기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 기름 한 상자는 달릴 수 있다 1400km! 차를 사는 등. 이 최신 SUV 는 정말 멋지다!
기름 한 상자는 달릴 수 있다 1400km! 차를 사는 등. 이 최신 SUV 는 정말 멋지다!
그러나 계획이 변화를 따라잡지 못하는 경우가 많다. 계획이나 개념 제품은 항상 여러 가지 이유로 지연되거나 취소된다. 그러나 신고 계획은 그렇지 않다. 최근 공신부는 신차 신고도 몇 세트를 발표했다. 신고도가 공개됨에 따라 이 차종의 발표와 상장도 곧 의제에 들어갈 예정이다. 이 몇 개는 분명히 202 1 에 출시될 새 차에 대해 이미 알고 있을 것이다.
출시 이후 도요타 C-HR 은 독특한 디자인감과 같은 등급의 좋은 공간 수준으로 인기를 끌고 있다. 데뷔 절정으로 묘사해도 과언이 아니다. 내년 C-HR 쌍엔진판이 도요타 쌍엔진 제품군의 제품 진영에 합류할 예정이지만, 사실 신고도가 드러나기 전에 C-HR 쌍엔진은 이미 1 1 연말 광저우 모터쇼에 등장했다.
새 차의 외관은 기존 연료 버전과 거의 일치하지만 일부 세부 사항은 최적화되었습니다. 도요타의 트레이드마크인' 블루마크' 와' 믹스' 외에도 새로운 헤드라이트 LED 조명 그룹, 범퍼 양쪽의 뾰족한 송곳니 흡입구 디자인이 있습니다. 동력의 경우, C-HR 이중 엔진은 최대 전력 146Ps 의 2.0L 엔진, 모터 및 니켈 수소 배터리로 구성된 하이브리드 시스템을 사용합니다. 레이링 모델의 1.8L 하이브리드 시스템이 아닙니다. 연료 소비의 경우 차량의 신고 연료 소비량은 4.5L/ 100km 이고 현금 연료판의 공신부 연료 소비량은 5.7L/ 100km 입니다.
하지만 현재 C-HR 차형 지도가격14.18-180800 을 보면 혼다 XR-V 와 폭스 바겐 Sounding 보다 더 이상 우세하지 않습니다. 새로운 C-HR 이중 엔진의 시작 가격은 1600 이상이어야 할 것으로 추산됩니다. 브랜드, 생산력, 동력 시스템, 연료 소비 등 이 새로운 C-HR 이중 엔진은 흠잡을 데가 없지만, 높은 가격은 많은 소비자들이 감당할 수 없는 고비가 될 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
장안이 파생차형 CS75 를 내놓고 있는 이상? 플러스 이후? 장안 CS75 는 주전장을 탈퇴하고 공신부가 폭로한 신고 메시지를 보면 CS75 가 다시 한 번 사람들의 시선을 사로잡았다. 이 장안 CS75? FCV 는 수소 연료를 주요 구동 에너지로 사용합니다. 이 차는 최초로 20 19 에 나타났지만 1 년이 넘도록 더 이상의 소식이 없었다. 신고도에서 이 차종을 다시 보면 이 차종이 양산될 것임을 예고하는 것일 수도 있다.
신고서에서 보면 CS75 요? FCV 의 전반적인 설계는 현재의 CS75 와 크게 다르지 않습니다. 여전히 사변형 흡기 그릴을 채택하고 체크무늬 디자인을 추가했지만 수소 에너지차로서 장안 CS75? FCV 의 세부적인 설계 최적화도 이 차의 신분을 보여준다. 중망 내부, 안개등 영역, 조명 그룹 내부, 허브는 모두 파란색 장식을 추가하여 구분이 가능하며 인지도가 높습니다.
장안 CS75? FCV 의 본체 크기는 4650/ 1850/ 1705mm 이고 베이는 2700mm； 입니다. 높이 10mm 을 낮추는 것 외에 장안 CS75? FCV 는 기본적으로 현재의 CS75 와 동일합니다. 모두의 가장 큰 관심사인 동력 방면에서 신차의 연료 유형은 수소이며, 양성자 교환 연료 전지와 삼원 리튬 이온 배터리를 사용한다. 이 전원 시스템의 최대 전력은 2 18Ps 에 달할 수 있다. 이 정보에는 항속 정보가 제공되지 않지만, 이전에 노출된 정보에 따르면 장안 CS75 는? FCV 의 최대 주행 거리는 5 10km (특히 450km+ 수소 +60km 순전기) 입니다.
비아디 송프로? DM 은 새로운 모델이 아닙니다. 하지만 이 앱에 따르면 송프로? DM 은 새로운 1.5L 플러그 시스템을 탑재하고 기존 1.5T 버전과 함께 판매하여 더욱 풍부한 제품 매트릭스를 형성하여 소비자들에게 더 많은 선택권을 제공할 것입니다.
외관 디자인, 새로운 비아디송 프로? DM 은 현금 차종의 외관을 완전히 따르고 있다, Dragon? 얼굴? 2.0 의 가족식 디자인 언어, 관통식 LED 미등 등 디자인 요소는 이 신종모델에서 찾을 수 있습니다. 그리고 4650/ 1860/ 1700mm 의 가로세로가 있고, 27 12mm 의 베이도 현재 판매되고 있는 송프로와 같은가요? Dms 는 정확히 동일합니다.
뉴 비아디 송프로 보이세요? DM 의 유일한 변화는 1.5L 엔진으로 구성된 플러그 하이브리드, 최대 전력 1 10Ps 로 교체하는 것입니다. 이 1.5L 버전은 기존 1.5T (엔진 최대 전력은 160Ps) 플러그 하이브리드 전력에 비해 기본판, 송프로? DM 가격이 한 단계 더 내려가다. 하지만 비아디송 시리즈는 항상 구성 시작점이 높은 장점을 가지고 있다. 신차는 저전력 차종이라도 비교적 포괄적인 구성 커버리지를 가질 것으로 예상된다. 하지만 가장 중요한 것은 송친을 시키는 거야? DM 의 보조금 가격은 654.38+0 만 5 천 이하에 이를 것으로 예상된다.
이번에 발표된 차종에서 송프로 뿐만 아니라 보간식 혼동비율이 상승한 것을 분명히 느낄 수 있습니까? DM, 그리고 도요타 가문의 RAV4 방 융이중 엔진 E+ 와 고성능 버전 웨란다입니다. 후자의 두 가지가 실제로 같은 모델의 디자인이 다른 제품이기 때문에, 우리는 웨이란다만 소개한다.
새로운 윌란다 고성능판의 디자인은 연료판의 디자인을 완전히 이어갔지만 도요타의' 블루마크' 와 한쪽의 충전구는 여전히 신차형과 현금 윌란다 차종의 차이를 보여준다. 차체 사이즈의 경우, 윌란다 고성능판 가로세로는 각각 4665/ 1855/ 1680mm, 베이는 2690 mm, 동력적으로는 2.5L 엣킨슨 순환엔진과 모터로 구성된 혼합시스템을 갖추고 있습니다.
웨란다 고성능 버전의 다른 동력 정보는 아직 발표되지 않았지만 해외판과 거의 일치하기 때문에 일부 데이터는 해외 RAV4 플러그 판을 참조할 수 있다. 2.5L 엔진과 모터는 전계 종합전력이 306Ps, 100km 가속시간이 6.6 초, 순전 최대 항속 마일리지 63km, 차량 종합최대 항속 마일리지가 1400km 에 이를 수 있도록 합니다. 공식 발표에 따르면 윌란다 고성능판은 202 1 상반기에 출시될 예정이다.
이 신고 정보 공개로 볼 때, 내년 프랑스 차는 중국에서 많은 동작을 할 것이다. 현재 광푸조는 두 가지 새로운 SUV 제품인 푸조 4008 과 푸조 5008 을 공개했다.
중기 개편 제품일 뿐이지만 신차 디자인은 현금 4008 에 비해 크게 달라졌다. 특히 새로운 디자인 언어다. 앞얼굴의 흡기 그릴은 테두리가 없는 스타일로 전체 앞얼굴 모양과 조화를 이루고 있으며, 전등조에서 아래로 뻗어 있는 디자인은 2008 년 뾰족한 이빨 LED 주간 주행등과 매우 비슷하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 차체 측면에는 숨겨진 B/C/D 기둥 설계가 적용되어 공중부양식 차의 효과를 내고, 뒷부분이 이중으로 나와 차량 외관 설계에 많은 색을 더했다.
일부 상세 차트에서 볼 수 있듯이 푸조 4008 은 17, 18, 19 인치 및 다양한 스타일의 허브, GT 스킨 키트, 후면 창 블랙 유리, 등 다양한 선택 범위를 제공합니다 동력에 따르면 신고정보에 따르면 신차는 계속 1.8T 엔진, 최대 전력 2 1 1Ps 를 탑재한다.
자체 4008 과 함께 출시된 새로운 푸조 5008 은 방금 끝난 광저우 모터쇼에서 선보였으며 202 1 출시가 확정됐지만 구체적인 출시시기는 공식 진일보한 소식을 기다려야 한다.
같은 디자인 언어로 차량 위치와 크기의 차이가 아니라면 4008 과 5008 의 신고도가 혼동되기 쉽다. 프레임 없는 공기 유입망과 수직 LED 주간 주행등 디자인은 5008 에서도 찾을 수 있으며 차체에도 공중부양식 차의 효과가 있습니다. 4008 에 비해 차체 크기가 4670/1855/1655 (1650) mm, 베이 2840mm 에 이르는 것이 좋습니다
또한 앞서 드러난 관도에서 볼 수 있듯이 새로운 5008 인테리어에도 새로운 i-Cockpit 곤돌라가 채택돼 기술감이 우수하고 육각형 핸들 디자인이 기존의 다른 경매품과 뚜렷한 대조를 이루고 있다. 하지만 이 차에 사용된 1.6T+6AT 와 1.8T+8AT 는 모두 현금차종의 동력총입니다. 새로운 외관과 인테리어, 그리고 변하지 않는 동력 방안까지 더해지면 불쾌감을 느낄 수 있다.
이 글에서 소개하지 않은 RAV4 방 융해 외에도 3 개의 플러그 하이브리드 자동차, 1 수소 연료차, 1 유전 혼합동력차, 두 가지 연료차, 신에너지차의 비율이 눈에 띄게 높아져 많은 자동차 업체들이 쉽게 간과할 수 있는 플러그식 혼합동력이다.
많은 자동차 회사들이 새로운 에너지 변화의 추구에 있어서, 모두 한 걸음씩 자리를 잡고, 다양한 순수 전기 자동차를 직접 내놓는다. 하지만 오늘날 충전 네트워크가 아직 완전히 출시되지 않은 시대에는 순수 전기 자동차를 받아들일 준비가 되어 있지 않다. 배터리 기술과 항속 마일리지가 높아져도 항속 불안은 현 단계에서 완전히 해결할 수 없는 문제다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 충전명언) 플러그 하이브리드 자동차는 연료차의 편리함과 새로운 에너지 자동차의 정책 지원을 모두 받을 수 있어 시대의 요구에 가장 잘 맞는 제품 유형이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드, 하이브리드) Buy buy 군은 자동차의 발전이 차근차근 이루어져야 한다고 생각한다. 결국 한 걸음이 너무 커서 다치기 쉽다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.