2022 년 유가가 왜 이렇게 비싸요?

2022 년 제 1 차유가조정 창구에 들어서자 유가는 이미 조정되었다. 국가발전개혁위 유가조정 메커니즘에 따르면 6 월 65438+ 10 월 65438+7 월 24 시부터 국내 자동차 디젤 가격 (표준품) 이 각각 345 원, 330 원 올랐다. 결국 92 번 휘발유는 리터당 0.27 위안 인상되었습니다. 일반 가정용 자동차 연료 탱크 50L 용량에 따라 산정하면 92 # 휘발유 한 상자를 가득 채워서 13.5 원이 필요합니다.

또 국제 유가의 이런 추세를 보면 2022 년 유가가 여전히 오를 것으로 예상된다. NDRC 는 2022 년 글로벌 원유 생산에 대한 긴장이 완화될 것으로 예상하지만 가격은 전후 낮은 추세를 보일 것으로 전망했다. 그러나 우리나라 유가 조정 메커니즘의 안배로 인해 일반적으로 오르면 떨어지기 쉽다. 그래서 올해는 전체 휘발유 가격이 오르락내리락하고 결국 오르락내리락 할 가능성이 높다.

사실, 현재 세계 경제는 그다지 좋지 않지만, 현재 석유수출국기구와 미국의 원유 미래 가격에 대한 수요는 반대이다. 미국은 원유 가격이 안정되거나 하락하기를 희망하고, 석유수출국기구도 원유 가격이 계속 상승하기를 희망하고 있다. 그래서 2022 년 원유 가격이 변동할 것이다.

원유 가격은 지난해부터 꾸준히 올랐고, 지금은 80 달러 선을 돌파했다. 석유수출국기구는 확실히 석유 가격을 책정할 권리가 있으며, 현재 그들은 감산을 음모하고 있으며, 유가의 고위급을 유지하려고 노력하거나, 유가를 계속 올리고 있다. 2022 년 글로벌 경제는 반드시 앞으로 발전할 것이며, 전염병의 영향은 점차 사라질 것이며, 특히 글로벌 공급망과 화물운송의 정상화는 반드시 발생할 것이다. 따라서 석유수출국기구가 국제경제의 전면적인 회복을 이용하려 할 때, 2020 년의 손실을 메우는 것도 큰 이윤이다.

그러나 미국은 그렇게 생각하지 않는다. 미국의 현재 경제 발전 중칙에 따라 그들의 현재 주요 목표는 국내 인플레이션을 통제하는 것이다. 특히 중기 선거를 앞두고 인플레이션을 억제할 수 있다면 선거에서 유권자의 지지를 받을 수 있을 것이다. 그래서 미국 연방 준비 제도 이사회 금리 인상 신호를 자주 보내는 이유이기도 하다. 특히 6 월에는 3 월 이전에 시작될 것으로 보인다. 금리 인상은 달러의 유동성을 수축시켜 국내 인플레이션을 효과적으로 통제할 수 있다.

전 세계의 원유 가격은 모두 달러로 책정되고 달러로 결제된다는 것을 알아야 한다. 미국 연방 준비 제도 이사회 금리를 올리면 원유 가격이 자연히 하락하고 글로벌 경제 성장도 둔화될 수 있어 석유 수요가 감소할 수 있다. 따라서 미국과 석유수출국기구는 현재 사실상 모순이다. 그들은 여전히 게임 중이기 때문에 원유 가격이 진동한다.

65438 년 10 월 4 일,' 오페크+'는 월간 회의를 열어 하루 40 만 배럴의 증산을 유지하기로 동의했다. 많이 늘었지만 2022 년 경제발전 전망에서는 글로벌 석유 수요가 202 1 보다 420 만 배럴/일 증가할 것으로 예상되는데 이는 석유수출국기구의 증가가110 에 도달하지 않는다는 것을 의미한다. 이에 따라 미국은 원유 비축량을 방출하기 시작했고, 국내 셰일오일 업체들은 다시 생산을 시작했다. 동시에, 그것은 또한 이란에 대한 경제 제재를 완화하고 이란의 원유 수출을 재개하여 석유수출국기구를 억압하겠다고 위협했다.

2022 년은 경유 가격이 비교적 높은 해가 될 것이며, 이는 어느 정도 새로운 에너지 자동차의 빠른 보급을 촉진할 수 있을 것이다. 앞으로 많은 사람들이 차를 사면 새로운 에너지차를 우선적으로 고려할 것으로 예상된다.