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국제화물 포워딩 영어 유인물 7

제 7 단원 용선 업무

이 섹션의 시험 점수는 4~8 점이며, 문제는 단일 선택, 다중 선택 및 옳고 그름입니다.

이 섹션에서는 다음을 중점적으로 설명합니다.

승선

정기 전세계약

항공임대

빈 배

전세운송계약

전세의 정의

전세 사업은 선박에 취업 기회를 제공하고 각종 상품에 적합한 해상 운송을 준비하는 것이다.

참고: 차트: 임대 (여기서' 용선' 으로 확장) 고용: 임대, 사용, 활용, 적합: 적합, 일치 품종: 품종, 품종, 상품.

본문 의미: 전세는 선박의 사용을 제공하고 각종 화물에 적합한 해상 운송을 준비하는 업무입니다.

몇 가지 유형의 전세:

항해 도면 항해 용선 (시험 초점)

항해 전세는 선박 소유자가 하나 이상의 랜디 항구에서 하나 이상의 하역항까지 특정 선박에 특정 화물을 적재하겠다고 약속한 단일 항로를 말한다.

참고: 항해용선: 항해용선: 선주 약속: 약속 (자주, promise to do, promise to do) 운반: 적재, 운반, 선상 운송: 선상: 특정: 특별

본문 의미: 항해용선은 선주가 특정 선박에 실린 화물을 하나 이상의 선적항에서 하나 이상의 하역항으로 운송하겠다고 약속한 편도 항로를 말한다.

항해 용선 계약 내용

본문: 당사자 간의 관계는 항차 전세 계약의 관할을 받는다.

받는 ... 관할, 받는 ... 항차 전세 계약을 구속하다.

본문 의미: 전세인 간의 관계는 항해용선 계약의 구속을 받는다.

항해 용선 계약에 포함 된 내용 (9 가지 내용)

계약 쌍방의 이름

선박의 이름과 국적 (주: 국적: 국적, 국가)

그것의 포장이나 곡물 용량은 한 척의 배의 포장이나 벌크의 부피이다. (참고: 번들 또는 곡물 용량: 포장 또는 벌크 용량. ) 을 참조하십시오

적재할 화물의 묘사. (참고: 설명 설명 설명 설명)

선적항과 하역항의 규정.

적재 및 하역 시간.

운임 지불.

연체 수수료 선물 조건 (주: 연체 수수료 선물)

파견 및 기타 관련 사항에 관한 규정 (참고: 파견: 파견 문제: 사고, 문제)

항해용선 계약에 따르면 선주는 선박에 대한 운영통제권을 유지하고 항구비, 연료비, 세비 등 모든 운영비용을 책임진다.

주: 보류: 조치: 조치: 통제: 책임: 책임: 책임: 항구 비용: 항구 비용 연료세: 세금.

본문 의미: 항차 전세 조건 하에서 선주는 선박 운임을 통제하고 항구비, 연료비, 세금 등 모든 경영비용을 부담한다.

본문: 하역비용은 선주와 용선인이 구체적인 상황에 따른 합의에 따라 분담한다.

주: 분할: 분할 일치: 일치, 합의 준수: 계약

본문 의미: 선주와 용선인은 각 배표의 약속에 따라 하역비를 나눈다.

본문: 항해 용선 계약에는 더 많은 표준 형식이 있습니다. 전형적인 예는 일반 용선 계약인 gencon 형식이며, 구체적인 형식이 없는 무역에 사용하도록 설계되었습니다.

주: standard: standard form: form, format 일반: Gencon form:' 김강' 형식 (전체 이름:' 통일일반용선') 은 잡화와 항로에 관계없이 항행선 전세 계약의 표준 형식입니다 ) 디자인: 계획, 계획, 디자인이 존재합니다.

텍스트 의미: 항해 용선 계약에는 많은 표준 형식이 있습니다. 가장 대표적인 형식은' 김강' 이다. 이는 가장 많이 쓰이는 전세 계약으로 무역에서 특별한 형식 없이 사용할 수 있다.

2. 시간표 시간 용선 (시험 초점)

시간용선은 선주가 용선인에게 설계한 유인선 한 척을 제공하는 것을 의미하며, 용선인은 일정 기간 동안 그 배를 고용하고 임대료를 지불한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간)

주: 정기 용선: 정기 용선: 지정, 지정, 관리: 관리 (여기서는' 관리') 용선: 임차인, 용선 고용: 고용 기간: 기간 고용: 임대료, 임금.

본문 의미: 정기 전세 계약은 선박 소유자가 특정 선원이 실려 있는 선박을 임차인에게 제공하는 것을 의미하며, 임차인은 일정 기간 동안 사용하고 임대료를 지불한다.

임대료는 한 달이나 다른 시간에 미리 지불할 수 있다. 만약 임대료가 제때에 지급되지 않는다면 선주는 전세 계약에 주의를 기울일 것이다.

주: 미지급금: 선급: 조기: 적시: 즉시: 권리 (do)

본문 의미: 집세는 한 달이나 다른 기한보다 미리 지불해야 한다. 커미션이 제때에 신속하게 지급되지 않으면 선주는 임대계약을 취소할 권리가 있다.

정기 전세 계약 하에 선원은 선주에 고용되고 선주는 선박의 기술 운영 및 유지 보수, 그리고 화물을 감독한다.

주: crew: 전체 인력 (근무) 팀, 여기서' 선원' 으로 확장됩니다. 항해: 선원, 선박, 항해 (항행 운영) 유지 관리: 유지 보수, 감독, 관리.

본문 의미: 정기 전세 조건 하에서 선주는 선원을 고용하여 항행 운영, 선박 수리 및 화물 감독을 담당한다.

2-4 본문: 용선업자는 연료비, 항구비, 하역비 등 차량 사용과 직접 관련된 비용을 책임진다.

참고: 책임 책임; 직접; 직접 연결 관련.

본문 의미: 용선인은 선박 사용과 직접 관련된 비용 (예: 연료, 항구비, 하역비 지불) 을 책임진다.

2-5 본문: 화물에 대한 배상 책임은 각기 다른 방식으로 결정될 수 있으며, 선주나 전세인이 부담할 수도 있고, 그들이 어떤 방식으로든 분담할 수도 있다.

주: 책임: 책임, 의무 결정: 규정: 다름: 다름: 의존, 책임 ...

텍스트 의미: 화물책임 (위험) 구분은 각기 다른 방식, 선주나 전세인의 책임, 또는 양측이 이런 방식으로 나뉘어질 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

2-6 본문: 선박에 주문을 할 때, 용선인은 반드시 계약서에 규정된 거래 범위 내에 있어야 한다. 지리적 영역과 운반할 화물에 관한 것입니다.

주: 규정된 항행 지역 제한을 유지하도록 명령을 내리는 규칙은 지리 지리 지리 그리고 지리에 관한 것이다.

본문 의미: 전세인이 배표를 내려준 후 지리적 지역과 화물을 계약서에 규정된 항로 경계 내에 유지해야 한다.

2-7 본문: 정기 전세 업무에도 정기 전세 계약의 표준 형식이 있습니다. 정기 전세 계약에도 몇 가지 표준 형식이 있다.

다음과 같은 두 가지 기본 형식이 있습니다.

NYPE 양식 토산품 형식

전체 이름은' 뉴욕 농산물 거래소 정기 전세 계약' 으로 농산물 거래소가 지정한 정기 전세 계약의 표준 형식이다.

지금까지 가장 많은 수의 정기 전세 계약은 NYPE 전세 계약을 기초로 확정되었다. 지금까지 대량의 정기 전세 계약은 모두 기본 제품 형식을 계약 견본으로 삼았다.

보어 시간은 "보어 댐" 을 형성합니다.

전체 이름' 볼탄 통일 정기 전세 계약' 은 발트해 국제해운협회가 지정한 정기 전세 계약 표준 형식이다.

일정에 따른 정기 전세

3- 1 Text:Trip charging 은 선박을 정기 전세 방식으로 고용하여 편도 또는 왕복 항해에 사용하는 것을 말합니다. (정기 전세는 일정에 따라 정의되고 이해된다.)

참고: 여행 용선: 항해

텍스트 의미: 항차 정기 전세는 전세자가 정기 전세를 기초로 배 한 척을 임대하거나 왕복하는 것을 말한다.

3-2 텍스트: 여정도는 항해도와 비슷하다. 각 측의 의도는 선박이 한 번 또는 두 번 항해할 수 있도록 허가하는 것이기 때문이다.

주의: 사실과 유사: 사실, 사실, 의도: 의도, 목적

텍스트 의미: 항행 기반 정기 전세는 실제로 당사자를 목적으로 한 항차 전세, 배 한 척 또는 왕복 항차와 비슷하다.

3-3 본문: 전세인과 선주의 역할과 책임은 정기 전세 계약의 역할과 책임과 같다.

참고: 역할 작업은 ... 과 (와) 일치합니다.

항차 정기 용선 계약에서 용선인과 선주의 역할과 책임은 정기 용선 계약과 같다.

광선임대

라이트 보트 대여 (시험 초점)

광선임대란 어떤 선원도 없이 배를 장기간 전세인의 지배 아래 두는 것을 말한다.

참고: 라이트 보트 그림 라이트 보트 임대, 일반 처분 구성.

본문 의미: 광선임대는 일반적으로 선원이 없는 선박을 임차인에게 장기간 제공하는 임대 방식을 말한다.

따라서, 용선업자는 거의 모든 선주의 기능을 인수할 것이다.

。 즉, 용선업자는 선박에 대한 상업적, 기술적 책임을 지고 유지비, 선원 비용, 보험료 등을 지불할 것이다.

주: 따라서 기능, 상업무역의 역할, 무역의 기술 및 책임에 대한 기술적 책임을 인수하는 책임이 있습니다.

본문 의미: 따라서 용선인은 선주의 거의 모든 책임을 맡게 된다. 즉, 용선인은 무역업자의 책임뿐만 아니라 선박의 기술적 책임, 선박의 유지비, 선원의 임금과 보험 등을 부담해야 한다.

본문: 광선 제도에는 다른 유형의 도면이 없습니다.

광선 임대는 다른 임대 방식보다 적게 사용한다.

그것은 때때로 할부로 선박을 구매하는 재정 안배에 쓰인다.

주: 일정 기간이 지난 후, 때로는 재정 약정, 재정 약정, 할부 조항과 함께

본문 의미: 광선 임대 구매는 재정 약정과 관련이 있으며 실제로는 할부로 배를 사는 것과 같다.

광선임대는 임대/구매 계약이며, 이 계약에 따라 선주/판매자는 전체 구매가격을 지불할 때까지 선박에 대한 정식 소유권과 담보권을 보유한다.

참고: 임대/구매 계약으로서 소유권의 정식 형식을 유지하므로 거기에 있습니다.

본문 의미: 광선임대는 전세 구매 계약으로 사용될 수 있으며, 전액 지불을 받기 전에 선박의 소유자나 판매자는 선박에 대한 정식 소유권을 가지고 있다.

Bimco 가 설계한 batrecon 형식인 광선 임대의 표준 형식은 오직 하나뿐이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

주: 확장된 범위 영역의 BATRECON 테이블' Belcon' 형식은 발트해 국제해운협회에서 개발한 BIMCO“Belcon' 형식입니다.

다섯째, 화물 계약 (COA) 계약 (시험 우선 순위)

질서 정연한 불평계약은 선박 소유자가 일정 기간 내에 선박인의 운송능력에 대한 수요를 충족시키겠다고 약속한 것을 말한다. 일정 기간, 보통 1 년 또는 몇 년. (용선 계약의 정의는 다음을 참조하십시오)

주: 운송 계약은 운송 능력을 충족시키는 운송 능력을 충족시키겠다고 약속합니다.

본문 의미: 분세는 선박 소유자가 일정 기간, 보통 1 년 또는 몇 년 동안 임차인에게 운송 용량 수요를 충족시키기 위해 일정한 능력을 제공하는 것을 의미합니다.

5-2 텍스트: 상품의 종류와 계약의 기한은 질서 정연하고 명확한 정의입니다.

주: 정의된 정의는 제한을 지정합니다.

텍스트 의미: 일반적으로 계약화물의 종류와 계약의 기한은 모두 명확한 규정이 있다.

5-3 운송된 화물의 수량은 정확하게 고정되거나 연간 생산량이 될 수 있다.

참고: 정확한 포지셔닝 규칙은 대화를 결정합니다.

본문 의미: 상품의 운반 수량을 명확히 규정하거나 매년 화물운반 수량을 가리킨다.

5-4 본문: 인도 dal vouages 의 시간은 보편적으로 비슷하기 때문에 선망은 공평하거나 분산되어야 한다.

주: 정시 시간표 개인의 대략적인 근사치 방법은 상당히 공평하고 고르게 분포되어 있습니다.

본문 의미: 개별 노선의 시간표는 보통 근사치이므로 선적은 공평하고 균등하게 배정될 수 있다.

의 협정은 각 선적의 최소 수량을 규정하여 선주가 화물을 적재하고 운송할 의무가 있도록 한다.

주: 최소 수량 최소 수량 권한

본문 의미: 각 해운협정은 종종 일정한 최소 수송량을 고정시켜 선박측이 화물을 적재하고 운송할 수 있도록 하는 것이다.

5-6 용선 계약의 장점

1. 선주의 경우:

계약 기간 내에 그의 선박에 대한 고용 보장을 받았는데, 선주가 운임이 곧 하락할 것이라고 생각한다면 이런 보장은 특히 가치가 있다.

특히 선주가 운임이 하락할 것이라고 생각하는 경우, 전세는 선주가 계약 기간 동안 고정 수입을 보장해 줄 수 있다.

주: 보안 보증 취득 기간 동안 가치 있는 가치 있는 평가 가능한 것이 곧 무너질 것입니다.

임차인의 경우:

그러나, 만약 용선인이 이미 임차인에게 선주나 경영인을 위탁했다면, 시장 운임이 오르면 재정적 우위를 얻을 수 있을 것이다. 그들이 계약 규정에 따라 화물을 선주나 경영인에게 위탁한 후 운송비가 오르면 임차인이 전세 계약을 채택하는 것이 유리하다.

참고: 금융금융의 경우 ... 위탁되면 경영자에게 위탁됩니다.

하하, 메릴린치. 。 더 많은 정보가 있습니다.