발트해 건화물 지수의 역사적 기원

BFI (발트해 운임 지수) 국제해운지수-발트해거래소는 1985 부터 일일 운임 지수를 발표하기 시작했다. 이는 몇 개의 전통적인 건화물 항로의 운임이 각각 해운시장에서의 중요성과 비중에 따라 구성된 종합지수다. 국제 건화물 운송 시장을 대표하는 추세도가 되다. 1985 65438+ 10 월 4 일 지수는 1000 점으로 정해져 있으며 13 개 항로로 구성되어 있으며, 그 운송화물은 주로 식량,

수년 동안 BFI 의 구성 항로는 시장의 다양한 수요에 적응하기 위해 여러 차례 조정되었으며, 별도의 일정 기반 정기 전세기 항로를 추가했습니다. 각종 선형의 여정 기준 항로의 기세 평균은 기본적으로 각종 선형의 현물시장 수준을 대표할 수 있다. 특히 1999 년 6 월 5438+9 월 1, 발트해 거래소는 파나마형과 희망각형을 반영했던 BFI 지수를 BCI (발트해 희망각형 지수) 와 BPI (발트해 파나마형 지수) 로 분해했다. 이렇게, 게다가 이미 건립된 경량제한 선박운임지수 BHMI(Baltic Handymax Index) 와 함께 3 대 선박운임지수를 형성하여 지수가 형성한 항로 수가 24 개에 이른다. 1 999165438+10 월1,BCI, BPI, BHI 각각 생성된 BDI 가 BFI 를 대신합니다