청도 faw 해방용 V6 m 8 화물차 6 단 8 단 마력과 같은가요? 차이점은 무엇입니까?

6 단 기어는 표준 부하 평원에 적합하고, 8 단 기어는 과부하 또는 가파른 경사면에 적합합니다.

2. 기어박스는 다르다. 8 기어는 일반적으로 빠른 기어이고, 간단히 말하면 4 기어는 높낮이가 있다.

청도 해방용 V 중카드 180 마력 4X26.8 트럭 (CA 1 169PK2L2E5A80) 은 반높이 반부동 조종실을 사용합니다. 동력 방면에는 주석 장작 CA4LD- 18E5, 수출력 180 마력을 장착하여 국가 5/유럽 5 배출을 만족시킨다.

빠른 8JS75C/8 변속기와 일치합니다. 뒷축은 4.875 다리를 사용합니다. 또한 이 차에는 에어컨, ABS, 전기문과 창문, 공기 스프링 좌석, 북두 +GPRS 주행 기록기가 표준으로 제공됩니다.

해방용 10 의 외관은 오래된 용과 크게 다르다. 10 판 사이론은 일체형 수직대등을 채택하여 앞얼굴이 더욱 입체적으로 보인다. 이 수직 전조등의 모양은 닛산의 고급 경카드 Capstar 와 비슷하다.

세이론판 10 은 스타일리시한 서라운드 대시보드와 스티어링 휠 4 개로 모든 기능을 갖춘 새로운 조종실을 채택하고 있습니다. FAW 해방 용판 10 안팎의 차문에 유리 제상구와 잡동사니 상자가 추가되어 조종실의 편안함과 밀봉성이 크게 높아졌다.

해방용 10 의 엔진은 주로 시채와 장작의 4 기통 엔진이고, 기어박스는 일증기 6 속변속기를 사용하며, 주로 도시와 도시와 도시의 단거리 물류 운송에 적용된다.

확장 데이터:

모형 모양:

해방용 10 버전의 외관은 새로운 것이라고 할 수 있습니다. 외관은 오래 된 sailong 와 매우 다릅니다. 가장 뚜렷한 변화는 전조등이다. 10 판 사이론은 일체형 세로등을 채택하여 앞얼굴이 더욱 입체적으로 보인다.

이 수직 전조등의 모양은 닛산의 고급 경카드 Capstar 와 비슷하다. 한편, 새 용차의 길이와 발표 톤수는 기존의' 삼선' 계열 제품을 계승하고 확장해 사룡을 계승하고, 사룡을 뛰어넘는 목적을 달성했다.

운전 경험:

"해방용 10" 시리즈 신상품은 새로운 조종실을 채택하고 있습니다. 스타일리시한 포위식 계기대와 스티어링 휠 4 개로 모든 조작 기능을 쉽게 이용할 수 있습니다. FAW 해방용 10 의 차문은 유리 제상구와 잡동사니 상자를 추가하여 조종실의 편안함과 밀봉성을 크게 높였다.

전원 구성:

해방용 10 의 엔진은 주로 시채와 장작의 4 기통 엔진이고, 기어박스는 일증기 6 속변속기를 사용하며, 주로 도시와 도시와 도시의 단거리 물류 운송에 적용된다.

보안 성능:

해방 용 10 판 섀시 구성 및 구조는 성능 및 구조 조정에 최적화되어 경량화되어 차량 진동을 크게 줄였습니다. -응?

시장 구현:

해방용 10 판' 이 나온 이후 반응이 좋다. 순덕 조순기무역의 리셀러에 따르면 사이룡차종은 순덕에서 매우 깊고 탄탄한 사용자 기반을 가지고 있으며, 신상품이 광동에서 출시되면 반드시 구매 절정을 불러일으킬 것이라고 합니다.

바이두 백과-faw 해방 용