JP54 연료 오일은 무엇입니까?

2. 석유 정제 과정의 마지막 제품으로서 연료 유 제품의 품질 관리는 매우 특수성을 가지고 있으며, 연료 유 제품의 최종 형성은 원유 품종, 가공 공예, 가공 깊이 등 많은 요인에 의해 제약을 받는다. 다른 기준에 따라 연료는 다음 범주로 나눌 수 있습니다.

(a), 제품이 공장에서 형성되는지 여부에 따라.

연료유는 출하 시 상품인지 아닌지에 따라 상품연료유와 자가용 연료유로 나눌 수 있다. 상품연료유는 공장에서 상품을 형성하는 연료유를 말한다. 자가용 연료유는 정유로 생산된 원료나 연료로 공장에서 상품을 형성하지 않은 연료유를 말한다.

(2), 가공 과정에 따라

가공 과정에 따라 연료유는 대기압 중유, 감압 중유, 촉매 중유와 혼합 중유로 나눌 수 있다. 상압 중유는 정유 공장의 촉매화 장치로 분류한 중유 (속칭 유장) 를 가리킨다. 혼합 중유는 일반적으로 중유를 감압하는 것과 중유를 촉매하는 혼합물을 가리킨다.

(3) 목적에 따라

용도에 따라 연료유는 선박용 내연 기관 연료유와 난로용 연료유의 두 가지 주요 범주로 나눌 수 있다. 전자는 직선형 중유와 일정 비율의 디젤의 혼합물로 대형 저속 선박용 디젤 엔진 (회전 속도가 150 회전/분 미만) 에 사용됩니다. 후자는 중유라고도 하는데, 주로 진공 찌꺼기 기름, 찌꺼기 기름 또는 이 둘의 혼합물을 분해하거나, 각종 공업용 난로나 보일러를 연료로 사용하기 위해 적당량의 균열경유로 만든 중유유를 첨가한다.

해양 내연 기관 연료는 대형 저속 디젤 엔진의 연료이다. 그것의 주요 성능은 연료를 잘 분사하고 안개를 분사하여 완전히 연소하고, 기름 소비를 줄이고, 적탄소와 엔진 마모를 줄이는 것이다. 따라서 예열 온도 (약 21-27cm) 에서 고압 오일 펌프와 노즐에 필요한 점도에 도달할 수 있도록 연료에 일정한 점도가 필요합니다. 일반적으로 38 C 가 더 많이 사용됩니다. 뇌신 1 점도는 1000 과 1500 초입니다. 연료는 점도를 낮추기 위해 예열해야 하기 때문에 사용 안전을 보장하기 위해 예열 온도는 연료 인화점보다 약 20 C 낮아야 하며, 일반적으로 70-150 C 사이여야 합니다.

중유는 주로 각종 보일러와 공업로의 연료유로 쓰인다. 각종 공업용 난로 연료 시스템은 기본적으로 같은 방식으로 작동한다. 즉, 오일펌프가 저유 탱크에서 중유를 빼내고, 굵은 분리기와 세분리기를 통해 기계적 불순물을 제거한 다음 예열기를 통해 70-120 C 로 예열하여 예열된 중유의 점도를 낮추고, 조절 밸브를 통해 8-20 일의 기압에서 노즐을 통해 난로 안으로 분사하여 안개를 뿜어낸다.

가정용 연료유의 종류: 상업용 중유, 200 # 중유, 7 # 연료유, 공업연료유.

수입 연료 유 종류: 재정제 유화유, 오리유화유, 180 저황연료 유, 380 저황연료 유, 180 고황연료 유.

난방유, 즉 2 번 연료유, 수율은 25% 로 휘발유 다음으로 두 번째로 큰 정제유입니다. 난방유 선물계약 거래단위는 손당 42,000 갤런 (1000 통) 이고, 인도 장소는 미국 금융센터 뉴욕항이다. 동시에 거래소는 옵션 거래, 옵션 가격 차이 거래, 정제 마진 옵션 거래 및 평균 가격 옵션 거래를 출시하여 시장 참여자들이 가격 위험을 관리하는 데 더 큰 유연성을 제공합니다. 난방유 선물계약도 디젤과 항공유의 헤지 도구로 사용할 수 있으며, 인도 방식은 현금인도, 즉 NYMEX 에서 난방유 선물가격 할증으로 인도할 수 있다. NYMEX 의 Clear Port 시스템을 통해 정유 마진, 지역 가격 차이, 뉴욕항 난방유와 항공탄, 디젤 가격 차이에 따른 난방유 스왑 선물 거래도 완료할 수 있다. 이들 거래는 모두 장외 거래로, Nemex ClearPort 의 청산 사이트를 통해 청산된다.