 푸전) 과 하심철도 푸젠단 () 이 총 마일리지 535km 를 포함한다. 위에서 언급한 건설과 착공할 철도 프로젝트는 푸젠에서' 1 ~ 2 횡' 고속철도 주골격으로 전체 길이1150km, 20 1 1 년 전 중국의 주요 철도 간선은 이글빌딩 철도와 프라이철도로, 모두 전기화를 실현하였다. 주요 지선은 장전효철도, 형남철도, 장룡칸철도 (2000 년 말 광메이산 철도매주역과 접목) 입니다. 푸젠 철도는 남하' 제 2 통로' 를 개통할 예정이며, 주요 철도 여객터미널은 푸저우 샤먼이다. 성 내 주요 열차는 복주-무이산, 샤먼/취안저우-무이산, 푸저우-용암, 푸저우-영안 등이다.