고수님 ~ 수입차 질문 ~

미국차는 미국 크기의 차량으로 딜러가 무역회사를 통해 미국 4S 상점에서 직접 수입한다. 미풍차의 다른 종류로는 미풍차 (링컨, 캐딜락, 포드 등) 가 있다. 일본계 미국계 차 (위압적, 렉서스 등). ) 와 유럽과 미국 자동차 (BMW, 메르세데스-벤츠 등. ). 일부 자동차에도 중동 규격의 차량이 있다. 일본에는 이런 차량이 많은데, 대부분의 일본계 자동차 공장에는 중동 규격의 차가 있습니다. 중형차는 자동차 제조업체가 생산한 중국 법규에 부합하는 자동차이다. CMCC 차량의 다른 범주로는 중국 국내 제조업체가 제조한 차량이 있습니다. 외국 제조사가 중국에서 만든 차량. 외국 제조사는 중국 법률에 부합하고 3C 인증을 통과한 차량을 생산한다.

결제 문제:

미국차가 중국에 들어오면 통관상검사가 나오면 전국적으로 결제할 수 있습니다. 현재 중국에 입국한 수입차량은 착지관세 지불 정책을 시행하고 있으며, 차량은 하차할 때 반드시 관세를 납부해야 한다. 그런데 우리가 차를 살 때, 왜 수속이 완비된 차를 거의 받지 못하는 걸까? 그것은 차가 착지할 때, 판매상이 일부 저당을 지불하고, 그러면 차가 통관할 수 있고, 그 후에 팔 수 있기 때문이다.

중국 자동차는 지리적 제한이 있다. 예를 들어 BMW 의 A 구역에서 차를 사면 B 구역에서는 번호판을 탈 수 없다. 하지만 우리는 다른 방법으로 정착할 수 있습니다. 기본 조작은 A 지에서 차를 사고 B 지에 정착하는 것이다. 단점은 며칠 만에 중고차가 된다는 것이다.

왜 A 구역 사람들이 B 구역에서 차를 사야 하는지 물어봐야 하는데, 때로는 지역 차액, 현물자원, 차량 색상 구성 등의 문제가 있을 때가 있다. 개인 판매상들은 전국에 차가 없다. 어떤 차들은 현금을 인출하려고 하는데, 어쩔 수 없이 개인 판매상으로부터 사야 한다. 이로 인해 A 구역과 B 구역에 문제가 생길 수 있다.

구성 문제:

미계차는 직접 구성을 볼 수 있습니다. 모두 리셀러가 산 차이기 때문에 구성 선택에 한계가 있습니다. 미풍차의 예약차종은 매우 적다. 미풍차를 운영하는 판매상들은 대부분 개인이 설립한 회사이기 때문에 매매 쌍방의 신뢰도가 높지 않고 시간 제한이 있기 때문이다. 미계차 예약에 여러 가지 선택적 구성이 있다면 미계차 예약은 개성을 반영해 독립적입니다. 미계 표준이 낮은 차는 공기 매달림이 거의 없다.

차는 4S 매장에서 직접 고르고 차는 직접 주문 구성입니다. 일부 차종의 경우, 4S 상점은 차를 예약할 때 구성을 강제로 추가하는데, 구성은 스스로 선택하는 것이다 (예를 들어, 차차 가격은 1 이고, 이 차는 2 와 3 을 더 올려야 하기 때문에 최종 선물가격은 6 이다). 출발 날짜가 제한되지 않은 후, 어떤 사람들은 심지어 1 년을 기다려야 주문을 할 수도 있고, 아니면 지금 예약을 받지 않는다고 직접 알려 줄 수도 있다.

그럼 누가 차를 주문했는지 물어봐야 할 것 같아요. 리셀러가 예약한 후 가격을 올려 최종 사용자에게 판매할 것이라고 말씀드릴 수 있습니다. 4S 상점은 그들의 주문을 기꺼이 받아들이고, 자동차는 곧 떠날 것이다. 솔직히 말하면 관계가 좋다. 이렇게 좋은 관계는 어떻게 건립되었습니까? 허허, 스스로 생각해라! 사람들이 그렇게 많은 돈을 써서 네가 직접 차를 살 수 있게 하니, 기다리지 않으면 약간의 착오가 있을 것이다.

판매 방법:

미국 자동차는 리셀러가 최종 사용자에게 직접 판매한다.

표준 자동차는 4S 상점에서 최종 사용자에게 판매됩니다.

기원 문제:

같은 차의 미국 표준과 낙찰의 기원은 거의 같다. 예를 들어 아우디 Q7 을 사면 미국 규정은 모두 슬로바키아에서 만든 것이다.

품질 문제:

표준차와 미국차의 품질은 같다. 개인적으로 국내 건설공장에서 생산된 중형차는 미국 중동보다 외관이 더 정교하다고 느낀다. 예를 들면 도요타의 쿨루제 4700 이다.

개인적으로는 두 차가 흡기와 유품 방면에 큰 차이가 없다고 생각한다. 지금 나는 국내 유품이 보장된다고 생각한다.

무상수리 관련 질문:

만약 중국 궤도차가 고장났다면, 너는 직접 4S 의 상점에 가서 수리할 수 있다. 나는 4S 상점의 서비스 품질을 칭찬할 엄두가 나지 않는다. 일부 규정차형은 통관 검사 절차가 완료된 후 인증을 받을 수 있으며, 인증 후 4S 매장의 글로벌 보증을 받을 수 있습니다.

가격 문제:

미국 자동차 4.0 이하의 차종은 같은 구성의 중형차보다 싸다 10W 정도입니다. 4.0 이상 역시 20W 보다 저렴합니다. 때때로 당신이 차를 사는 방식에 따라 달라진다. 예를 들어 미국차를 사면 계약금을 미리 내는 것이 직접 사는 것보다 싸다. 고액보증금을 미리 내면 직접 신고비를 내는 것이 더 싸다. 꿰매야 할 것은 좀 더 높아야 한다. 대부분 품질 문제가 없다. 네가 운이 너무 나쁘지 않으면. (존 F. 케네디, 행운명언)

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