기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 미국 연방 준비 제도 이사회 금리를 0 으로 낮추고 중앙은행이 RRR 을 낮출 때 중국의 자동차 업계가 효과를 볼 수 있을까?
미국 연방 준비 제도 이사회 금리를 0 으로 낮추고 중앙은행이 RRR 을 낮출 때 중국의 자동차 업계가 효과를 볼 수 있을까?
세계 경제의 양극은 거의 같은 이유로 금융정책, 즉 코로나 전염병에 대처하는 영향을 동시에 발표했다.
반면 중국 중앙은행의 RRR 금리 인하는 전염병에 대항하여 단계적 승리를 거둔 후 자본시장의 유동성을 촉진하는 반면, 미국 연방 준비 제도 이사회 금리 인하는 전염병 발생 기간 동안 도입되어 사회와 경제 피해를 피한다.
하지만 난감한 것은 미국 연방 준비 제도 이사회 긴급금리 인하 이후 시장 피난정서 상승, 금은가격 강세, 미국 주식 선물이 크게 약화되면서 융해 메커니즘이 촉발되면서 금융시장이 적극적으로 해석되지 않는 것 같다는 점이다.
중미의 전염병에 대한 판단과 인식이 세계 공업경제의 불확실성을 증가시키고 있다고 말할 수 밖에 없다.
중미 금융 시장의 차이
중국은행과 미국 연방 준비 제도 이사회 정책의 조정은 금융시장 대시대의 도래를 예고하고 있다.
전문가들은 중국이 전염병, 경제 성장, 정책공간 등에서 미국보다 우월하다고 생각한다. 전염병 예방·통제 측면에서 중국은 이미 양성 단계에 들어섰고 미국은 의구심을 품고 있어 각기 다른 상황에 대처할 때 중국의 영향력은 미국보다 작다.
이러한 관점에서 볼 때 중국의 소비 타박상은 제한적이고 통제할 수 있으며, 산업부문은 밑바닥 회복 과정에서 미국에 미치는 영향은 디플레이션과 채무의 위험을 증가시킨다. 월가의 예측에 따르면 미국 경제는 올 상반기 경기 침체에 빠질 것으로 전망된다. 골드만삭스는 최근 보고서에서 코로나 전염병의 영향으로 2020 년 미국 GDP 성장률은 0.4%, 미국 1 분기 GDP 성장률은 0.7% 에서 0 으로, 2 분기 경제는 5% 위축될 것으로 전망했다.
게다가, 미국 연방 준비 제도 이사회 금리를 다시 한 번 대폭 인하하는 것도 공황을 불러일으켜 미국 연방 준비 제도 이사회 후속 정책 공간이 제한적일 수 있다고 생각하게 했다. 업계 관계자들은 일단 미국 금융시장이 하락하면 중국이 다시 시작할 수 있는 기회가 될 것이라고 보고 있다.
중국의 신 에너지 자동차 산업은 좋은 기회를 맞이하고 있다.
흥업은행 수석경제학자 화복증권 수석경제학자 노정위는 중국 주식시장과 채권시장의 평가가 모두 낮기 때문에 미국 연방 준비 제도 이사회 등 글로벌 완화를 포함해 국제금융시장의 공황상태가 약간 가라앉으면 상당량의 자금이 중국으로 흐를 것이라고 말했다.
이것은 중국의 실물경제, 특히 첨단 기술로 구동되는 고급 제조업에 분명히 이득이 된다. 중국 중앙은행 RRR 금리 인하로 인한 외부 자금 주입과 자금 방출은 중대하고 심원한 의의가 있다.
현재는 새로운 산업 기술 업그레이드의 중요한 창구로,' 정보화' 에서' 지능' 으로 더욱 진화하는 중요한 단계이다. 대량의 신기술, 새로운 모델, 새로운 응용이 막 성장기에 접어들면서 이러한 신흥 실체 경제는 반드시 자본 관심과 자본 흐름의 초점이 될 것이다.
효과적인 자본 유입과 지원은 이러한 신흥 산업과 실체의 성장에 큰 의미가 있다. 역사는 신흥 산업에 대한 자본의 의식적인 관개가 한 나라와 한 시대에 놀라운 발전을 가져올 가능성이 높다는 것을 거듭 증명했다.
KLOC-0/9 세기 후반에 전기화된 독일처럼 정보화와 IT 산업이 90 년대 미국에 있었던 것처럼' 지능화' 산업의 역사적 기회는 이미 중국 앞에 놓여 있다. 만약 우리가 용감하게 그것을 잡는다면, 우리의 국민경제는 이른바' 중등선진국 함정' 을 우회하여 건강한 발전의 빠른 차선에서 계속 원활하게 주행할 수 있을 것이다.
중국의 새로운 에너지 자동차 산업은' 지능화' 공업 실체경제의 일원으로서, 반드시 이번 국가 적극적인 경제 정책의 수혜자일 것이다. 특히 이 새로운 에너지 자동차 정책 쇠퇴와 제품 인도가 겹치는 시간 노드에서는 국가 거시적인 정책이 좋다. 업계의 사기와 자신감에 대한 고무는 어느 정도 진금은의 유입에 못지않다.
금융시장이 개방됨에 따라 신에너지 자동차의 투자 융자 비용이 크게 낮아질 것이며, 이는 의심할 여지 없이 자본시장에 의존하는 신에너지 자동차에 인센티브와 촉진 역할을 할 것이다.
자동차 소비 공간이 더 풀려나다.
전반적으로 금리와 RRR 을 낮추는 것은 국가가 소비를 자극하는 수단이며, 이는 대출이자가 낮고, 융자비용이 낮고, 예금이자도 낮아진다는 것을 의미한다. 간단히 말해서, 지금 저축은 소비보다 못하다.
미국을 예로 들면, 그 경제 성장은 주로 민간 소비에 의해 움직인다. 사람들이 자동차와 같은 더 비싼 제품을 구입하는 것은 경제 성장을 효과적으로 촉진시켰다.
중국에서는 현재 자동차 시장과 금융시장에 대한 소비자의 신뢰가 약하며, 중앙은행이 이때 예금 준비율을 타깃으로 낮추는 것은 자동차 제품 금융에 대한 지원일 뿐만 아니라 자동차 시장 소비와 금융시장 투자에 대한 신뢰도를 높이는 것이다.
예성기 () 중국 자동차공업협회 부비서장은 시장의 관점에서 볼 때 전염병이 종식됨에 따라 자동차 기업의 경쟁이 다시 일어날 것으로 보고 가격전이 일어날 가능성이 높으며, 자동차 신용대출과 금융에 대한 자동차 기업의 우대력도 전례가 없을 것으로 보고 있다. "많은 주류 자동차 업체들이 3 년 무이자 또는 2 년 제로 금리 할인을 내놓았는데, 과거에 비해 이미 힘이 세서 가산 가능성이 있는지 말하기 어렵다."
미국 연방 준비 제도 이사회 금리 인하 정책이 나오자 인민폐 중간가격이 15 포인트, 7.00 18 까지 올랐다는 점은 중국 소비자들이 더 적은 돈으로 수입품을 살 수 있다는 것을 의미한다. 이는 아마도 수입차가 중국에서 시장을 확대할 수 있는 계기가 될 것이다.
전염병은 여전히 계속되고 있으며, 중국 자동차는 자동력을 강화해야 한다.
물론 중앙은행 RRR 금리 인하, 미국 연방 준비 제도 이사회 금리 인하로 인한 소비 석방은 스마트자동차 산업의' 좋은 시기' 일 뿐, 자금 보장은' 충분한 조건' 이 아니라' 필요한 조건' 에 불과하다. 중국 자동차의 발전은 여전히 자동화를 강화해야 한다.
중국 소비자들에게 있어서, 소비자는 금융정책 지원보다 직접적인 가격 인하와 더욱 직관적인 판촉을 선호한다. 이에 따라 더 많은 수요가 많은 소비자들에게는 RRR 금리 인하가 소비를 촉진할 수 있지만 신용소비의식이 눈에 띄게 높아지지 않을 경우 그 촉진 효과가 즉각적이지 않을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 신용소비명언) 반면 재고 스트레스가 많고 자금사슬이 부족한 리셀러들에게는 자동차 금융의 사용이 늘어날 가능성이 높다.
현재 상황에서, 전 세계 전염병은 한동안 지속될 수 있다. 이 시점을 어떻게 활용해 기업의 위험을 줄이고 자동차 소비에 대한 자신감을 높일 수 있을지 중국 자동차는 더 많은 사고를 필요로 할 것이다. 문/차는 지혜가 있습니까? 왕)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.