FTZ 는 중국에 어떤 영향을 미칩니까?

1979 년 봄에 덩샤오핑은 중국 남해에 원을 그렸다. 20 13 여름, 중국시청은 동해에 또 한 바퀴, 즉 중국 (상하이) 자유무역실험구역을 그렸다. FTZ 의 세 가지 배경 중 첫 번째는 글로벌 무역 경쟁이다. 현재 미국과 유럽의 3 대 경제는 TPP (태평양 간 파트너십 협정), TTIP (대서양 간 무역 및 투자 협정), PSA (다자간 서비스 협정) 를 통해 WTO 를 교체하여 차세대 고수준의 글로벌 무역 및 서비스 규칙을 형성하고 있습니다. 새로운 게임 규칙의 경우, 전국이 진입하기 어렵다면, 먼저 자유무역구를 개방하고, 각국이 자유롭게 투자와 무역을 할 수 있도록, 도킹된 작은 창구를 만들 수 있으며, 일부 높은 상업 기준은 국내 전체 제조업과 서비스업에 적절히 매핑될 수 있다. 실험이 실패하면 범위가 제한되어 영향도 제한적이지만 일단 성공하면 중국 경제 전체와 전면 도킹할 수 있다. 두 번째 배경은 중국 자체의 개혁 필요성이다. 선진국이 제정한 게임 규칙은 모두 틀렸다고 말할 수 없다. 많은 규칙이 시장 발전과 경제 업그레이드의 내재적 법칙에 부합하기 때문이다. 따라서 중국은 적극적인 태도를 취해야 한다. 일부 합리적인 규칙은 중국 자체의 개혁 방향에 부합한다. 그래서 우리는 여전히 최소 공약수 원칙을 채택하여 교집합을 찾아 자신의 변화와 발전을 촉진해야 한다. 동시에, 이 규칙을 사용하여 대부분의 기득권자와 이익집단을 없애고, 결국 국제적으로 통용되는 규칙을 세우고, 가능한 더 많은 불합리한 이익 경화와 경로 의존을 피해야 한다. 그해 WTO 가입, 이른바' 개방 촉진 개혁' 과 비슷하다. 지금의 주요 갈등이 우리가 바꿀 수 없다는 것이라면, 더 개방적이고 더 큰 것이 낫다. 따라서 상하이 자유무역구 설립은 이번 정부가 중국 경제의' 업그레이드판' 을 만드는 중요한 조치다. 세 번째 배경은 인민폐 국제화이다. 2009 년부터 인민폐의 국경을 넘나드는 사용은 대규모로 전개된 것 같다. 현재 홍콩의 공식 구경은 8000 억이지만 실제로는 1 조조, 대만성에도 4 천억이 있을 수 있다. 그러나 무역 수요로 석방된 인민폐가 전 세계 통화총량에서 차지하는 비율은 여전히 매우 작다. 중국은 정말 이 인민폐들이 해외에서 비행하는 시간이 좀 더 길어지길 바란다. 그러나 객관적으로 볼 때, 이러한 자본이 이윤을 되돌려주는 동기를 만족시키지 못한다면 인민폐 화폐의 해외 총량은 확대할 수 없고, 환류 폐쇄 루프의 건설에는 거대하고 깊고 광범위한 금융시장 (기초와 파생) 이 있어야 수용하고 처리될 수 있다. 현재 상하이의 가장 큰 장점은 중국에서 가장 포괄적인 거래소, 은행간 시장, 요소 시장을 보유하고 있기 때문에 상하이는 반드시 인민폐 환류의 가장 큰 목적지와 집산지가 될 것이다. 이전에는 자유무역구가 없었고, 자금을 가지고 들어온 선두주자는 내지자산시장을 직접 접수해야 했고, QFII 파이프나 무역경로를 통해 위안화 자산을 취득해야 했다. 자유무역구를 통해 방대한 금융자산 완충과 저수지를 만들어 인민폐의 글로벌 유통경로를 보완하고, 결국 위험통제 조건 하에서 자본계좌를 개방하고, 양방향 투자와 상호 침투를 통해 금융자원의 글로벌 최적화 배치를 실현하고, 인민폐의 국제적 지위를 높일 수 있다. 자유무역구의 4 대 사명: 1. 무역자유화: 상품의 자유수입, 제조, 재수출은 세관감독, 금지, 관세의 개입을 받지 않는다. 상해의 목적은 컨테이너 처리량이 가장 큰 항구가 아니라 중계 무역과 해외 무역을 하는 것이다. 핵심 구성 요소는 두 가지가 있는데, 하나는 다국적 기업 본부를 유치하는 것이고, 다른 하나는 상품 거래 플랫폼을 구축하는 것이다. 역외 무역의 핵심은 다국적 기업의 자본 통제 문제를 해결하는 것이다. 자유무역구 내 기업이 국제자금지와 국내자금풀을 설치할 수 있도록 허용하며, 그중에서도 상호 연결관을 설계할 수 있다. 이런 무역은 주문과 자금 코너가 모두 상해에서 완성되어 화물이 상해의 항구를 통과하지 못할 수도 있다는 것을 가리킨다. 자유무역구는 컨테이너 야적장을 만들지 않고 창강 삼각주 주변과의 잘못된 경쟁과 협력을 탐구하지 않는다. 더 중요한 것은 화물자유무역과 관련된 서비스무역 발전을 추진하는 것입니다. 특히 국제대종상품거래플랫폼과 해운금융거래플랫폼을 지원하여 국내외 기업이 대종상품선물과 해운선물거래에도 참여할 수 있도록 합니다. FTZ 에서 해외 선물거래소는 상품 선물인도 창고를 지정하거나 설립할 수 있게 될 것이다. 완료되면 한국 부산과 싱가포르 창고에서 LME 의 일부 기능을 대체합니다. 이러한 설계는 관련 서비스 무역 및 서비스 아웃소싱 산업 (금융리스, 테스트 수리, 감사 및 회계 등) 의 발전을 촉진할 뿐만 아니라 ) 또한 다국적 기업을 위해 글로벌 자원 구성과 상품 가격 위험 관리의 문턱과 비용을 낮춰 자유무역항의 번영을 돕는다. 2. 투자자유화: 접근 전 국민대우와 부정적 목록 관리를 전면적으로 실시한다. 금지하지 않으면 부정적인 목록 규정으로는 할 수 없는 것 외에는 무엇이든 할 수 있다. 특히 서비스업인 금융서비스, 해운서비스, 상업서비스, 전문서비스, 사회서비스, 문화서비스를 겨냥해 6 개 분야가 모두 개방돼 있다. 대외 개방이 철저하고 글로벌 자원 경쟁과 협력에 적극적으로 참여하는 분야는 제조업과 서비스업이 잘 발전하고 경쟁력이 있다는 것이 실증되었다. 이에 따라 자유무역구 내 투자협회는 대부분 서류제를 시행하고, 외자지분 비율이나 업무범위 등 많은 규제가 취소될 것으로 보인다. 실험구역 내에서 투자 프로젝트 관리, 외국인 투자기업 설립 및 변경 관리, 상공업 등록 등을 먼저 개혁할 것으로 예상된다.