당신을 위한 스마트한 순수 전기 SUV

[1 거의 일관된 차량 위치 및 가격]

문장 시작 부분에서, 먼저 이 두 차의 기본 정보를 살펴보자. C 1 1 작년 말 공식 온라인. 세 가지 새로운 차종을 내놓았는데, 보조금 가격 구간은 15.98- 199800 원입니다. 세 가지 차종의 두 가지 다른 동력 버전을 출시하는데, 그 중 단일 모터 후차형 NEDC 의 항속 마일리지는 480/600km 이고, 이중 모터 사륜차의 항속 마일리지는 550km 이다. 판매가격 측면에서 제로달리기 C 1 1 은 큰 놀라움이라고 할 수 있지만, 신차는 올해 4 분기까지는 정식으로 배달되지 않습니다.

마블 R 의 출시일이 더 가까워졌다. 이달 초 신차가 정식 출시되어 보조금 가격 구간은 26 만 5438+0.98-23 만 9800 원이다. 신차는 동력 부분에 후륜 구동을 기본으로 하고, NEDC 항속 마일리지는 505km 이다. 프로판은 4 드라이브 서지 성능 팩 (인민폐 2 만원) 을 선정해 100km 가속 시간을 4.8s 로 올리고 NEDC 항속 마일리지는 460km 로 끌어올렸다.

가격과 포지셔닝으로 볼 때 두 차종은 매우 가깝지만 현재 두 차종은 정식으로 배달되지 않고 있으며, 제로달리기 C 1 1 은 올해 4 분기까지 배달되지 않습니다. 이제 두 가지' 선물' 전동차를 구체적으로 살펴 보겠습니다. 어느 것이 당신에게 더 적합합니까?

[2. 과학감 있는 디자인 만들기]

제로 달리기 C 1 1 전반적인 디자인으로 이전 브랜드 스타일의 변화라고 할 수 있습니다. 이 차에서, 우리는 처음 두 대의 차인 S0 1 T03 과 비슷한 점을 찾기가 매우 어렵다. 더 높은 제로 달리기 C 1 1 전체 디자인에 럭셔리 대기의 시각 효과를 내고 간결한 디자인 언어도 스마트 전동차의 특징에 부합한다. 마블 R 의 디자인도 기술감이 있습니다. 신차는' 전 세계를 빛내는' 디자인 이념을 채택하여 전반적인 디자인이 공상과학감을 돋보이게 한다. 앞얼굴 방면에서 신차는 분리식 전조등을 사용하여 설계된다. 상단 관통식 LED 등대는 주간 주행등과 흐르는 물회전등 기능을 갖추고 있으며, 앞얼굴 양쪽에 일체형 매트릭스 대등이 장착되어 있습니다.

디자인 언어로 볼 때, 마블 R 은 제로 달리기 C 1 1 보다 더 복잡하다. 차체 크기 측면에서 제로 달리기 C 1 1 의 길이/폭/높이는 각각 4750/ 1905/ 1650mm, 입니다 두 차의 전체 사이즈는 크게 다르지 않지만, 제로런 C 1 1 의 베이는 마블보다 130mm 더 길며, 더 전통적인 SUV 스타일까지 더해지면 내부 공간에 약간의 장점이 있다.

[3. 지능형 전기 자동차의 인테리어는 무엇입니까]

스마트 전기 SUV 를 찾는 두 가지 자동차는 인테리어 부분에서 큰 화면을 주체로 하는 디자인을 선택했습니다. 물론, 이것은 최근 몇 년 동안 유행하는 디자인 수법이기도 하다. 제로 달리기 C 1 1 의 인테리어 디자인과 외관은 비슷한 디자인 기법을 채택하고 있으며, 목적은 간결하고 기술감을 강조하는 것이다. 차량 내부는 매우 고전적인 T 형 레이아웃을 채택하고 있으며, 세 개의 큰 화면을 사용하는 것도 좋은 기술감을 만들어 낸다. 연한 색상의 배색과 탄탄한 소재로 차 안의 정교함과 품질감을 높였습니다. 마블 R 의 인테리어 스타일링은 더욱 복잡하고 풍부한 라인도 인테리어를 더욱 디자인적으로 만들어줍니다. 큰 경사각을 가진 중앙 통제 스크린은 조형 디자인의 요구를 충족시킬뿐만 아니라 관람의 편리함도 보장합니다. 하지만 전반적인 시각 효과로 볼 때, 제로 달리기 C 1 1 의 심플한 디자인은 더 전통적인 마블 R 보다 스마트 전동차의 신분에 더 잘 부합한다.

[4. 유사 동력/항속 제로 달리기 C 1 1 더 좋음]

동력 부분, 두 차가 일제히 후진+4 드라이브의 이중 동력 버전을 선택했다. 제로 실행 C 1 1 단일 모터 후진 최대 동력 200kW, 최대 토크 360Nm, 7.9s 내 0- 1600km/s 가속 시간, NEDC 수명 마일리지 480 이중 모터 4 드라이브 모델의 최대 전력 400kW, 최대 토크 720Nm, NEDC 수명 마일리지 550km, 0- 100km/s 가속 시간이 4.9s 이내로 증가했습니다 .....

마블 R 은 후륜 구동을 기본으로 한다. 모터 최대 전력 137kW, 피크 토크 4 10Nm, 0- 100km/h 가속 시간 7.9s, NEDC 항속 마일리지 505km.

이 중 고급형 프로판은 4 드라이브 성능 팩 (20,000 원) 옵션을 제공합니다. 4 드라이브 성능 패키지 (옵션) 는 3 모터 4 드라이브 시스템, 최대 전력 222kW, 최대 토크 665Nm, 0- 100km/h 가속 시간 4.8s, NEDC 주행 거리 460km 을 사용합니다. 동력 부분에서 두 차의 성능은 비슷하다고 할 수 있지만, 항속 측면에서 두 차의 입문 차종은 모두 500km 안팎의 항속 수명을 가지고 있지만, 제로실행 C 1 1 두 가지 고배차종은 더 큰 배터리 팩을 갖추고 있어 더 많은 선택권을 갖게 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가장 긴 차종인 NEDC 항속 마일리지 600km 로 마블 R 을 훨씬 능가한다.

[5 마블 r 구성이 더 풍부함]

구성 섹션에서는 두 자동차의 아이디어가 모두 비교적 간단하다. 제로 실행 C 1 1 전체 구성에는 차이가 없습니다. Malwar 는 두 가지 구성 버전만 있습니다. 주력차종인 제로 달리기 C 1 1 존품과 마블 R 후드라이브 프로판의 구성 차이점을 살펴보겠습니다. 표에서 볼 수 있듯이, Manwir 의 구성은 더 포괄적이며, 많은 구성에서 제로 달리기 C 1 1 보다 앞서고 있습니다. 그러나 C 1 1 을 위해 제로는 판매 가격 1 만원의 편안한 전체 구성 패키지를 준비했으며, 나파 리얼 시트, 뒷좌석 난방, 전기 꼬리문 등 다양한 실용적인 구성이 포함되어 있습니다.

[6. 마지막에 쓴다]

비교에서 볼 수 있듯이, 제로 달리기 C 1 1 과 Marway R 의 성능은 모든 면에서 비슷하며, 두 차는 디자인적으로도 장점이 있다. 제로 달리기 C 1 1 극객 스타일이 있고 마블 R 은 디자인감 건설에 더 신경을 쓴다. 동력과 항속 부분에서 제로 C 1 1 은 더 큰 배터리 팩으로 더 긴 수명을 제공합니다. 종합가격요소, 제로실행 C 1 1 제공 과정에서 SAIC R Marwall R 은 분명히 더 유리하고, 제로 달리기 C 1 1 기다릴 가치가 있는지 여부는 각자의 수요에 달려 있다.