400미터짜리 거대 선박이 '막혀' 수백 척의 화물선이 한꺼번에 '교통 정체'를 겪는다. 바다에도 '교통 정체'가 일어날 것인가.

국제 무역 운송 업계에서 11년의 경험을 쌓은 물류 전문가로서, 바다에서는 '교통 정체'가 있을 뿐만 아니라 '교통 정체'도 흔한 일이라는 점을 책임감 있게 말씀드릴 수 있습니다.

아니요, 최근 에버그린 배송이 어려움을 겪고 있습니다

전체 이야기, 400미터의 거대 선박이 유럽, 아시아, 아프리카의 목구멍에 갇혀 있습니다

최근 좌초된 거대한 화물선의 사진이 주요 트렌드 검색어에 올랐습니다. 배들이 다른 곳에 좌초되어도 이상하지 않을 것입니다. 그러나 이 배는 이집트의 수에즈 운하에 갇혔습니다. 관련 뉴스에 따르면 무게 22만4000t에 달하는 좌초된 컨테이너선 '창치호'가 지난 23일 강풍과 모래폭풍으로 주행 능력을 상실해 수에즈 운하 전체가 막혔다. 길이 약 400m, 폭 약 60m에 달하는 화물선은 컨테이너를 가득 실은 채 수평으로 좌초해 수평 하천 수로를 막고 있었던 것을 현장 사진을 보면 확실히 알 수 있다. 앞뒤로 꽉 막혀있습니다.

에버그린 자이언트 휠의 '교통 체증'이 미치는 치명적인 영향

일부 친구들은 소위 '교통 체증'이 어떤 문제를 일으킬 것인가라고 묻습니다. 관련 전문가들의 의견을 인용하면, 이번에는 파국적 영향을 미칠 것으로 보인다.

우선 현장 책임자의 보고에 따르면 이번 좌초의 낙관적인 시나리오는 수에즈 운하에서 에버그린 선박 회사의 거대 선박이 막히는 데 최소 몇 주가 걸릴 것이라고 합니다. 시간당 최소 4억 달러의 손실이 발생합니다.

둘째, 거의 천만 배럴에 달하는 원유를 운반하는 유조선이 수십 척에 달해 수에즈에 발이 묶인 선박에 대한 검색이 수백 건에 달하고 있으며, 이에 따른 정체 현상이 나타나고 있습니다. 아직 뚜렷한 진전이 없어 후속 조치로 인해 원유 가격이 대규모 상승할 것으로 예상된다.

마지막으로 수에즈 운하는 세계에서 가장 바쁜 해상 무역로 중 하나이다. 이러한 방해로 인해 동남아시아, 중동, 북아프리카, 유럽, 지중해 및 기타 지역의 운송이 중단될 것이며, 관련 노선을 운행하는 수백 척의 선박과 석유, 기계, 소비재, 식품, 의료 및 기타 공급품을 운반하는 선박이 모두 영향을 받게 되며, 이는 여전히 의료 공급이 부족한 유럽 지중해의 상황을 더욱 악화시킬 것입니다.

교통체증으로 인한 손실과 이로 인한 운송능력 감소 등은 아직 집계 중이다. 우리는 관련 지역 부서가 가능한 한 빨리 배송을 재개할 수 있기를 바랄 뿐입니다. 결국 오늘날의 글로벌 무역 및 경제 통합 환경에서 누구도 "혼잡을 더하기"를 원하지 않습니다.