상하이 번호판 트럭 운전사가 차에 먹고 산 지 벌써 27 일이 되었다. 전염병 상황에서 트럭 운전사가 되는 것이 얼마나 어렵습니까?

상해 면허를 가진 트럭 운전사는 27 일 동안 차에서 먹고 산다. 전염병 상황에서 운전자들은 모두 매우 어렵다. 상상할 수 있듯이, 이 트럭 운전사는 전염병 기간 동안 항상 상하이, 장쑤, 산둥 일부 지역을 뛰어다니며 화물을 운반한다. 그러나 이날 트럭 운전사는 제남에서 고속으로 내려갈 예정이었는데 제남 고속은 트럭 운전자를 고속으로 내리게 할 줄은 몰랐다. 그 사람의 번호판이 상해 번호판인 것을 보았기 때문에, 트럭 운전사가 그의 접종 기록, 핵산검사, 일정표를 제공했음에도 불구하고. 하지만 고속도로 직원들은 트럭 운전사가 고속에서 내리지 못하게 해 트럭 운전사가 좁은 조종실에서 27 일 동안 직접 밥을 먹게 하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 고속도로명언)

이 트럭 운전사의 경험을 듣고, 나는 전염병 상황에서 트럭 운전사들이 모두 생명을 위해 발버둥치고 있다는 것을 느낄 수 있었다. 심지어 많은 트럭 운전자들이 상해로 화물을 운송할 때 상해로 가는 것을 감히 고려하지 못한다. 일정표에 별을 표시하면 고속을 내려도 어렵기 때문이다. 대부분의 트럭 운전사들은 상해에 가서 수고한 돈을 벌 생각을 하지 않고 아예 자신을 상해에 막았다. 전염병에 걸린 트럭 운전사들이 모두 가족을 위해 싸우고 있다는 것을 느낄 수 있었고, 트럭 운전사의 수고를 느낄 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)

한 트럭 운전사는 고속 길목의 사람들이 상해 면허의 차를 고속으로 내리게 하지 않기 때문에, 27 일 동안 차에 머무를 수밖에 없었다. 트럭 운전사는 인터뷰에서 매일 라면을 먹고 살 수밖에 없다고 말했다. 전염병이 좋은 한, 그는 반드시 구운 양 두 마리를 먹고 허기를 채워야 한다. 트럭 운전사의 입에서 이 말을 해야 트럭 운전사의 27 일 생활이 힘들다는 것을 느낄 수 있다.

고속도로에 있는 일부 트럭 운전자들도 미리 핵산검사, 핵산검사 만료, 고속도로 밖으로 막혀 고속도로를 내릴 수 없었다. 사실 트럭 운전사가 여러 곳을 오가는 것은 시민들에게 더 많은 생활물자를 가져다 주기 위해서뿐만 아니라 생활을 위한 것이다.