광기 신에너지 ADIGO3.0 실측: 손발 보조운전은 어떤 체험입니까?

비록 이 문장 은 광기 신 에너지 에 관한 것 이지만? ADIGO3.0? 시스템 경험, 하지만 처음에는 특히 한 가지 문제에 대해 이야기하고 싶습니다.

모두 알다시피, 자동운전은? L 1? 도착? L5? 5 급인데, 지난 한 해 동안 신차 발표회에서 자주 터졌나요? L2.5, L2.5+ 심지어? L2.9? 개념, 이런 현상은 자주 자주 발생하는 브랜드이며, 소비자들에게도 이 개념은 좀 초일류이다.

몇 년 전, 자율브랜드는 신에너지 자동차를 만들 때 커브길에서 추월했다고 생각했지만, 자동차 지능은 모든 유형의 자동차, 모든 유형의 자동차 기업에 대해 동등하게 취급했다. 자체 브랜드의 경우, 지능화는 그들이 더 큰 시장으로 통하는 빠른 차선이 될 것이다. 브랜드 홍보에 집중할 때, 자동 운전 등급의 소수점 뒤에 있는 숫자와 같은 제품의 기술적 속성을 설명하기 위해 몇 가지 고급 개념을 사용하는 것은 불가피하다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 인원수가 아무리 많아도 경험은 항상 가장 중요하다. 그래서 이런 생각을 가지고 광기 신에너지를 체험한 거야? 아디고? 3.0? 스마트 운전 시스템.

손발을 해방시키는 보조 운전

모든 자동차 회사에서? 모두? 네? 보조운전의 오늘날, 누구나 기술을 가지고 있고, 운전경험의 좋고 나쁨이 딱딱한 평가 기준이다.

광기 신에너지? 아디고? 3.0? 보조 운전 시스템, 공식적으로는 실현될 수 있다고? L3? 이 시스템에는 정밀한 지도 데이터와 밀리미터 웨이브 레이더, 카메라가 내장되어 있어 운전 보조가 가능하기 때문입니다. 이 시스템의 특징 중 하나는 고정밀 지도 데이터를 수신할 수 있는 고속도로나 도시 고속도로 루프에서 손발을 해방시키는 운전 경험을 실현하는 것이다.

보조 운전의 전제 조건은 반드시 안전을 보장하는 것이다. 왜요 아디고? 3.0? 정교한 지도 덕분에 우리는 감히 시장에서 두 손을 해방시킬 수 있는 보조 운전 시스템을 보급할 수 있었다. 광저우 증기 신 에너지에 사용되는 고정밀 지도 위치 정확도는 어떻습니까? 10cm? 수준. 즉, 루프에서 주행할 때, 지도 데이터는 당신이 어느 차도를 달리고 있는지 완전히 알고 있다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

체험당일 우리는 양손을 해방시키는 기능을 가지고 베이징 오륜을 달리고 있다. LX. 전체 시스템의 시동 논리는 분명하지만 복잡합니다. 먼저 시작하시겠습니까? ACC, 그리고 차도 유지, 차량이 이미 진입했을 때? L2? 수평 보조 운전 상태. 이 시점에서 고정밀 지도 위치 확인 차량이 고속도로에 있다면 핸즈프리로 직접 들어가시겠습니까? L3? 클래스 운전 모드. 안전을 보장하기 위해 스티어링 휠 위의 카메라는 항상 운전자의 안구 운동에 관심을 갖는다. 운전자가 피곤하거나 눈이 앞을 떠날 경우 시스템은 프롬프트를 표시합니다. 만약 그가 인수하지 않는다면, 그는 돌아올 것인가? L2? 보조 운전 모드 수준.

경험은 정오이지만, 오환의 교통량은 여전히 많다. 복잡한 도로 상황에서 ADIGO? 3.0? 나에게 주는 피드백은 두 글자이다: 유창함, 차와 자동 변도, 이안? LX? 만일의 실수가 없도록 보장하는 전제 하에 모든 작업을 수행할 것이다.

주목할 만하게도, 정교한 지도 데이터로 인해 현재 측 도로에 커브길이 있을 때 차량 자체는 미리 신호를 받고 커브길을 통과할 때 적절하게 감속됩니다. 사실 자전거 지능은 양손을 해방시키는 보조운전도 할 수 있기 때문에 고정지도의 능력은 그 이상이다. 오르막이나 고속과 고속 사이의 다리에 사용되는 등 전방의 커브길을 감지하는 기능도 추가로 개발할 수 있습니다. 고정밀 지도에 의존하면 이런 기능들이 단시간에 착지할 수 있다고 믿는다.

불행히도, 국가 안보 고려 사항 때문에, 베이징 5 링 내의 루프에는 고정밀 지도 데이터가 없으므로? 아디고? 3.0? 양손을 해방시키는 기능은 오환 밖의 고속 구간에서만 사용할 수 있고, 상하이의 내부 고리 고가는 사용할 수 있다.

이 시스템의 논리는 캐딜락과 비슷합니까? 슈퍼? 크루즈, 하지만? 아디고? 3.0? 엄격한가요? 수준? 3? 나는 자동운전에 대해 유보적인 태도를 가지고 있다.

AR? 리얼 네비게이션

메르세데스 벤츠를 본 적이 있습니까? S? 학년? AR-HUD, 많은 사람들이 고급차만이 이렇게 하이테크 구성을 할 수 있다고 생각할지 모르지만, 사실은 그렇지 않습니다. 새로운 광기 새로운 에너지 사랑 앤? V? 액정계에도 구비되어 있나요? AR? 진정한 탐색 기능.

내 생각 엔? AR? 실경 내비게이션은 주로 복잡한 세그먼트, 특히 루프의 램프 출구에 사용됩니다. 이안. V? 지도 데이터+차량 데이터+시각적 데이터를 기반으로 탐색 정보를 기기의 실시간 거리 화면에 보다 정확하게 전달하여 오류 교차로의 발생을 최소화합니다.

휴대전화 내비게이션이든 차 안에 내장되어 있는 지도 내비게이션이든 잦은 음성 방송을 접하게 된다. 많은 사람들이 긴 내비게이션 음성에 의해 중단되어 음악을 듣고 있다고 믿는다. 이 문제에 대해 광기 신에너지원에 따르면 앞으로 친숙한 차내비게이션을 선보일 예정이다. 어떤 구간을 자주 지나는데, 이 때 설정한 항로에도 이 구간이 포함되어 있다면, 항법은 그 구간을 통과할 때 음소거 상태에 있게 되고 운전자는 더 이상 방해를 받지 않게 된다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

보다 지능적인 음성 지원

무엇을 사용합니까? 아디고? 3.0? 동시에 스마트 음성 조수도 있는데, 현재 광기 신에너지원에 있습니까? 영원한 탑? V? 선상의 음성 시스템이 HKUST 에서 온 날치인가요? 2.0 입니다. 이 시스템은 HKUST 의 최신 세대의 음성 잡음 감소 칩을 사용합니까? XF6020+ 및 2 세대 깊이 학습 알고리즘.

당신은 현재 어떤 특징을 가지고 있습니까? 90? 첫 번째 명령 후 몇 초 안에 깨울까요? 90? 모닝콜은 말할 것도 없고, 초 안에 음성 지시를 계속 따를 수 있습니다. 화면에 있는 모든 것은 음성으로 제어할 수 있다. 예를 들면 좋아하는 노래를 듣고, 음성 조수를 직접 깨우고,' 수집' 을 할 수 있다. 중국어와 영어 혼합 문장과 방언 음성 설명을 지원합니다.

위 기능들을 보면 이안? V? 우리의 음성 시스템은 확실히 전면적이고 인간적이며, 실제 체험에서는 더욱 뜻밖이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 음성, 음성, 음성, 음성, 음성, 음성) 만약 내가 한 단어로 이 음성 시스템을 묘사할 수 있다면, 그것은 바로' 스마트' 이다. 음성 도우미는 혀 트위스터의 정확도가 높을 뿐만 아니라' 14444' 와 같을 수 있습니까? 또? 4444 1? "다소 같음", "내몽골 자치구 코르진 좌익 후기 간치카진 만두마을" 등의 지시를 인식하고 집행할 수 있다. 전기가 내비게이션 목적지에 도달할 수 없을 때, 2 차 깨우지 않고 방송국을 충전할 수 있는 방법을 직접 강구할 수 있다.

기술이 더 많은 장면을 다루게 하다.

현재 자동차의 보급률이 갈수록 높아지고 있다. 많은 사람들이 그것을 교통수단으로만 생각하지만, 오늘날의 스마트 자동차는 천천히 길을 떠나 사람들의 일상생활로 들어가고 있다.

내 의견으로는, 자동차는 반드시 자동차와 생활의 다리이고, 광기 신에너지의 자동차 생태는 매우 개방적이고 다양하다. 테이크아웃, 영화표 등을 주문하는 기능은 흔히 닭갈비로 간주되지만 자동차와 스마트하우스의 연계는 편안한 체험이 아니다. 일상적인 여행 장면에서, 사람의 피로감은 보통 집으로 돌아가는 길에 나타난다. 문을 열면 온도가 적당하고 건조하지 않은 방으로 들어갈 수 있는데, 확실히' 앞날이 밝다' 는 체험이다. 물론, 이러한 상호 연결 기능은 광증기가 있지만, 당신은 이런 스마트 자동차에 스마트 홈을 하나 배합해 줄 수 있습니까?

새로운 이안에서? V? 위와 같은' 주차불난가구' 의 복음 기능도 있다. 한 번의 클릭으로 원격으로 주차하면 휴대폰이 쉽게 접근할 수 있을까? 앱? 우리의 경험으로 볼 때, 이안? V? 좁은 주차 공간에 직면했을 때의 표현도 충분히 정확하며 주차 외에도 운전자가 차량에 출입할 수 있도록 주차 기능도 갖추고 있다.

미래를 전망하다

제가 이 행사를 보았을 때, PPT? 갑자기 광기 신에너지원이 있을 것이라고 적혀있나요? 2022 년? 밀어요? L4? 보조 운전 기능 이 등급일 때, 첫 번째 느낌은 믿지 않는 것이지만, 돌이켜 보면, 5 년 전, 자율 브랜드가 이 기능을 착지할 수 있다고 믿는 사람은 아무도 없었다. 하지만 지금 광증기의 새로운 에너지는, 뿐만 아니라? 아디고? 3.0? 보조 운전, 그리고 전체 차? 오타? 전자 구조.

광기 신에너지기술부의 사람들과 교류할 때, 우리는 자동운전의 미래 발전 방향에 대해 이야기했다. 현재 자전거 지능화는 어디에 있습니까? L3-L4? 무대에는 많은 문제가 있을 거야, ADIGO? 3.0? 내장 고정밀 지도는 광기가 점차 진입하고 있음을 예고하고 있습니까? V2X? 단계, 고정밀 지도 말고, 새로운? 영원한 탑? V? 화웨이 바론도 적용되었나요? 5000? 5G? 칩, 미래 오타? 업그레이드, 5G? 칩의 기능이 점차 풀릴 것이다. 이안처럼요. V? 차세대 스마트 자동차의 포지셔닝은' 미래 자동차' 와 비슷하며, 모든 사용자가 스마트 자동차의 기능을 잠금 해제하고 있다.

중국의 도로망과 미래의 지혜도시에 직면하여 모든 시간, 장소, 사람들을 차지하기 때문에 우리는 정말로 자주 브랜드에 더 많은 기대를 해야 할지도 모른다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.