트럼프나 바이든 당선은 자동차 산업에 어떤 영향을 미칩니까?

그렇다면 트럼프의 연임이나 바이든 당선은 자동차 산업에 어떤 영향을 미칩니까? 그들의 경선 방식과 입장은 완전히 다르지만, 몇 가지 중요한 문제에 있어서는 확실히 융합이 있다. 예를 들어, 양측은 모두 미국-멕시코 무역 협정을 지지하며 자동차 생산량을 늘리고 고용을 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 양자의 차이는 무역과 환경 보호에 있을 수 있다. 바이든 당선되면 연방정부의 전기자동차, 인프라 및 기타 미래 지향적 기술에 대한 투자를 늘리고 교통분야의 새로운 추세를 장려할 것이다. 바이든 역시 일부 관세를 취소하고 동맹국과 협력하여 무역 문제를 해결할 수 있다. 트럼프가 연임된다면, 그는 연유경제 등의 법규를 계속 완화할 것이며, 관세를 무역의 협상 도구로 계속 사용할 수도 있다.

자동차 배출: 규제 완화 및보다 엄격한 연비 규정

트럼프는 오바마 대통령이 지난 3 월 제정한 자동차 연료 효율 기준을 완화했고, 바이든 당선되면 미국의 연료 효율 기준을 강화해 글로벌 기준과 더욱 일치하게 할 것을 모색할 것이다.

왕? & amp? 스버딘 로펌 파트너 재키? 글래스만은 두 사람이 연료 경제와 온실가스 배출 규정에 있어서 가장 큰 차이가 있다고 말했다. 트럼프가 연임되면 정부는 오바마 시대 경차 배출과 연비 법규 개정, 개선력 감소 등 발표된 정책을 계속 시행할 것이며, 주정부가 배기가스 배출을 제한할 수 있는 권리에 대해 캘리포니아 관리들과 법적 투쟁을 벌일 가능성이 높다.

오하이오 * * * 와 당 대표 밥? 라타는 트럼프 대통령의 느슨한 규제 방식이 자동차 기업들이 과도한 배출세를 피하는 데 도움이 될 것으로 보고, 반면 자동차 업체들이 전통 연료차에서 전기자동차로 전환하는 과정을 늦출 것으로 보고 있다. 일부 업계 전문가들은 바이든 당선되면 캘리포니아 정부와의 소송이 계속되지는 않을 것이라고 생각하지만, 더 높은 연료 경제 기준을 채택함으로써 제로 배출 자동차의 도입과 보급을 가속화할 가능성이 더 높다고 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

미시간 민주당 하원 의원 해리? 스티븐스는 "바이든 당선되면 자동차 배출과 연료 경제에 관한 미국의 법규가 더욱 통일되고 통합되고 트럼프 치하에서 주들은 자체 기준을 세우려고 노력할 것" 이라고 말했다. 전반적으로, 우리는 자동차 문제를 의제에 올리는 강력하고 긍정적인 에너지 계획이 필요하다. "

자동차 기업 투자: 미국에 대한 투자 확대 대? 다른 나라에 대한 투자를 늘리다

트럼프가 연임되면 유럽 자동차 제조사들은 앨라배마 주 반스 공장, 사우스 캐롤라이나 주 스파슨부르크에 있는 BMW 공장, 채타누가에 있는 대중과 같은 미국 업무에 더 많은 투자를 해야 한다는 추가 압력에 직면할 수 있습니다. BMW 의 미국 공장은 세계에서 가장 큰 단일 생산 시설이자 미국 최대의 자동차 수출상이다. 이 자동차 제조사들은 현지 부품에 대한 규정이 더욱 엄격해지면 미국에서 자동차 생산량을 늘려야 할 수도 있다고 인정했다.

바이든 당선되면 자동차 제조업체가 멕시코나 이란 등에 투자하는 데 더 큰 확실성을 제공할 수 있다. 트럼프가 대통령이 되기 전에 멕시코 공장으로 수출된 자동차는 미국에 관세를 낼 필요가 없다. 이후 트럼프 대통령은 북미 무역협정을 재협상하고 미국-멕시코-캐나다 무역협정을 신설해 차업체들이 다른 나라에서 자동차를 생산하는 비용을 늘렸다.

전기: 가속 또는 감속

피마웨이 글로벌 자동차 이사 게리? 실버그는 트럼프와 미국이 전기자동차 인센티브, 보조금, 규제 요구 사항에 대해 서로 다른 견해를 가지고 있어 자동차 제조업체와 공급업체의 투자 전략에 큰 영향을 미칠 수 있다고 밝혔다.

미국은 미국 전역에 50 만 개의 전기자동차 충전소를 늘리고, 미국산 전기자동차를 연료차로 바꾸는 소비자들에게 현금권을 제공하고, 배터리 기술 연구를 가속화하여 국내 자율생산을 지원하겠다고 약속했다.

트럼프는 가끔 자신이 전기자동차의 충실한 지지자라고 주장하지만, GM 과 테슬라가 대량의 로비를 했지만 그는 여전히 20 19 년 전기자동차의 연방세액공제를 확대하지 않았기 때문에 GM 과 테슬라는 올해 더 이상 이 인센티브를 받을 자격이 없다.

석유 업계의 확고한 지지자인 트럼프는 배출 규제를 완화하고 국내 에너지 생산을 억제하는 불필요하고 번거로운 법규를 폐지했다. 트럼프의 화석 연료 지원은 자동차 회사에서 전기 자동차로의 전환을 미룰 수 있다. 이는 내연 기관 자동차의 판매량을 증가시켜 자동차 제조업체의 수익성을 높이는 데 도움이 될 수 있지만, 자동차 회사는 전기 자동차 판매량을 빠르게 확대할 수 없고, 저유가는 순수 전기 자동차에 대한 소비자의 흥미를 억제할 수 있다.

하지만, 김에 따르면? & amp? 스버딘 로펌 Glassman 에 따르면, 마지막에 누가 총재가 되든, 차업체들은 전기화에 대한 투자가 계속될 것이라고 한다. 글로벌 자동차 제조업체는 20 18 이후 전기 자동차에 100 억 달러 이상의 투자를 발표했습니다. 글래스만은 "전기화는 세계적인 경쟁 분야이다. 자동차 업체들이 이 방면에 막대한 자본을 투입한 것을 감안하면 누가 당선되든 이런 상황은 계속될 것이라고 생각하지만, 자동차 기업의 중점과 방식은 다를 수 있다. "

영국이 유럽연합에서 탈퇴하다: 강경영국이 유럽연합에서 탈퇴하는 것을 지지합니까? 합의가 없는 영국이 유럽연합에서 탈퇴하는 것을 반대하다.

트럼프가 연임되면 영국의 강경파 영국이 유럽연합에서 탈퇴하는 것이 촉진될 것이다. 트럼프는 전략연맹보다 이데올로기와 일치하는 정부와 협력하는 것을 선호하기 때문이다. 트럼프의 연임이나 영국 무역 및 통치 규칙 증가와 유럽연합과의 실질적인 차이의 위험은 자동차와 부품의 무역 장벽을 증가시켰다.

바이든 (WHO) 는 영국의 무협의 영국이 유럽연합에서 탈퇴하는 것을 반대하며 북아일랜드의 평화를 위협할 것이라고 말했다. 따라서 바이든 대통령이 당선되면 영국 정부는 유럽연합과의 무역협정 체결에 대한 강경한 입장을 누그러뜨리지 않을 수 없다. 만약 영국과 유럽연합 사이의 수출입 관세를 취소한다면, 자동차 제조사들은 상품 통관에도 불구하고 무역 마찰을 일으킬 수 있다.

무역: 관세를 계속 징수하는 것과 일부 관세를 취소하는 것

트럼프와 바이든 모두 미국 제조업의 취업 기회를 늘리기를 희망하지만, 그들이 무역을 대하는 방식은 매우 다를 수 있다. 일부 분석가들은 바이든 파트너와의 다자간 협상을 선호할 것이며 트럼프는 단식 전략을 계속할 것이라고 말한다. 하지만 결국 누가 당선되든 미국에서 미국 시장을 위해 자동차를 생산하는 차업체들은 잘 발전할 것이다.

미국은 캐나다, 일본, 멕시코, 베트남 및 기타 7 개국이 체결한 자유무역협정인 태평양 간 파트너십 협정에서 미국에 재가입할 수 있습니다. 또한 미국은 EU 와 바이든 간의 대서양 간 무역 및 투자 파트너십 협정 (TTIP) 을 재고할 수 있습니다. 그 협정은 미국과 유럽연합 간의 주요 무역 장벽을 없앨 것이며, 다임러와 아우디는 모두 그 협정을 위해 로비를 진행했다. 트럼프는 이전에 협상을 끝내고 유럽연합과의 무역 충돌을 악화시켰다.

북미에서는 트럼프와 바이든 모두 최신 미국-멕시코-캐나다 무역협정을 지지한다. 협정에 따르면 차량의 40% ~ 45% 는 시간당 최소 65,438+06 달러의 근로자가 제조해야 한다. 관세 없이 미묵 국경을 건너고 싶다면. 게다가, 자동차 부품의 75% 는 미국과 멕시코에서 제조되어야 한다.

트럼프는 유럽에서 제조된 수입 승용차에 대해 25% 의 관세를 부과하겠다고 다시 한 번 위협할 수 있다. 트럼프는 유럽연합을' 미국 이용 시도' 의 적으로 묘사하고 미국 국가 안보를 위협한다는 이유로 관세를 징수한다. 트럼프의 입장은 유럽과 미국 간의 이전 경제 관계를 더욱 약화시키고 주요 공업국 간의 영구적인 대립 상태를 초래할 수 있으며, 이는 전 세계적으로 운영되는 자동차 회사를 손상시켜 자동차 회사와 공급자에게' 비용 혼란' 을 초래할 수 있다.

국제 자동차 제조업체를 대표하여 미국에서 운영하는 자동차? 운전? 미국 CEO 제니퍼? 사파비안은 "관세는 결국 소비자의 자동차 구입 비용만 증가시킬 뿐, 자동차 업계에 많은 불확실성을 가져올 것" 이라고 말했다.

바이든 당선 후 기존 관세 정책을 꼼꼼히 검토해 동맹국과 협력해 일부 관세를 취소하고 자동차 및 부품 관세가 자동차 기업과 공급자에게 임박한 위협을 해결할 수 있을 것으로 보인다. 사파비안은 "바이든 지도하에 관세 문제에 대해 지나치게 걱정할 필요가 없다고 생각한다" 고 생각한다. "

중-미 관계 문제에서 어느 정당이 집권하든 큰 변화는 없을 것으로 예상된다. 트럼프 임기 동안 중미 무역 분쟁은 2 년여 동안 지속되어 첨예하게 대립하는 관세 업그레이드가 이어졌다. 전염병 이후 중미 관계도 줄곧 걱정스러웠다. 만약 바이든 당선된다면, 그는 중국에 대해 같은 강경한 태도를 취할 것이다. 벤츠나 BMW 와 같이 양국에서 업무를 하는 자동차 제조사들은 중미 무역 분쟁의 영향을 계속 받을 수 있다.

뱅크 오브 아메리카 증권 분석가 존? 머피는 트럼프가 당선되면 그의 두 번째 임기는 첫 임기와 다르지 않고 긍정적이고 부정적인 영향이 공존할 것이라고 요약했다. 바이든 당선되면 안정성과 예측 가능성이 높아지고 정책은 더욱 엄격해질 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.