초보자 도로 운전 기교가 상세하다.

초보 운전자는 기술과 경험이 부족해서 종종 잘못된 조작 방법이 있다. 그럼 초보자 운전자는 어떤 구체적인 조작 기교가 있나요?

1. 80 야드가 넘는 도로 구간은 전자경찰에 많이 잡히지만 너무 느리게 운전하면 교통이 원활하기 때문에 60-80 야드가 가장 안전한 주행 속도다. 우선 액셀러레이터를 밟지 않는 습관을 길러야 한다. 액셀러레이터를 밟는 최적의 강도에 관해서는 차마다 다르다. 우리는 가능한 한 빨리 우리 자동차 액셀러레이터의 무게에 익숙해야 한다.

후진 주차 방식은 좁은 주차 공간을 삽입하는 데 사용할 수 있습니다. 반사경을 통해 뒷바퀴가 주차 중심선을 넘으면 스티어링 휠이 완전히 후진하기 시작한다. 차량이 전후 거리의 2/3 에 도달한 후, 판자로 돌아올 때 안전하게 자리를 잡을 수 있다.

3. 6 개의 도로를 보고, 차량 앞 행인의 거리와 동태를 살피고, 백미러를 통해 후방 차량의 동태를 관찰하고, 차선 구분 선과 도로 상황을 관찰하고, 좌우로 차량 동태를 둘러보고, 길목 차선 구분 선의 표시를 주의하고, 자신의 주행과 주차 차선을 결정하고, 길가의 경고와 표지에 주의를 기울이십시오. 올바른 운전 경로를 선택하십시오.

기어를 바꾸는 비결은 엔진의 소리를 듣는 법을 배우는 것이다. 속도가 빠르고, 기어가 낮고, 기어가 지연되면 윙윙거리는 소리가 난다. 반대로 저속으로 높은 기어를 타면 소리가 비정상적으로 커지고 차체가 흔들린다. 일반적으로 시동 후 시동을 걸고 2 단 정도 걸어 두면 약 40 야드 정도면 3 단 기어를 바꿀 수 있습니다.

5. 산에 올라가 자신의 길을 고집하며 다른 사람을 무시했다. 중간 차선에 있는 경우 차량을 중심에 둡니다. 내차선이고 중심에 없으면 다른 차량은 삽입하기 어렵다. 또한 차 거리에 주의를 기울여 앞차가 미끄러지는 것을 방지해야 한다. 요컨대, 속도를 비켜라, 어떤 상황에서도 자신의 자리를 지켜야 한다.

6. 빨간불을 만나면 미리 액셀러레이터에서 발을 떼세요. 브레이크를 세게 밟지 마라. 먼저 발을 좀 깊게 밟아서 속도가 빠르게 떨어지게 해라. 차가 안정되기 전에 브레이크를 살짝 풀면 차가 앞으로 돌진하지 않는다.

오일은 점도에 따라 겨울 오일과 여름 오일로 구분됩니다. 차량이 주행할 때 다급유는 고온에서도 일정한 점도를 유지하여 윤활 효과를 유지함으로써 기름 소비를 줄일 수 있다. 또한 다단 오일을 사용하면 연료를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 실린더 벽과 피스톤 표면의 코킹도 줄일 수 있습니다.

8. 저녁에 운전하면 원광등이 켜져 있습니다. 맞은편 차가 와서 운전동작은 다음과 같다. a, 감속; B, 휘파람을 불다; C, 자동차 하이라이트를 근거리 라이트로 변환; 상대방이 너의 동작이 있으면 좋겠다, 그렇지 않으면 계속 반복하고, 전조등 스위치를 가볍게 들어 그를 반짝이게 한다.

9. 타이어용 미슐랭, 엔진오일용 셸, 배터리용 valta (존슨 신제품), 음향용 소니는 결함이 거의 없다. 약간의 흠집이 있어도 제조업자는 보증을 할 것이다.

10. 차 안에 전자 장비가 점점 많아지고 있지만 차주에게 맹목적으로 의존하지 말라고 경고해야 한다. 모든 전자 설비는 운전기사가 운전할 수 있도록 설계되었다. 아무리 선진적인 전자 설비라도 우리가 일정 한도 내에서 위험을 피할 수 있도록 도울 수 있을 뿐이다. ESP 와 마찬가지로 작업 한계도 있습니다. 후진 레이더에는 맹점이나 고장이 있을 수 있습니다. 안전운전의 관건은 너 자신이다!

이상은 초보 운전자들이 길을 가는 구체적인 조작 기교입니다. 여러분에게 약간의 도움을 줄 수 있기를 바랍니다. 차를 몰고 출발하기 전에 반드시 이 구간의 구체적인 상황을 미리 이해해서 제때에 해결할 수 없는 문제가 발생하지 않도록 해야 한다.

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