유가조정 소식: 오늘 전국 주유소가 92, 95 호 휘발유 판매가격을 조정했다.

재경회는 국내 정유 가격 조정 참조 지표인 브렌트 원유 가격이 2 주 연속 하락했지만, 이번 주에는 100 달러의 중요한 지지위까지 잠시 하락한 뒤 계속 하락하지 않고, 많은 자금을 회수하고, 유가가 역전되어 105 달러를 돌파할 것으로 예상하고 있다.

이번 기름값 조정 주기는 평일만 남았기 때문에 내일 원유가 떨어져도 내일 저녁 전국 유가인상도 보장된다. 차이점은 디젤이 톤당 220 원 인상되는지 180 원이라는 점이다.

베이징시간 4 월 27 일 새벽 원유 시장이 미국 거래기간에 들어서자 브렌트 원유 선물은 105 달러/통 정수 관문을 돌파했다. 최근 유가보 105.07 달러/통, 장중 유가가 2.96% 올랐다. 뉴욕 Nymex 미국 원유 선물 돌파 102 달러/배럴 저항위, 최신 유가보 102.05 달러/통. 오늘 유가는 3.56% 올랐다. 상하이 국제에너지거래센터 원유 선물 주력계약인 SC2206 은 밤에 658.438+0 위안/톤을 받았다. 유가는 오늘 4.49% 올랐고, 이번 주에는 3.35% 하락했다.

유재금융은 오늘 유가 상승의 주요 원인 중 하나가 원유투자기관이 세계 석유 공급이 계속 악화될 것을 우려하고 있다고 보고 있다. 특히 대종상품 거래상인 Tok 이 5 월 15 마감일까지 러시아 석유회사로부터 원유와 연료유 제품 수입을 중단하며 원유 다발이 입장을 벌일 것이라고 밝혔다.

기술 분석 차원에서 유가는 반등 동력이 있다.

최근 유가 분석 문장 중 재재경은 100 달러의 중요한 참고가치를 강조하며 유품 배송을 위한 중요한 기술 지원으로 꼽았다. 최근 두 달 동안 브렌트 원유 가격은 이미 세 차례 하락해 100 달러/배럴로 원유 투자기관의 장기 자금에 대한 강력한 회수를 받아 유가 반등을 추진했다.

유가는 다시 60 일 평균선에 올랐고, 위는 5 일 평균선과 10 일 평균선의 기술적 저항압제에 직면했다.

이번 주 유가 저항: 107 달러, 1 10 달러 유가 지원: 100 달러, 96.45 달러.

오늘 4 월 27 일 최신 국가 유가조정 후 92 호, 95 호 휘발유, 0 호 디젤 가격 정보는 첨부된 표에 나와 있습니다.

오늘 일부 지역에서 발표된 유가 정보:

신강 오늘 유가 정보: 2023. 4. 27 우루무치 오늘 92 호 휘발유 가격 8.22 원/리터, 우루무치 오늘 95 호 휘발유 가격 8.84 원/리터, 우루무치 오늘 0 호 디젤 가격 7.87 원/리터.

광둥 () 오늘의 유가정보: 2023 년 4 월 27 일 불산 오늘 92 호 휘발유 가격 8.32 원/리터, 불산 오늘 95 호 휘발유 9.0/Kloc-0 원/리터, 불산 오늘 0 호 디젤 7.98 원/리터.

오늘 충칭 유가정보: 2023 년 4 월 27 일 오늘 충칭 92 호 휘발유 가격 8.36 원/상승, 오늘 충칭 95 호 휘발유 가격 8.83 원/상승, 오늘 충칭 0 호 디젤 가격 8.04 원/상승.

재테크 전문가들은 차주에게 내일 유가조정이 올해 일곱 번째 유가상승을 맞이할 것이라고 경고했다. 유가가 조정되기 전에 연료 탱크를 빨리 채우면 한 번에 10 위안을 절약할 수 있다.

관련 q&a: 다음 유가 조정 시간은 2023 년 6 월 65438+ 10 월 65438+7 월 24 시에 열릴 예정입니다. 2023 년 국제 유가가 크게 오를 것인지의 여부는 주로 다음 세 가지 이유에 달려 있다. 첫째, 2023 년 오페크+가 증산할지 여부, 증산이 있으면 국제 유가가 크게 하락할 것이다. 그렇지 않으면 국제 유가가 100 달러/통을 초과할 수 있다. 현재 사우디 아랍에미리트 등만이 단기간에 원유 생산량을 빠르게 늘릴 수 있다. 둘째, 지난해 국제 유가 급등은 주로 달러 가치 하락과 관련이 있다. 달러가 국제 대종 상품과 연계되어 달러가 크게 오르면 국제 대종 상품 가격이 폭락할 것이다. 이에 따라 2023 년 미국 연방 준비 제도 이사회 금리 인상을 발표하면 달러 지수가 크게 오를 경우 국제 유가가 하락할 가능성이 크다. 현재 미국의 인플레이션 상황은 매우 심각하여, 올해 미국 연방 준비 제도 이사회 금리 인상 가능성이 높아지고 있다. 셋째로, 2023 년 초에도 전 세계 코로나 전염병이 재발하고 있으며, 여러 나라에서 새로운 감염자 수가 사상 최고치를 기록했습니다. 올해 초 글로벌 전염병이 효과적으로 통제되고 글로벌 경제가 성장을 회복할 수 있다면 2023 년 국제 유가가 계속 오를 전망이다. 하지만 전 세계 전염병이 계속 악화되면서 각국의 경제 성장이 둔화되면 국제 유가가 오르기가 어려울 수 있다. 2023 년 초 국제 유가가 급등한 이유는 작년부터 지금까지 석유수출국기구 회원들이 석유 생산량 증가 문제에 대해 * * * 양해를 얻지 못했기 때문이다. 결국, 지난 몇 년 동안 국제 유가가 계속 침체되어 석유수출국기구 회원들의 피해가 막심했다. 이제 국제 유가가 마침내 올랐기 때문에, 그들은 증산을 통해 유가를 낮추는 것을 원하지 않는다. 많은 차주들에게 202 1 은 매우 기억에 남는 해다. 운전 비용이 크게 올랐기 때문이다. 지난해 중국 유가는' 15, 6 상승, 4 하락, 좌초' 에 달했다. 연간 휘발유 * * * 상승 1.485 원/톤, 디젤 상승 1.430 원/톤, 즉 휘발유 상승1./Kloc 50 리터의 연료 탱크를 사용한다면, 2026 년 말 주유하는 데 5 달러가 더 들며, 이전 동기 5438+0 보다 더 많이 든다. 운전을 자주 하는 차주에게는 매달 지출도 적지 않다.