선물 996

여러분이 참여하시거나 맞춤형 키보드에 대해 들어보신 적이 있는지 모르겠습니다. 그의 구매 방식은 크라우드 펀딩 또는 선물과 유사하며, 일반 배달 시간은 3-9 개월입니다. 이 과정은 매우 어렵다. 과거에 네가 할 수 있는 것은 기다리는 것이다. 현재 많은 저자들이 구매를 확인한 후 확인서를 보내 드리겠습니다. 간단한 것은 키보드 사진엽서이고, 정교한 것은 개인화된 키모자나 콤비네이션 테마 테이블 패드입니다. 이것들은 가치가 없지만, 그들의 존재는 확실히 시간의 고통을 완화시켰다.

내가 이 포르쉐를 보았을 때. 9 1 1? 터보 차저? S? 버전? 9 18? Spyder 가 그곳에 있을 때, 내가 가장 먼저 생각한 것은 확인서였다.

7 년 전 9 월 18, 포르쉐가 이런 특별한 날을 선택해 9 18 을 시작했나요? Spyder 는 생산에 들어갔다. 이제 우리는 모든 9 18 세트 9 18 (우회 ...) 이 20 15 년 6 월까지 조문하우슨 공장에서 생산되지 않았다는 것을 알고 있습니다. 하지만 9 18 의' 공동구매' 는 20 10 년 7 월 포르쉐가 이 차 개발을 승인한 후에야 시작되므로 9 18 의' 인도기간' 이 좀 긴 것 같습니다.

포르쉐는 이미 불만이 있을 것으로 예상해 20 12 년 동안 9 18 을 정성껏 선보였다. Spyder 의 확인서, 이것은 어느 것입니까? 포르쉐? 9 1 1? 터보 s? 버전? 9 18? Spyder. 다만 이 확인서는 보내지 않지만, 돈을 써서 사야 한다. 심각 하 게, 그것은 9 18 미만 지출 만큼 터보 s 의 기본 버전과 같은 가격 입니까? Spyder 는 5 분의 1 의 가격으로 같은 한도 9 18 의 포르쉐를 한 대 더 받을 수 있는데, 구매 권한은 9 18 에 불과합니까? 스파이더 주인은 열려 있습니다-가치와 명예! -응? PS: 포르쉐가 9 18 을 보냈다고 보도되었나요? Spyder 차주가 이런 확인서 Turbo 를 성공적으로 팔았나요? S, 얼마나 아름다운 상업 활동인가.

이 터빈? S 에는 세 가지 기능이 있습니다. 먼저 행인에게 내가 9 18 이라고 말해? Spyder 준차주, 행인이 경험 많은 차광이라면 9 18 의 확인서를 알고 있습니다. 둘째, 당신이 화해에서 85 만 달러의 돈을 발견했을 때, 당신은 그 돈이 어디에 쓰였는지 기억이 나지 않습니다. 고개를 숙여 보니 스티어링 휠 뒤의 형광녹색 포인터를 보고 허벅지를 두드렸습니다. 9 18 이 있습니까? 스파이더가 보내지 않았어! 그래서 나는 전화를 들고 포르쉐를 맹공하며 가장 신사적인 가장 냉막 있는 어조로 물었다. 9 18 의 진도는 어디에 있는가? 곧, 그렇지? 서두르지 마세요. 나는 방금 물어볼 생각이 났다.

전화를 끊고 계속 화해해, 응? 654.38 달러 +60 만 달러의 지출은 얼마입니까 ...

마지막으로 9 18 을 상상해보십시오. Spyder 가 도착한 후의 일상생활, 그들의 주인이 차로 출퇴근을 보내지 않을 것 같은데, 이 Turbo 는요? S 는 최고의 교통수단으로 편안하고 조용하지만 항상 자신의 9 18 을 드러내는가? Spyder 차주의 신분은 완벽하다. -응? 그렇다면 이 같은 한정량인 9 18 대의 TurboS 는 어떤 독특함이 있나요? 사실 곳곳에 장식된' 신록빛' 이 분명하다는 것을 쉽게 짐작할 수 있다.

이 색은 형광녹색이라고 불리며 고급스럽지는 않지만 포르쉐 색카드에서는 정상의 상징이다. (윌리엄 셰익스피어, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐) 내가 말한 것이 혼동이 아니라 9 18 이라는 것을 이해합니까? 스파이더.

우리가 봤어? 버전? 9 18? "스파이더" 라는 단어, 캘리퍼, 백미러 하단, 후면 터빈? S 의' s' 는 모두 시큼한 녹색으로 칠해져 있다. & amp 색상도 차 안의 바느질선에 바르고, 대시보드 포인터& 차 안팎의 눈금, 차문 페달, 좌석의 자수, 금속 명판 한 장이 거의 모두 이 차의' 9 18 스타일' 이다.

나는 이 장식들이 모두 제자리에 있다고 생각한다. 결국 이것은 에피타이져일 뿐이다. 하지만 이 에피타이져를 얕보지 말고 9 18 과의 모든 관계를 버리세요? 스파이더 관련 속성, 이것은 주력 터보 입니까? S.

이것은 후반 997, 즉 997.2, 현대의 9 1 1 입니다. PDK 가 여기에 나타나기 때문입니다. 997 은 996 의 자기석방 이후 정통으로 복귀해 9 1 1 고전과 현대 사이의 릴레이를 성공적으로 달성했다. 2009 년, 997 교체, 997 년 2 월, 직사발엔진과 PDK 쌍이합기어박스를 탑재한 그것이 도착했습니다. 이것은 9 1 1 자동차 시리즈의 또 다른 이정표입니다. 왜냐하면 당신과 저는 모두 PDK 대 9/KLOC 를 알고 있기 때문입니다.

997.2? 터보 차저? S 는 3.8L 이중 터보 증압 수준 6 기통 엔진과 건식 오일 베이스 케이스, 최대 출력 530 필/70KG M, 9 18? Spyder 소유자, 이 수준의 생산량은 일상적인 수요를 완전히 충족시킬 수 있다. 하지만 내 생각에는 이것도? 버전? 9 18? 스파이더 사양 및 표준 터보? S 는 같지만, 그를 운전하는 것은 분명 다른 느낌이 들 것이다. 1 킬로미터를 운전할 때마다 자신의 9 18 에서 멀리 떨어져 있다는 것을 생각해 보세요. Spyder 는 몇 초 가까이 다가왔습니다. 만약 멀리 떨어져 있는 시큼한 녹색이 매일 당신의 기분을 뒤흔들고 있다면, 반은반현적인 암시처럼-상단 9 18 은 어떤 모습일까요? (시드 비셔스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

갑자기 이 997.2 가 거의 10 년이 되었다는 생각이 들자 약간의 감탄시간을 금치 못했다. 포르쉐에서 이 차에 대한 한정 개조만으로는 전파할 가치가 없지만 9 18? Spyder 의' 확인서' 신분으로 이 터보? S 는 9 18 에 관계없이 특별해집니다. Spyder 차주가 유무할 수 있는 전주곡으로 여겨질지 모르지만, 실물을 볼 수 있는 특권을 가진 우리들의 눈에는 여전히 색다른 맛이 있다.