2007 년 6 월 선철 시장

6 월에는 국내 선철 시장이 점차 강세를 보이면서 대부분의 지역 가격이 다양한 수준으로 올랐다. 이달 중하순에도 강재와 강철 가공물 가격이 어느 정도 하락했지만 폐강 가격도 소폭 하락하여 선철 가격에 약간의 하행 압력을 가했다. 하지만 전기철 상승이 강시보다 뒤처져 있고 현재 제철소 재고 수준이 전반적으로 높지 않기 때문에 철공장은 후시장 조정 공간이 상대적으로 제한적이라고 보고 있다. 한편 광석, 코크스 가격의 상승, 운송비비의 증가는 선철 가격에 대한 원가 지원을 제공한다. 이에 따라 7 월 국내 선철 시장은 소폭 정돈을 위주로 가격이 크게 변동될 가능성은 크지 않을 것으로 전망된다.

첫째, 국제 선철 시장

(1) 지난 5 월, 전 세계 용광로 생철 생산량이 크게 증가했다.

그림 1 과 그림 2 에서 볼 수 있듯이 2006 년 5 월 전 세계 용광로 생철 생산량은 75059 킬로톤으로 4 월 70336 킬로톤에 비해 크게 증가했으며 직접 복원철 생산량은 약간 감소했다. 국제 선철 가격이 계속 오르면서 선철 생산능력 방출이 뚜렷하고, 증가폭이 크고, 총 생산량이 사상 최고치를 기록했다.

6 월에는 동아시아 선철 시장이 여전히 강세를 보이며 가격이 계속 오르고 있다. 6 월 2 1 일 인도 국유기업 MMTC 는 8 월에 선적된 3 만 톤의 생철 판매 입찰을 거행했다. 스위스 철강 무역상 AG 는 최고가 333.33 달러/톤 (FOB) 으로 낙찰됐고, 싱가포르회사 MTPL 은 톤당 328.65438 달러, 영국 Stemcor 는 3 13 을 제시했다. 이번 입찰의 입찰가는 MMTC 5 월 9 일 최고 입찰가보다 16 달러, 인도 종합제철소 비자그 제철소보다 6 월 1 1 가격보다 3 달러 가까이 높아 가격이 여전히 상승로에 있음을 보여준다. 동시에, 간단한 전환을 통해 우리는 스위스 회사의 C& 를 추론할 수 있다. 가격은 톤당 약 365 ~ 370 달러입니다. 인도 오리사 주 Neelachal Ispat Nigam 3 만톤 선철 가격도 톤당 333.33 달러 (해외 팔라디브) 입니다. 지난 주 Vizag Steel 은 톤당 330 달러 (FOB Vizag) 가격으로 2 만 5 천 톤의 무쇠를 거래했다. 인도 국내 선철 가격도 13500- 14500 루피/톤으로 올라 이전 12500- 13500 루피보다 높다 현재 동아시아에는 C & ampF365-370 달러/톤이 없지만, 현재 시장가격은 이 가격으로 나아가고 있다. 중국 수출 제시가격이 360 ~ 365 달러/톤 (FOB) 으로 올랐는데, 이전의 일본 수입 도착가격과 일치한다. 한국에서는 일부 전기난로강 제조사들이 톤 (C & ampf) 당 355 ~ 360 달러로 무쇠를 고가로 구매하려고 시도하고 있지만 거래가 성사되지 않았다. 중국 대만성 전기난로 제철소는 톤 (C & ampf) 당 359 달러를 지불하고 러시아 쿠즈네츠크 철강사와 무철 수입 가격 협상에 대한 소식이 없다. 현재 쿠즈네츠크 철강회사의 동아시아에 대한 생철 수출가격은 톤당 355 ~ 360 달러 (C & ampf) 로 이미 과거가 되었으며, 새로 서명한 협정의 가격은 톤당 360 달러 이상이어야 한다.

가격 상승과 함께 바이어의 최근 구매량이 제한되어 일본 신일철은 동아시아 시장에서 유일하게 활발한 구매자다. 신일철이 수입 생철을 적극 구매한다는 것은 일본의 4 월 생철 수입에 이미 나타나 있다. 도착항 통계에 따르면 Kisarazu 는 중국 4880 톤, 인도10.48 만 톤, 러시아 92 10 톤을 포함해 2 만 890 톤에 달했다. 대분항 2 만 6700 톤, 인도 6737 톤, 러시아 1.99 만 톤. 신일철은 최근 중국에서 톤당 340 달러 (FOB) 안팎의 가격으로 약 6 만톤의 무쇠를 매입해 톤 (C & ampf) 당 360 달러에 해당했다. 하지만 지금까지 포항철강회사의 무철 구매 정보는 받지 못했다.

유럽 측은 미국 철강회사 유럽지사인 코스시가 6 월 1 일 상품 선철 판매를 중단해 동유럽 시장 공급 3 만 톤/월을 줄였다. 코히처는 그룹 내에서 생철을 사용하면 회사의 총 생산량이 영향을 받지 않을 것이라고 밝혔다. 게다가, 브라질 블랙 야금회사의 용광로가 계속 휴업하는 것도 선철 공급 부족을 초래했다. 비록 약간의 선철 생산량을 잃었지만, 유럽 시장 가격은 안정을 유지했다. 2 주 전 러시아 제강용 생철 가격은 톤당 335 ~ 340 달러 (fob 칼리닌그라드) 였다. 러시아 최대 선철 생산업체인 Tulachermet 의 용광로 3 개 중 1 개는 조기 생산이 중단되었지만 6 월에 5 만 톤의 생산량을 잃고 가격을 올리지 않았다. 미국의 선철 가격은 오르고 있지만 유럽의 스크랩 가격은 낮기 때문에 선철 가격은 오르지 않을 것이다.

둘째, 6 월 국내 선철 시장은 온화하고 강세로 전반적인 거래가 활발하다.

6 월 국내 선철 시장은 기본적으로 온건하고 강세를 유지했고, 대부분의 지역 가격은 어느 정도 상승했다. 철공장 인도 상황이 양호하여 각지의 제철소 구매가 활발하여 전체 시장 거래가 비교적 활발하다. 6 월 중하순 이후에도 강재와 강철 가공물 가격이 계속 하락했지만 폐강 가격도 소폭 하락하여 선철 가격에 일정한 하행 압력을 가했다. 그러나 제철소가 보편적으로 부족하기 때문에 선철에 대한 수요는 여전히 비교적 왕성하다. 또한 광석, 코크스 가격 상승, 운임 인상, 선철 비용 상승, 가격 인하 영향은 아직 나타나지 않았으며 각지의 선철 시장은 여전히 강세를 유지하고 있다. 주요 지역의 성과는 다음과 같습니다.

허베이 시장: 이달 초 현지 빌렛, 광석 가격 상승에 힘입어 허베이 시장 가격이 빠른 상승세를 보이고 거래도 활발해지고, 제조사 석매 현상도 심각하다. 그러나 중후반 허베이강 빌렛 가격의 지속적인 하락은 선철 시장에도 영향을 미쳤다. 이런 상황에서 무역상들은 더 이상 기다리지 않고, 제품 판매를 가속화하고, 철시가 높은 반락의 조짐을 보이기 시작했다. 이달 말까지 무안 지역 제강 선철 가격 2 160-2 180 원/톤, 주조 선철 (18#) 가격 2300 원/톤; 당산 지역 제강 선철 가격 2250-2300 원/톤.

산둥 시장: 이번 달 산둥 시장은 계속 안정적으로 유지되고 있습니다. 전기강재 가격이 대폭 올라 제철소 생산능력의 충분한 석방을 자극해 선철 자원의 부족과 가격의 점진적인 상승을 자극했고, 철공장 출하가격은 계속 오르고 있다. 특히 철광석 담판 상승 19% 의 결과가 발표되자 가격은 톤당 2300 원 이상으로 올랐다. 하지만 6 월 중하순 이후 강재와 빌렛 가격이 계속 하락하면서 거의 두 달간 미친 산둥 철강 제련 상황이 크게 달라졌다. 월말을 앞두고 제철소 가격이 더 이상 강세를 보이지 않아 재고가 증가하기 시작하면서 가격 인하 추세가 갈수록 밝아지고 있다.

산서시장: 이번 달 산서시장 형세가 괜찮고, 전체 거래가 비교적 활발하다. 산둥 선철 가격 상승의 영향으로 장쑤, 화남 일부 제철소는 산서구매자원으로 전향해 선철 수요를 대폭 확대했다. 일부 상가들은 뒷시장을 잘 봐서 사재기하여 성장을 추구하기 시작하면서 석매 현상이 심각하다. 이와 함께 코크스 가격의 소폭 상승도 산서선철 가격의 소폭 상승에 강한 추진력을 발휘했지만 운송 부족은 여전히 큰 고민을 불러일으키고 있다. 월말까지 익성지역 철강 제련공장 가격은 2070-2 100 원/톤, 주철 공장 가격은 2 150-2200 원/톤입니다.

동북시장: 이번 달 동북시장은 비교적 안정적이어서 선철 가격은 기본적으로 눈에 띄는 변동이 없다. 동북지역은 철광석 자원이 풍부해 국제 철광석 가격 인상의 영향이 적어 가격 우세를 가지고 있다. 월말이 되면 국내 가격이 후시장에 대해 전반적으로 공략하고, 동북선철 시장은 소폭 약세를 보이며 거래량이 줄고, 시장 전망분위기가 짙지만, 대부분 지역 가격은 강세를 유지하고 있다. 현재 동북선철 가격은 기본적으로 2 150-2 180 원/톤으로 유지되고 주조 선철 가격은 2300-2350 원/톤으로 유지됩니다.

남측 시장: 이번 달 남측 시장에서 생철 자원이 비교적 긴장되었다. 현지 제철소가 많지 않기 때문에, 남방제철소는 원래 운남에서 생철을 많이 구매했다. 그러나 철도 운송의 긴장이 완화되지 않아 대량의 생철이 외국으로 운송되기 어려워 제철소의 정상적인 구매가 일정 저항에 부딪히고 구매 압력이 보편적으로 크다. 일부 제철소는 공장 내에서 정상적인 생산을 보장하기 위해 재고가 낮은 상황에서 산서와 산둥 고가 생철을 선택해야 한다. 월말까지 남방의 주요 제철소 생철 구매 가격은 기본적으로 2280-23 10 위안/톤 (윈난에서), 북방 자원 구매 가격은 2340-2380 원/톤으로 지난달보다 눈에 띄게 올랐다.

나는 이것이 네가 원하는 것인지 아닌지 모르겠다. 그렇지 않다면, 이상하게 생각하지 마세요, 허허!