배는 어떻게 발전했나요?

뗏목 시대, 범선 시대, 증기기관 선박 시대, 디젤 기관 선박 시대 등 네 가지 시대를 경험했다.

1. 보트와 뗏목의 시대 → 카누 → 뗏목 → 판자배 → 노, 장대 및 노 → 항해의 시대 → 지중해의 고대 범선 → 북유럽 및 서유럽 범선 → 클리퍼 범선 → 중국 범선 → 증기기관선 시대 → 초기 증기기관선 → '대동' 증기기관선 → 증기기관선의 완성 → 증기터빈선과 디젤기관선의 등장 → 유조선과 벌크선의 등장 → 대형 해상여객선의 대두 → 디젤엔진 선박의 시대

2. 대형선박 → 선박전문화 → 고속선 → 선박자동화 → 선박내연기관

일부 선박 소개:

1. 뗏목의 시대

인류는 적어도 석기 시대부터 뗏목을 운송, 사냥, 낚시 도구로 사용해 왔습니다. 1956년 저장성에서 출토된 중국 고대 나무노가 4000년 전 신석기시대 유물로 확인됐다. 보트 뗏목의 역사는 선사시대까지 거슬러 올라갈 수 있다고 설명합니다.

2. 범선의 시대

기록에 따르면 고대 이집트에는 기원전 4,000년 전부터 범선이 존재했다. 중국이 범선을 사용한 역사도 AD 이전으로 거슬러 올라갑니다. 15세기부터 19세기 중반까지는 범선 개발의 전성기였다. 15세기 초 중국 항해사 정허(鄭河)가 동아프리카로 항해했고, 15세기 말 콜럼버스가 신대륙을 발견했다. 그들의 함대는 모두 범선으로 구성됐다.

범선 개발의 역사에서 지중해 연안 지역, 북유럽과 서유럽, 중국은 모두 중요한 공헌을 했습니다. 19세기 중반 미국의 클리퍼 범선은 항해 역사상 마지막 절정을 이루었습니다. 다양한 지역의 범선은 구조, 형태 및 항해 장비 측면에서 고유한 특성을 가지고 있습니다.

3. 증기기관 선박의 시대

18세기 증기기관이 발명된 이후 많은 사람들이 증기기관을 선박에 사용하려고 시도했다. 1807년 미국의 R. 풀턴(R. Fulton)은 처음으로 증기기관을 이용해 배 '클레르몽(Clermont)'의 양쪽에 장착된 외륜을 구동해 허드슨강 항해에 성공했다. 이때부터 기계의 힘이 자연의 힘을 대체하기 시작했고, 선박의 발전은 새로운 단계에 접어들었습니다.

4. 디젤엔진 선박의 시대

디젤엔진 선박이 등장한 이후 디젤엔진 선박은 빠르게 발전하여 점차 증기기관 선박을 대체하게 되었다. 제2차 세계대전 이후 산업화된 국가들의 급속한 경제 회복과 발전, 전례 없는 국제 무역의 번영, 중동을 비롯한 지역의 대규모 석유 개발은 수송선의 급속한 발전을 촉발시켰습니다.

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