차 기업 브랜드 마케팅의 문제점과 대책

우리의 일상적인 학습, 일, 생활 속에서 모두가 논문을 썼는데, 각종 논문은 네가 분명히 잘 알고 있을 것이다. 논문은 학술 교류의 도구이다. 논문을 쓰는 것은 많은 사람들이 골치 아픈 일이라고 믿는다. 다음은 제가 당신을 위해 수집한 차업체 브랜드 마케팅의 문제점과 대책에 관한 논문입니다. 여러분의 본보기를 환영합니다. 당신에게 도움이 되기를 바랍니다.

우리나라 찻잎 브랜드 마케팅의 현황을 소개하고, 현재 우리나라 찻잎 브랜드 마케팅 문제의 근본 원인을 분석하고, 문제 해결을 위한 대책을 제시했다. 관념을 바꾸고 함께 발전시킨다. 제품 품질 향상 브랜드에 대한 투자를 늘리다. 기업 문화를 창조하다.

키워드: 중국 차 기업; 브랜드 마케팅 문제와 대책

낙인' 이라는 단어는 외래어로 북유럽의 노르웨이에서 기원했지만, 당시 이 단어는 원래' 연소' 를 의미했는데, 이는 고대부터 축산업에 널리 사용된 전통 산업 기술인 동물의 피부에 충분히 깊게 타 버린 금속 부호를 새겨 이 동물이 xx 인에 속한다는 것을 확인했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 동물명언 사실 이것은 흔히 볼 수 있는 재산 분할 관행이다. 따라서 사회가 산업 단계로 발전하면, 비슷한 기호나 글이 수공방에서 생산된 제품에 나타난다. 예를 들어, 고대 중국 도자기업자들은 도자기 바닥에' 강서 경덕진' 이나' xx 제' 와 같은 도안을 새기는 경우가 많다. 필립 코틀러 (PhilipKotler) 는' 브랜드' 를' 브랜드' 라고 정의한다. 바로 칭호, 이름, 기호, 디자인 등이다. , 또는 위의 컬렉션. 클릭합니다 브랜드를 만드는 목적은 자신의 제품을 다른 동질화 경쟁자와 구분하는 것이다.

1 중국 차 브랜드 마케팅 현황

1. 1 의 브랜드는 많지만 모두 크지 않습니다.

중국은 차의 원산지로서 세계에서 거의 모든 알려진 찻잎 품종뿐만 아니라 연간 생산량이 세계 4 분의 1 에 육박하는' 10 대 명차' 의 우세를 가지고 있다. 차 품종은 백차, 녹차, 화차, 홍차, 녹차, 황차, 홍차 등 모든 유형을 포함한다. 그러나 중국의 연간 차 수출량은 일년 내내 세계 10% 정도이며, 심지어 아프리카의 케냐와 동남아시아의 스리랑카에 뒤처져 있다. 그리고 세계 차 제품 시장에서 중국 차의 판매가도 세계에서 두 번째로 큰 경제의 지위와 매우 일치하지 않는다. 중국 차의 국제시장 평균 가격은 케냐 차 제품의 절반, 인도와 스리랑카 차 제품의 3 분의 2 에 불과하다. 중국의 차 제품 브랜드는 매우 많은데, 용정명 아래 서호 용정, 석봉룡정, 항주 용정 등 여러 가지가 파생되었다. 현재 중국 차 제품의 브랜드 수가 이미 1000 개를 초과했기 때문에' 백화일제' 라고 할 수 있다. 그러나 이렇게 많은 찻잎 브랜드 중 충분한 수의 국제 브랜드가 중국의 강력한 경제력을 부각시키기는 어렵다. 예를 들어, 홍차라는 브랜드는 중국이든 외국의 소비자들이든, 항상 처음으로 립턴이라는 브랜드가 떠오르지만, 이 브랜드는 전혀 차를 생산하지 않는 영국이 창립한 것으로, 차의' 시조' 중국에게는 큰 풍자이다.

1.2 브랜드 마케팅 조치가 유효하지 않습니다.

국내 차 제품 브랜드는 마케팅을 추진할 때 전략적으로 총괄적인 안목이 분명히 결여되어 있어 거의 모든 차업체들이 자신의 차 브랜드에 대한 보급 전략은' 오랜 차 문화' 다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 그러나 이렇게 많은 동질화된 브랜드 마케팅 방식에서는 다른 동종 제품과 확연히 다른 브랜드 내포를 거의 볼 수 없다. 소비자들이 그럴듯한 차 제품 브랜드를 대거 마주할 때, 다만 자신이' 눈 한 켤레를 빌려' 이런 쌓인 차 브랜드를 진실하고 분명하게 볼 수 있기를 바랄 뿐이다. 시간이 지남에 따라 각 브랜드의 본질적 분계선이 명확하지 않은 이후 국내 소비자들은 브랜드를 버리고 실물로 전환할 수밖에 없었다. 연구진에 따르면 국내 찻잎 소비자들이 특정 유형이나 브랜드 찻잎을 선택하는 경로의 약 40% 는 친우들을 통해 소개하고, 나머지 채널은 쇼핑몰 프로모션이나 각종 광고, 다업체 전면 시스템의 브랜드 마케팅이 비교적 뒤처져 있는 것으로 집계됐다.

2 현재 중국 차 브랜드 마케팅 문제의 근본 원인.

2. 1 차 제품 품질 문제

유명 브랜드를 만들기 위한 전제는 코카콜라와 같은 제품 품질의 신뢰성과 안정성입니다. 현재 거의 모든 사람들이 건강하지 않은 음료로 분류하고 있지만, 코카콜라는 신비로운 레시피와 일관된 품질 관리 시스템으로 탄생한 이후 품질과 식감을 유지하며 국제음료 시장에서 여전히 흔들기 어려운 유명 음료 브랜드로 자리매김하고 있다는 것은 부인할 수 없다. 그러나 찻잎은 농산물의 특성으로서 그 품질을 보장하기가 어렵다. 객관적으로, 온도, 강수, 햇빛, 토양 영양소, 산-염기 비율, 해충 및 질병 및 다른 지역의 차 품종의 본질적 차이는 상대적으로 일정한 품질 기준을 유지하기가 어렵다는 것을 결정합니다. 주관적으로 볼 때, 중국의 수천 년 동안 차를 재배하고 차를 만드는 전통은 차 제품 생산의 소규모, 소규모 작업장, 불확실성 기준 등을 크게 결정할뿐만 아니라 국내 대부분의 차 생산자들이 가족, 소규모 집단 모델에 머무르게 했다. 이런 주관객관적 조건의 한계는 우리나라에 찻잎 제품의 품질에 영향을 미치는 각종 부적절한 고리가 존재하고 있으며, 우리나라 차와 세계 선진 찻잎 생산 표준화 요구 사항 사이에 넘을 수 없는 격차를 초래하여 국내 찻잎 제품의 명품 건설에 영향을 미쳤다.

2.2 생산 관리자의 문제

Longjing 이라는 브랜드 아래의 여러 하위 브랜드에 대한 위의 문제점에서 국내 차업체들은 종종 다른 업계 브랜드 건설과 비슷한 괴이한 동그라미인 심각한 내투에 빠지는 경향이 있음을 알 수 있다. 국내 동종 제품 업체들은 경쟁이 치열해 경쟁자를 어떻게 해치울까에 대한 생각만으로 경쟁사와의 협력을 고려해 브랜드를 더 크고 강하게 만드는 것을 고려하기가 어렵다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 경쟁사, 경쟁, 경쟁, 경쟁, 경쟁, 경쟁) 국내 차 소비 시장이 이미 충분히 큰 시장이라고 생각하는 차 업체들도 있다. 자신의 차 제품이 아주 작은 몫을 차지하면 충분하다. (윌리엄 셰익스피어, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 그래서' 소부, 안안', 그리고 그는 진취적인 생각을 하지 않고 소규모로 작은 소비층을 안정시키는 것에 만족하며 세계적 브랜드를 만들어 국제시장 진출을 탐구할 야망과 용기가 부족하다. 한편, 한 제품 브랜드의 설립, 발전, 명성 과정은 높은 투자와 고위험의 현실적인 문제이다. 현재, 우리 나라의 많은 차업체들은 자신의 규모, 자금, 사람, 재정, 물적 관점에서 볼 때, 국제적으로 유명한 브랜드를 유지하는 데 필요한 강력한 힘을 얻지 못하고 있으며, 많은 차업체들은' 힘이 따르지 않는다' 는 곤경에 처해 있어 효과적인 브랜드 마케팅 전략을 실시할 수 없다.

2.3 차 소비자 문제

국내 차 제품 브랜드의 현실 문제와 현재 국내 대다수 소비자의 소비 경험은 잎사귀의 양면과 같다. 소비자들은 줄곧' 여산의 진면목을 모르고 이 산에만 있다' 는' 경지' 에 처해 있다. 소비자들은 사고 관성에서 벗어나 차 제품에 대한 브랜드 인식을 형성하기 어렵다. 왜냐하면 그들은 너무 익숙해서 너무 익숙하기 때문이다. 국내 절대다수가 차를 마시는 데 익숙한 소비자들은 기본적으로' 습관적인 곳에 가서 스스로 차를 산다' 는 순환을 유지하고 있다. 연로한 소비자들에게는 수십 년간의 차 마시는 경험이 바뀌기 어렵지만, 젊은 소비자들은 종종 집안 어른들의 영향을 받아, 기성세대가 차를 구입하고 선택하는 습관을 이어가고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 따라서 소비 관성이 너무 강한 시장에서는 차 제품의 브랜드 마케팅이 종종 곤경에 빠진다.

3 문제 해결을 위한 대책

3. 1 개념 변경, 공동 개발

마케팅 브랜드의 전제는 찻잎 생산경영자가 의식 깊은 곳에서 브랜드 가치의 의미와 역할, 특히 국제적 영향력을 지닌 유명 브랜드를 확립하는 것이 기업의 지속가능한 발전에 결정적인 영향을 미칠 수 있다는 것이다. 국내 차업체들은 과감하게 현 상황을 돌파하고, 낡은 것을 따르고, 상황에 따라 안온하는 소극적인 경영 사고를 자발적으로 타파해야 한다. 시장경제는 국제 경쟁을 환영하고, 현재 상황에 안주하는 것이 아니라 진취적인 것을 환영한다. 국내 차업체들은 브랜드 마케팅에서 역사 발전의 높이에 서서 결합할 수 있는 모든 힘을 하나로 묶어' 내소모 없이 공동 발전' 하는 대형 브랜드 마케팅의 길을 걸어야 한다.

3.2 제품 품질 향상

품질은 한 브랜드의 근본이며, 브랜드 마케팅의 출발점이자 품질이다. 현재 국내 차 제품의 품질은 국제 표준의 결함에 적응하기 어렵고, 대형 브랜드 마케팅난의 한계 중 하나이다. 분산되고 작은 집단생산경영은 상대적으로 낙후되고 낡은 생산공예, 시설, 설비로 인해 우리나라의 찻잎 제품 품질이 외국의 대형화 집단화 기업에 훨씬 뒤처져 있다. 동남아시아 개발도상국인 인도네시아를 예로 들어 보겠습니다. 인도네시아의 연간 생산량 1.5 만톤의 차업체 수는 26 개에 불과하지만, 중국 동종차업체 수는 인도네시아의 3 배에 달한다. 이것은 매우 현실적인 문제를 보여준다. 노동자 수가 적다는 것은 기계화, 절차적 보급을 의미하며, 표준화, 현대화 생산 방식의 응용을 의미하며, 제품 품질의 안정적이고 신뢰할 수 있다는 것을 의미한다. 따라서 찻잎 제품의 질을 높이는 것은 국내 차업체들이 시종 명심해야 할 생산경영의 근본이념이며, 찻잎 생산의 현대화와 표준화를 가속화하는 것은 마케팅 브랜드의 전제와 전제조건이다.

3.3 브랜드 투자 증가

긴 줄을 놓아 큰 물고기를 낚는 것은 속담일 뿐만 아니라 마케팅 브랜드가 반드시 겪어야 하는 과정이다. 브랜드 구축부터 소비자의 든든한 기억까지 길고 힘든 길이며, 차업체들은 충분한 투입과 인내심을 가지고 경영해야 한다. 급공근리는 결코 국제적으로 유명한 브랜드의 생성과 유지에 적용되지 않는다. 각 주요 국제 브랜드의 성장 경로를 살펴보면, 어느 것도' 축적이 적다' 는 과정을 경험한 것이 아니다. 꾸준한 투자와 관리는' 봄의 생활' 과' 여름의 성장' 과 같다. 노력을 통해서만' 추수' 와' 겨울 저장' 을 얻을 수 있다. 찻잎 생산업체, 특히 많은 민영기업에게' 좋은 술이 골목의 깊이를 두려워하지 않는다' 는 전통적 관념은 현대 시장경제마케팅에서 이미 시대에 뒤떨어진 것으로, 아무리 좋은' 술' 도 대대적으로 선전하여 다른 사람에게 알릴 필요가 있다. 이른바' 나 말고 누구' 라고 하는데, 투입하지 않으면 산출이 없고, 투입하지 않으면 충분한 영향력을 가진 큰 브랜드, 좋은 브랜드를 마케팅할 수 없다. 차업체들은 브랜드 인지도와 제품 품질을 지속적으로 높이는 동시에 예민한 시장 안목을 갖고 시장의 기회와 격차를 수시로 관찰하고, 모든 유리한 기회를 포착하여 자신의 브랜드를 홍보하고, 마케팅 채널과 수단을 혁신하고, 기업과 소비자 간의 교류와 소통을 지속적으로 강화하고, 소비자에 대한 지속적인 밀집 자극을 통해 기업 브랜드에 대한 소비 기억을 심화시켜야 한다. 브랜드 기억이 소비자들 사이에서 상대적으로 굳어지면, 유명한 브랜드는 이로부터 세계의 시선을 끌 것이다.

3.4 기업 문화 조성

표면적으로' 문화' 라는 개념은 실제 생산경영을 숭상하는 것과는 무관해 보이지만' 문화' 가 없는 기업은 일시적인 번영을 누릴 수 있다 해도 결국 핵심의 느슨함 때문에 멸망하게 된다. 반면' 문화' 를 가진 기업은 마음을 향한 기업으로, 길을 따라 좌절을 당하더라도 이런 내면의' 힘' 때문에 다시 뭉치고 기운을 낼 수 있는 기회를 얻게 된다. 문화는 기업이라는' 큰 나무' 를 끊임없이 자양할 수 있는 토양이다. 문화는 일종의 정신적 양분으로 인간의 창의력과 에너지에 잠재된 영향을 미치며, 사람은 현대 기업의 가장 역동적인 자본이다. 우수한 기업 문화는 인심을 결집시킬 수 있을 뿐만 아니라 등대처럼 브랜드 발전 방향을 밝힐 수 있어 기업의' 내부 힘' 이 끊임없이 발휘되고 브랜드가 번창할 수 있게 하며 기업과 브랜드가 함께 성장할 수 있게 한다.

4 결론

다년간의 전통 생산 경영 관성의 영향으로 중국 차기업의 브랜드 마케팅은 현대 시장 경제에서 국제 동행과 일정한 차이가 있다. 상품 소비가' 브랜드' 범주로 이동했을 때 브랜드 마케팅을 강화하면 차 판매도 촉진할 수 있을 뿐만 아니라 차기업의 미래 지속 가능한 발전에 결정적인 영향을 미칠 수 있으므로 국내 차 생산경영자들의 높은 중시를 불러일으켜야 한다.

저자: 장시

단위: 웨이팡 과학 기술 대학

참고 자료:

[1] 공 영신. 차 문화를 전진시키고 차 문화 산업 건설을 추진하다 [J]. 호북 라디오 및 텔레비전 대학 저널, 2006(4):97-99

[2] 범증평. 차 경제 활동에서 차 문화의 지위와 의미 [J]. 농업 고고학, 2006(2):22-25

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