자동차 놀이

일부 남성 동포들에게는 자동차를 선택할 때 자동차의 성능이 피를 끓이는 열쇠가 될 수도 있다. 액셀러레이터를 밟는 열정이 그들이 추구하는 것이다. 그러나 제한된 예산으로 인해 스포츠카를 선택할 수 없었습니다. 그렇다면 배기량이 크고 수백만 달러의 스포츠카만이 성능이라고 할 수 있다고 누가 말했습니까? 오늘은 아귀준님이 20만 위안 이내에서 운전하는 재미와 운전이 즐거운 자동차에 대해 이야기해보겠습니다.

20만원 이내 성능이라면 골프를 빼놓을 수 없다. 오랜 세월의 역사적 정서는 말할 것도 없고, 이 자동차 자체의 플레이 가능성은 많은 사용자를 끌어들이기에 충분합니다. 새로운 디지털 골프(Golf 8)가 방금 출시되었으며, 280TSI 상위 버전의 공식 가이드 가격은 165,800위안입니다. 최고 출력은 150마력, 최대 토크는 250N·m이며, 변속기 시스템은 7단 DSG 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다.

또한 골프 8은 지능형 디지털화 측면에서 대폭 개선된 MQB Evo 플랫폼을 세계 최초로 채택한 모델이다. 새로운 디지털 조종석은 더욱 미래지향적이고 매력적입니다. 동시에 골프를 개조하고 업그레이드하는 것은 매우 쉽습니다. "외모 지향"이든 "성능 지향"이든 개조의 여지가 많습니다. 골프를 선택합니다.

핸들링, 운전 재미, 그리고 멋진 외모

Mazda3 Angkesela의 핸들링은 패밀리카 중에서 항상 매우 좋았고, 운전하는 것이 매우 즐겁습니다. 출력 데이터 측면에서 SKYACTIV-G 시리즈 1.5L 및 2.0L 엔진이 장착되어 있습니다. 1.5L 엔진의 최대 출력은 86Kw, 피크 토크는 148N·m입니다. 2.0L 엔진의 최대 출력은 116Kw입니다. 최대 토크는 202N·m입니다. 운전할 때 스로틀 반응은 긍정적이고 자유롭고 강력합니다.

그리고 앙케셀라도 정말 잘생겼어요. 외관 면에서 2020년형 앙케셀라는 더 커진 전면 에어 그릴을 채택했으며, 이는 양쪽의 날카로운 헤드라이트와 통합되어 색다른 시각적 효과를 보여줍니다. 측면 라인은 매우 부드러워 궁극의 빛과 그림자 효과를 만들어내며, 차를 몰고 나갈 때 사람들이 고개를 돌리게 만듭니다.

Civic은 세련된 외관과 정밀한 제어 경험을 갖추고 있습니다. 패밀리카로서 패밀리카의 기본 요구 사항을 충족한 후 더욱 스포티함과 즐거움을 선사할 수도 있습니다. 시빅은 최고마력 177Ps, 최대토크 220N·m의 1.5T 어스드림 엔진을 탑재해 20만원 미만이면 시빅의 최상위 버전을 직접 구매할 수 있다. 제어 경험에 큰 관심을 기울이는 CVT 기어박스.

동시에 Civic은 개조 부품도 매우 많습니다. 자동차를 가지고 놀고 싶다면 Civic이 좋은 선택이 될 것입니다.

전력 데이터 측면에서 2020년형 포커스 1.5T 엔진은 변속기 측면에서 최대 마력 174Ps, 최대 토크 243N·m를 발휘하며 1.5L 버전은 6AT 기어박스와 일치합니다. , 1.5T 버전은 8AT 기어박스와 일치하며 매우 안정적이고 내구성이 뛰어납니다. 그러나 3기통 엔진에도 모두가 비난했던 지터 등의 문제가 있습니다.

또한 이 차의 섀시는 매우 견고하며, 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 채택해 스포티함으로 유명한 코너링 차량임이 틀림없다. 전문가, 우수한 제어성.

마지막에 작성

위의 모델은 200,000위안 내에서 상대적으로 좋은 성능을 가진 모델로 제한된 예산 내에서 제어 및 수정에 대한 요구 사항을 기본적으로 충족할 수 있습니다. 하지만 자동차는 결코 완성되지 않으며, 성능은 뛰어나지만 필연적으로 편안함을 어느 정도 잃게 됩니다. 따라서 모두가 자신의 필요에 따라 구매해야 하며, 자신에게 가장 적합한 차를 누가 탈 것인지도 고려해야 합니다.

(Text/Chen Chen; Review/G 누군가)

본 글은 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며 Autohome의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.