라이온 킹 선물 앱

2020 년 6 월 28 일 10 일 고무선물가격이 올해 최고치를 기록했다. 일단 개장하면 천교선물가격이 16000 을 돌파하고, 반등하지 않고, 줄곧 16535 원/톤까지 치솟았다. 2020 년 6 월 29 일 10, 천교 선물가격이 개장하자마자 폭락해 어제 종가보다 낮았지만 타이어 업체 가격 인상 통지는 반등하지 않았다.

타미플루

10 2020 년 6 월 26 일, 스타플라잉 버스 타이어 발표: 회사는 2020 년 6 월 26 일 0 시부터' 스타플라이' 무내부 타이어 시리즈의 3% 가격 판촉을 취소하고 선급금으로 인해 가격이 오르지 않는 주문을 더 이상 받지 않습니다. 별비의 가격 인상 통지는 이미 원자재의 대폭 가격 인상이 타이어 기업에 적지 않은 압력을 가하고 있다는 것을 분명히 느꼈다.

구이저우타이어의 2 차 가격 인상

구이저우타이어는 지난주 가격 인상 통지를 발표한 후 이번 주에 또 두 번째 통지를 발표했다. 이 통지에서 2020 년 10 월부터 전강 및 경사 제품에 대한 가격이 1 1 에서 통일적으로 인상되고 인상 폭이 2% 임을 분명히 했다. 또한 회사 SAP 시스템 주문이 감사를 통과한 날짜를 기준으로 고객이 선불로 주문 가격을 잠글 수 없습니다.

허난 계륜 타이어

가격 인상 통지에서는 원자재 비용이 크게 올라 회사가 각종 증액 비용을 감당할 수 없다고 지적했다. 2020 년부터 회사의 각 시리즈 타이어 가격이 4% 인상되었다.

청도 오렐로 타이어

이 타이어 회사는 2020 년 6 월 165438+ 10 월 1 일 영국 라이온 킹 타이어 전체 시리즈를 다양한 정도로 조정할 예정이다. 구체적인 판매 정책은 지역 관리자가 통지한다.

청도 평도 홍화 고무 공장

2020 년 6 월 165438+ 10 월 1 일부터 공장의 각종 타이어 가격이 일제히 3% 인상되고 원유 판매 정책은 변하지 않는다.

허난 폴록 타이어

이 회사는 2020 년 10 월 28 일 가격 조정 통지를 발표했다. 2020 년 10 월 28 일부터 회사의 모든 브랜드가 2 ~ 3% 인상되었습니다. 자세한 내용은 가격표를 참고하세요.

방흥 타이어

동영타이어 업체 방흥타이어는 65438 년 10 월 26 일 가격 인상 통지를 발표했다. 65438 년 10 월 27 일부터 전강 자오선 타이어 가격이 3% 인상되었습니다.

현재 가격 인상 통지 70 여 개?

현재 이미 70 여 부의 가격 인상 통지를 내렸고, 여러 타이어 업체들은 이미 두 번째나 세 번째로 가격 인상을 선포했다. 카버스 타이어 가격을 조정하거나 할인 정책을 취소하기 시작했다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 이어 비스듬한 타이어, 건설기계 타이어, 승용차 타이어가 뒤를 이었다. 8 월은 제 1 파 가격 인상이고, 9 월 말에는 제 2 파다. 곧 165438+ 10 월에 들어서자 제 3 파 가격이 이미 올랐다.

원료가 공장과 함께 연극을 하나요?

이번 가격 인상 조류는 천교 선물과 타이어 제조사 뒤에 있는 사람들이 리셀러와 타이어 가게를 공동으로 조종하는 연극이라고 말하는 사람들도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어) 천연고무 가격이 소폭 올라 타이어의 첫 가격 인상 붐을 일으켰다. 그리고 천교 선물가격이 계속 오르고, 두 번째 가격이 올랐다. 타이어 가격이 계속 오르면서 천연 고무 선물 가격이 급등하면서 타이어의 세 번째 가격이 올라 상호 촉진되었다. 그러나 선물 조작이 불법이라는 것을 알고 있습니까? 일찍이 많은 사람들이 주식 선물 시장을 조작하여 거액의 벌금을 부과한 적이 있다.

고무 가격의 갑작스러운 폭등으로 복합적인 요인의 영향을 받아 생산량 감소로 요약돼 소비가 급증하고 있다.

올해는 가뭄과 충해로 운남과 하이난의 접착제를 자르는 시간이 거듭 연기되었다. 10 월 상순에 열대저압의 영향으로 중국 하이난 베트남 태국 등 천연 고무 주산지가 장마가 이어지면서 고무 원료의 생산량을 억제했다. 천연고무 생산국 협회 (ANRPC) 가 발표한 보고서에 따르면 1-8 월 동안 전 세계 천연고무 생산량은 지난해 같은 기간보다 8.7% 감소했다. 2020 년 총 생산량은 1290 10000 톤으로 전년 대비 6.8% 감소할 것으로 예상된다.

타이어 딜러가 진퇴양난을 겪고 있다.

타이어 딜러는 타이어 가격 상승의 영향을 가장 많이 받는다. 다음은 베이징의 한 실력 타이어 딜러의 마음이다. 채팅 기록에서 얻을 수 있는 정보는 1 입니다. 타이어 업체 가격 인상은 사실입니다. 2, 가격 인상 후 판매가 좋지 않습니다. 3, 중소타이어 브랜드 가격 인상 후 판매가 더 어렵습니다. 예를 들어 미슐랭 플리스톤 가격 인상 10 은 중요하지 않습니다. 중소타이어 브랜드는 3 원 오를 수 없습니다. 3, 공장 임무가 심해져서 리셀러가 숨을 쉴 수가 없다.

새로운 가격 인상 통지가 도착했지만 시장이 추워져서 공장 임무가 증가하여 입고가 잘 되지 않아 입고가 잘 되지 않는다. 정말 리셀러를 미치게 하는 거야!

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.