정주의 전도가 밝습니까?

정주는 앞으로 5 ~ 20 년 동안 어떻게 발전할 것인가? 전국 제 1 인구 대성의 성도로서 정주는 이미 도시화가 가속화되는 새로운 단계에 들어섰다. 어떻게 발전을 가속화하고 선진 도시와의 격차를 좁히며 중원 도시 집적의 조화 발전을 이끌어가는 것은 시당, 시, 시 인민 앞에서 반드시 해결해야 할 문제이다. 어제의 정주시 도시 발전 전략과 지역 도시 체계 계획 심사회는 초보적으로 우리에게 비교적 명확한 맥락을 그려 주었다.

동서방향이 먼저 발전하다

정주시의 토지 이용 조건과 도시 발전 추세를 보면 정주시의 가장 유리한 발전 방향은 동서향, 동남향, 마지막으로 황하를 가로지르는 것이다. 정동신구는 최근 도시 발전의 주요 방향이어야 하며, 중기에는 서쪽으로 확장되고, 장기적으로는 남쪽으로 확장되어야 한다. 그러나 국가 거시규제 정책으로 인해 도시의 미래 발전을 위한 비축 토지자원을 확보하기 위해 황하 남안으로 발전하거나 황하를 가로질러 정주가 반드시 고려해야 할 후보 방안 중 하나가 되었다. 그러나 이 방안은 투자가 어마하여 황하를 가로지르는 교통시설 건설에만 630 억원에 달할 것으로 예상된다. 전문가들은 최근 정동신구 건설을 주요 임무로 삼고, 20 15 정동신구 건설이 완료된 후 강을 건너는 발전을 고려할 것을 건의한다.

정저우의 미래 도시 발전 모델의 경우, 전문가들은 현재 센터가 응집되고 동그라미가 바깥쪽으로 확산되는 방식을 바꾸고, 점차 양축 일대 다중심의 배치 구조 모델을 채택할 것을 건의한다. 중모, 상결, 영양은 우선 중심도시의 동쪽, 서양익으로 시내에 포함시키는 것을 고려해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

일심사성 일대 양축

정주시의 도시 발전 구도를 어떻게 건설합니까? 전문가들은' 일심4 성 일대 양축' 을 제시하여 네트워크화된 도시 발전 구도를 건설하였다. 일심' 은 정주 주성 상결, 영양, 중모그룹을 포함한 정주 도시권이다. "4 시" 는 정의, 신정, 신미, 등봉의 4 개 중등도시 지역을 가리킨다. 띠' 는 중목단, 정주주성구, 상결양단, 공의시 및 3 10 국도, 롱해선을 따라 중요한 도시로 구성된 고밀도의 동질의 도시 발전대를 가리키며 우리 시의 중요한 경제 복도이다. "양축": 동서축은 성급 교통간선에 의존하는 등봉, 신미, 신정 등의 도시로 구성되어 있으며, 남북축은 경광철도 연선 발전축이다. 주성구는 중부 그룹, 동부 푸전 (정동신구) 그룹, 서부 서수그룹, 북부 그룹 (주로 교남 신구), 남부 그룹 (샤오리장 개발구와 공항항으로 구성됨) 5 개 그룹으로 구성되어 있다.

전시 경제 브랜드를 만들다

정저우 () 는 화중 () 지역의 중요한 교통중추 도시와 전국의 영향력 있는 상품 집산지로서, 전시경제 발전에서 자신의 전시 주제와 상업 형태를 찾아야 한다. 전문가들은 세계 소림 무술절을 1 년에 한 번의 경제 무역 문화 교류와 관광 보급 활동으로 발전시킬 것을 건의합니다. 동시에, 도시 전시 경제의 관점에서, 정 주 기둥 산업의 지속적인 상승과 함께, Yutong 버스, 팔라틴 SUV 를 선도 제품으로 하는 차량 및 부품 산업, 알루미늄 제품을 특징으로하는 금속 재료 박람회, 밀, 면화 및 기타 대량 농산물을 특징으로하는 정 주 상품 선물 박람회, 중앙 평야 역사 문화, 풍토 인간, 자연 경관을 특징으로하는 지역 관광 진흥회 동시에, 컨벤션 및 전시 산업은 신중하게 육성하고, 신중하게 조직하고, 신중하게 계획하고, 점차적으로 자신의 특성과 브랜드를 형성하고, 국내외에서 일정한 영향력과 가시성을 가져야합니다.

큰 교통과 강력한 도시 골격

철도: 중국 철도망 계획에 따르면 2020 년 전 베이징에서 광저우, 서주에서 란저우까지 여객 전용선을 점진적으로 건설하여 주요 간선 여객선의 별도 운송을 실현하고 정저우는 경광, 서란여객선의' 교차' 지점이 될 것이다.

정주는 새로운 고속 여객 역을 건설해야 하는데, 위치는 어디입니까? 전문가들은 고속역을 정동신구 107 보조로 서쪽에 세우는 경향이 있어 정동신구 발전을 촉진하는 데 유리하다. 신정주역 예비 설계는 최종 규모는 정선 4 개, 발선 16 개, 20 15 년 경광여객 전용선과 동시에 완성된다. 새로운 보조 마샬링 스테이션, 전문가들은 작은 이장역과 동쌍교역을 선택할 것을 건의한다. 철도컨테이너센터역을 건설하는데, 컨테이너역은 우전역 남쪽에 위치하여 약 900 무 () 의 부지를 차지하고 있다. 동시에 철도 고리를 건설하고, 정저우 여객역의 철도 화물을 분류하여 점차' 물건이 병존하다',' 순환로 전환',' 여객 내환',' 화물 외환' 의' 쌍환' 구도를 형성하였다. 동시에 정주와 낙양 사이에 지역 고속열차가 건설될 것이다. 20 15 년 교외열차 20 쌍, 2020 년 30 쌍을 출발할 계획입니다.

도로: 목표는 그리드 및 방사형 도로 시스템을 형성하는 것입니다. 그리드 동서 도로는 연호 고속, 상결부터 중목까지 신설 3 10 국도, 도시 남북으로 구성되어 있습니다. 남북방향 도로는 동서향성 우회 도로와 경주 고속도로로 구성되어 있다. 방사형 도로는 국도 107, 국도 220, 신국도 3 10, 지방도 223, 232, 3 14,/KLOC 한편, 도심 3 환, 4 환의 도시 고속 도로에서 전문가들은 BRT 를 운영할 것을 권장하며, 새 통로에 BRT 차선을 예약하여 정주 중심 도시와 중모, 양양, 상결한 BRT 연결을 실현할 수 있도록 권장하고 있다.

항공: 정주신정공항 여객화물 처리량이 점차 증가하고 있다. 20 10 년 전체 여객 처리량이 500 만 명, 2020 년에는 10 만 명에 이를 것으로 예상된다. 정주신정공항은 2035 년 활주로를 포화시킬 예정이며, 두 번째 활주로를 예약하는 개발지를 계획해야 한다.