노동절 연휴 동안 민간 항공 승객 수가 전년 대비 70% 이상 감소할 것으로 예상됩니다. 중국 민간 항공국은 전염병 상황에서 어떻게 대처해야 할까요?

5월 5일 민간항공 승객은 전년 대비 70% 이상 감소할 것으로 예상된다. 중국 민간항공국은 항공업계가 다음과 같은 측면에서 상황을 돌파할 수 있다고 밝혔다. 감염병 유행. 1. 화물 관점에서 상황을 타개하라

IATA 통계에 따르면 전 세계 78억 명에게 백신을 보낼 때마다 보잉 747 화물기 8,000대분의 수송 능력이 필요하다. 현재 전세계의 백신 수보다 훨씬 더 많습니다. 또한, 방역물자 운송, 홈 오피스 모델에 따른 전자상거래의 급속한 발전, 수출 주문 급증도 항공화물 물동량 증가를 촉진했습니다.

'세기의 사명'의 글로벌 항공 운송에서 보잉, 에어버스 등 항공사는 고객이 상업용 항공기를 이용한 백신의 운송 및 적재 요건을 과학적으로 정의하는 데 도움이 되는 수많은 기술 지침을 발표했습니다. .

글로벌 교역 회복과 장기적인 경제 발전으로 인해 새로 제작된 화물기 930대와 민간 항공기를 개조한 수송기 1,500대 등 화물기 2,430대가 투입될 예정이다. 향후 20년 동안 전 세계 항공 화물량은 4%씩 증가할 것입니다. 2. 정부 조건부 지원을 통해 상황 돌파

전염병의 영향으로 인해 여러 국가에서 현지 항공 회사에 대한 조건부 지원 조치를 시행했습니다.

미국 정부는 한때 아메리칸 항공에게 정리해고를 강요하지 않고 임원 보상을 제한하지 않는다는 전제 하에 정부의 저금리 대출 상환을 위한 보증으로 자사 주식의 일부를 사용할 수 있다는 보장을 요구한 적이 있습니다. 그리고 주주배당. 러시아 정부는 항공사가 파산하거나 문을 닫지 않도록 하고, 직원이 정부 지원을 받고자 할 경우 일자리를 잃지 않도록 촉구하고 있습니다. 지방자치단체의 개입으로 많은 항공사들이 휴식의 기회를 얻었고, 전염병으로 인해 부진을 막고 있다. 3. 사업 전략 조정으로 상황 타개

이번 전염병에 맞서 주요 항공사들은 수용력 대폭 축소, 신규 항공기 인수 지연, 신규 항공기 주문 취소, 조기 운항 등 사업 전략을 조정하고 있다. 오래된 항공기의 퇴역, 비행기 등은 모두 항공사가 먼저 살아남는 것입니다.