세 대의 신차가 무거운 파운드로 습격하여 기아 신에너지 전략 발표회의 볼거리가 꽤 많다.

최근 국내 자동차 업계 전문가들은 중국 자동차 업계가 공식적으로 토너먼트 단계에 진입했고 자동차 업체는 100 여 개에서 10 여 개로 바뀔 것이라고 공식 밝혔다. 거시환경의 변화도 고속 성장기에 접어든 신에너지 시장에 더욱 치열한 경쟁을 불러일으켰고, 업계 내' 매스' 는 더욱 불가분의 관계였다.

이때 감히 들어가는 사람은 무모한 사람이거나 진짜 쿵푸를 가진 용사이다. 기아, 분명히 후자에 속한다.

기아 글로벌 CEO 송플랫폼, EV6 GT+EV5 와 EV9 컨셉트카 2 개, 그리고 3 개의 중파운드 차종이 동시에 선보였다. 기아 중국의 새로운 에너지 전략 발표회는 기세가 거세며 기아 브랜드를 불며 초연이 없는 이 전쟁의 나팔에 가입했다.

무슨 뜻이에요? 나는 리아에게 보여줄 때라고 생각한다.

모두 새로운 에너지에서 미국은 중국 기아 구도를 다시 쓸 것이다.

이 2 년 동안 중국 자동차 시장의 새로운 에너지 혁명의 보너스 중, 합자차 기업이 기회를 잡을 수 있는 경우는 거의 없다. 이 기간 동안' 획기적인' 의미를 지닌 새로운 에너지 자동차를 내놓는 것은 말할 것도 없고, 진지한 새로운 에너지 발표회도 열리지 않았기 때문이다. 그들은 어떻게 기업을 전기화로 전환하여 명확한 새로운 에너지 전략 목표를 세우도록 유도합니까?

기아 대형 신 에너지 전략 발표회는 합자 브랜드로서 새로운 에너지를 개발하겠다는 기아 결심, 자신감 및 변화를 보여 주었습니다.

중국은 기아 글로벌 전략에서 가장 중요한 시장 중 하나로 중국에서의 성공을 보장하는 것이 기아 글로벌 전략의 핵심 목표다. 중국 자동차 시장의 전기화, 지능화, 시대발전에 맞춰 기아 글로벌 우세 자원을 모으기 시작하면서 중국의 새로운 에너지 전략의 서막을 열었다.

앞서 언급한 세 가지 새로운 순수 전기 자동차 외에도 인터넷은 모바일 여행, 전기, 기아 기술, 자동 조종 4 대 기술 방향을 중심으로 기아 전기자동차 전용 플랫폼, 중국 전망 디지털 R&D 센터 등 R&D 센터 등 R&D 팀을 통해 사용자 요구에 더 잘 맞는 EV 순수 전기 제품을 중국에서 출시할 것이라고 밝혔다.

그 계획에 따르면: 2027 년까지 기아 (WHO) 는 6 개의 순수 전기 자동차를 출시할 예정이다. 2030 년까지 순수 전기 자동차의 연간 판매량은 654.38+0 만 8000 대로 매출의 40% 를 차지할 것이다.

제품 전환에 대응하면서 기아 (WHO) 는 전국 리셀러를 위해 SI 2.0 업그레이드를 가속화할 예정입니다. 새로운 동력 모델을 통해 1, 2 선 도시 핵심 상권에서 기아 도시점을 설립하고 운영하며 채널과 사용자 경험에서 혁신을 이룩합니다.

이번에 중국의 기아 에너지 전략은 많은 인정을 받았다. 사마이, 김용, 코네, 브래들리, 신한마를 대표하는 대형 유통업체그룹은 기아 중국의 발전 전망에 대해 매우 낙관적이며 즉석에서 기아 () 와 전략협력협정을 체결했다.

차세대 전기화 제품을 맞이하기 위해, 기아 또한 충전 인프라 작업을 강화할 것이다. 기아 (WHO) 는 개인 가정용 충전기와 국내 주류 충전사업자에게 기본 충전 서비스를 제공하는 것 외에도 Shell 과 협력하여 800V 고속 충전말뚝이 장착된 브랜드 고속 충전소를 건설할 계획이다. 전기가 10% 에서 80% 로 충전되는 데 18 분 밖에 걸리지 않아 사용자에게 보다 효율적인 충전 서비스를 제공합니다.

이러한 기둥 전략을 통해 기아 (WHO) 는 중국 시장에서의 시스템 경쟁력을 재구성하여 하이엔드 EV 여행에 대한 사용자의 요구를 충족시킬 것입니다. 앞으로 기아 (WHO) 는 계속해서 새로운 에너지 분야의 배치와 투자를 가속화하고 중국 소비자들에게 더 나은 제품과 서비스를 제공할 것입니다.

전 능 정상급 EV6 GT 의 지도하에 세 가지 신차의 볼거리가 넘친다.

기아 신 에너지 전략의 선구자인 EV6 은 중국 시장 밖에서 2022 년 유럽 연간 차량과 2023 년 북미 연간 차량이라는 두 가지 상을 수상했습니다. 이번에 국내 소비자들의 까다로운 입맛을 만족시키기 위해 기아 (WHO) 는 기본형 모델을 직접 포기하고 오는 8 월 EV6 GT-Line 과 GT 두 가지 고성능 버전을 출시한다고 발표했다.

EV6 GT 의 디자인은 현재 국내의 심플하고 과학기술적인 심미 스타일에 부합하며, 인테리어 장식은 과학기술, 운동, 사치를 완벽하게 겸비하고 있다.

GT 판에는 D 형 스포츠 스티어링 휠, GT 모드 버튼, 스웨이드 스포츠 스타일 좌석이 장착되어 있어 사용자에게 상당히 순수한 운동 분위기를 선사합니다. 또한 영국의 보물인 14 스피커 서라운드 사운드는 몰입감 있는 청각 잔치를 만들 뿐만 아니라 회전 속도와 토크 변화로 인한 가상 음색을 시뮬레이션하여 순수 전동운전에 약간의 재미를 더했다.

E-GMP 순수 전기 플랫폼도 기아 EV6 GT 에 상당히 강력한 3 전기 성능을 제공합니다. EV6 GT 는 전면 및 후면 이중 모터와 77.4kWh 고전력 배터리 팩, 통합 출력 전력 430kW(585 HP), 통합 출력 토크 740N·m 을 갖추고 있어 3.5 초 파쇄력, 260km/h 의 최고 시속 모두 함께 사용할 수 있습니다. 신차는 400V 와 800V 충전 시스템을 모두 지원할 수 있으며 포르쉐 외에 800V 전압 플랫폼을 지원하는 국내 두 번째 해외 차종으로 사용자가 에너지를 효율적으로 보충할 수 있도록 지원합니다.

EV5 컨셉트카는 기아 현행 설계 이념을 답습하면서 더욱 혁신적이고 지속 가능한 친환경 솔루션을 제공한다. 예를 들어 좌석, 문, 계기판, 천장은 해초 추출물, 재생 플라스틱,' 가죽이 없는' 친환경 소재로 제작되어 지속 가능한 발전을 위한 새로운 표준을 세우고 기아 브랜드 구현 전략의 모범 사례다.

기아 신 에너지 전략의 대형 주력 전기 SUV 인 EV9 컨셉트카는 중국 최초로 도로자동운전시스템 (HDP) 을 탑재한 기아 차량으로 L3 급 자동운전이 가능할 것으로 예상된다. 이전에는 메르세데스 벤츠만이 국내에서 짧은 L3 급 자동운전 경험을 했다.

EV5 와 EV9 컨셉트카는 결코 오래 기다려야 할 선물이 아니라는 것을 알아야 한다. 공식 자료에 따르면 이 두 차종은 각각 올해 6 월 1 1 2024 년 국내에 상장될 예정이며, 우리는 곧 기아 EV 기술의 최첨단 기술력을 실감할 수 있을 것으로 보인다.

요약 편집:

사실, 기아 중국의 새로운 에너지 전략은 신제품 출시 외에도 심층적 인 시장 조사를 통해 중국 소비자들이 EV 여행 경험의 모든 측면에 대한 수요를 이해하고 기업의 새로운 에너지 시스템 구축을 목표로 개선하고 있으며, 다른 합작 브랜드처럼 신차 계획과 판매 목표를 빈말로 만들지 않을 것임을 쉽게 알 수 있습니다. 전방위적인 노력을 통해, 우리는 2023 년에 새로운 기아 하나를 보고 중국의 새로운 에너지 시장의 선두 자리를 차지하려고 노력할 것입니다.

이 글은 이차호 작가 EV 세기에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.