현재 국내 제철소 대부분이 코크스 제강을 사용하고 있습니까?

현재 국내 대부분의 제철소는 코크스 제강으로, 기본적으로 석탄을 사용하지 않고 코크스를 사용한다. 제철할 때만 석탄을 사용하지만, 제철할 때의 주요 연료는 여전히 코크스이다. 석탄의 사용 방면에서 코크스 소비를 줄이기 위해 석탄가루는 용광로 주입의 연료로 쓰인다. 분사된 석탄가루는 제철 소비 연료의 일부를 차지하며, 분사된 석탄가루는 제철에 필요한 연료의 절반을 초과하지 않는다. 중국에서는 무연탄가루나 연탄가루를 주사용 연료로 사용한다.

코크스는 제련강철의 중요한 원료이며, 코크스 시장 가격의 변동은 철강 생산 비용에 직접적인 영향을 미쳐 철강 기업의 경영 이익에 영향을 미칠 것이다. 코크스 선물이 출시되면 시장 기능이 제철소 경영에서 더 큰 역할을 할 것이므로 제철소의 헤지와 차익 거래 운영도 코크스 선물의 발전에 도움이 된다.

국내 철강업체들은 사오강송산만이 코크스 생산능력과 제강 생산능력을 모두 달성했다. 현재 코크스 가격이 매우 높아서 강재 비용에 큰 영향을 미친다. 대부분의 강철 기업의 코크스 생산능력은 제강 생산능력의 30% 만 덮을 수 있고, 나머지는 모두 아웃소싱이다. 사오강의 우세는 바로 여기에 있다. 일단 자원 가격이 오르면, 사오강의 이윤은 배로 증가할 것이다. 업계 경기가 높아지면 대부분의 철강업체들의 모금리와 순금리가 소강보다 훨씬 뒤떨어진다.