크레타 공수전투를 평가하는 방법

크레타 공수전투 크레타 공수전투는 제2차 세계대전 당시 대규모 공수전투 중 하나이다. 이 전투에서 독일군은 크레타 섬을 점령하여 에게해와 지중해 동부 항로를 장악하게 되었고, 영국은 지중해의 중요한 거점을 잃게 되었습니다. 이 캠페인은 기본적으로 목표를 달성했습니다. 이 전투에서는 제공권을 완벽하게 장악한 독일 공군이 결정적인 역할을 하여 영국 지중해 함대에 막대한 손실을 입혔다. 크레타 섬에 대한 상륙 방지 캠페인이 실패한 이유는 다음과 같은 요인 때문이었습니다. 영국군 본부는 독일군이 공수 부대의 도움으로 그렇게 거대한 섬을 점령 할 수 있다고 믿지 않았습니다. 항공기가 부족했고 필요한 수의 탱크, 포병 및 기타 무기 장비가 부족했습니다. 크레타 섬의 점령은 공수 전투 능력의 성장을 보여주었습니다. 동시에 그러한 캠페인이 다른 서비스와 조정되지 않으면 필연적으로 큰 손실을 입을 것이라는 사실이 입증되었습니다. 따라서 섬을 점령한 후 독일 최고 사령부는 유사한 대규모 공수 작전을 감히 수행하지 못했습니다.

크레타 공수 작전 전반에 걸쳐 독일의 전략은 성공적이었다. 크레타 함락은 지중해 동부에 중요한 공군과 해군 기지를 갖게 되었을 뿐만 아니라 여러 가지 전략적 의미를 지녔다. 남쪽으로는 북아프리카에 영국군을 봉쇄하고, 동쪽으로는 중동을 공격할 가능성이 있어 연합군은 독일과 일본의 연결에 대해 매우 우려하고 있으며, 가장 중요한 것은 독일의 소련. 그러나 전술적인 관점에서 보면 이 전투는 실패했다. 12일간의 공수작전 동안 영국군은 15,743명을 잃었고 그 중 1,742명이 전사했지만 순양함 3척, 구축함 6척, 기타 선박 29척이 침몰했고 항공모함을 포함한 군함 10척 이상이 큰 피해를 입었습니다. 육군 1.4 만 명이 전멸했지만 독일군은 14,000명의 정예 공수부대와 170대 이상의 수송기를 잃었습니다. 이는 독일 공수부대에게 매우 파괴적인 일이었습니다. 독일 공수부대 창설자인 스튜어트를 비롯한 국방사령부는 전쟁에서 공수부대의 역할에 대해 의구심을 품었고, 그 결과 독일군은 이후의 다양한 전투에서 공수부대를 대규모로 활용하지 못했다. 크레타 전투는 독일의 무적 신화를 이어갔고 동시에 독일군도 사상자의 4분의 1을 지불했습니다. 인명 손실은 가장 끔찍한 것이 아니었습니다. 정말 치명적인 것은 이 전투로 인해 히틀러와 그의 장군들이 전투에서 낙하산 병을 사용하는 데 대한 자신감을 완전히 잃었다는 것입니다. .회사에 있으면서 당황스러운 상황. 1943년 이후 독일 낙하산병들은 이탈리아 전장과 서부 전선에서 뛰어난 방어 전투를 많이 벌였습니다. 1944년 숄츠는 낙하산 부대를 이끌고 무솔리니를 구출했고, 1944년 5월에는 제500SS 낙하산 대대가 티토의 "Knigth's Move"(Knigth's Move, "Vaulting Horse"라고도 번역되며 체스 동작으로 추정됨)를 습격했습니다. 아마도 그들의 마지막 빛나는 순간이었을 것입니다. 그러나 이것은 특수전 성격을 지닌 소규모 낙하산 작전일 뿐이었고 크레타의 화려함과는 비교할 수 없었습니다. 이런 단점에도 불구하고 크레타 전투를 보면 독일군의 활약은 여전히 ​​눈부시다. 20일 개전 당시 상황은 독일군에게 극히 불리한 상황이었고, 예상외로 폭력적인 지상 대공포 화력과 끈질긴 저항에 부딪혀 많은 공수부대들이 완전히 강력한 공격으로 바뀌었다. 이전의 독일 공수부대와는 전투의 성격이 완전히 다릅니다. 동시에 중앙 그룹의 사령관은 크레타 섬에 도착하기 전에 사고로 사망했습니다. 그러나 부대는 여전히 계획대로 전투를 고집했고, 탄약이 부족한 경무기를 사용하여 그들을 기다리고 있던 영국군에 맞서 싸웠다. 동시에 전투병력의 우수한 전술적 소양과 우수한 심리적 자질도 매우 중요합니다. 공수를 담당하는 수송부대 중 일부는 대규모 공수를 조직한 경험이 분명히 부족했고(당시 기술 여건에서는 독일군이 상대적으로 가장 잘 수행했음) 항공수송부대의 혼란으로 인해 일부 수송부대의 공격 난이도도 높아졌습니다. 정도. 이 전투에서 독일 전투기의 단거리 단점이 다시 한 번 드러났고, 상륙군에 대한 완전한 공중 지원을 제공할 수 없었고, 이를 보충하기 위해 출격 횟수를 늘려야 했습니다. 공대해 전투에서 루프트바페는 의심할 바 없이 절대적인 공중 우위를 점했고 영국 왕립 해군에 심각한 피해를 입혔지만 결과를 통합하기 위한 대형 수상함의 협력이 부족했습니다. 함대는 영국 해군에 의해 발견될 위험이 있으므로 조심스럽게 "탈출"해야 했습니다.

반면, 영국군은 효율적인 정보 기관을 통해 전쟁이 시작되기 전에 독일군의 전투 의도를 완전히 파악하고 표적 배치를 실시했으며 이는 공격 측에 많은 피해를 입혔습니다. 이어지는 전투. 영국군은 포지셔닝의 대가이자 위장술의 전문가입니다. 크레타섬의 방어 진지 배치도 매우 흥미롭습니다. 위치가 교묘하게 설정되어 있을 뿐만 아니라 화력도 합리적으로 일치하며 뛰어난 위장술이 그 자체의 힘을 숨깁니다. , 그러나 또한 성공적으로 속였습니다. 독일 낙하산 병이 크레타 섬에 상륙하고 나서야 그들은 빡빡한 포위 공격에 갇혔습니다. 위에서 언급한 장점에 비하면 영국군의 전투력은 자랑할 것이 못 된다. 사기가 낮은 그리스군 10,258명을 제외하더라도 영국군은 42,382명이다. 전쟁이 시작된 후에도 계속해서 지원을 아끼지 않은 군대. 그들과 맞선 독일군은 병력이 22,000명에 불과했고 탱크 같은 중무기도 없었다. 이러한 이점으로 인해 영국군은 자신의 위치에 숨어 독일군이 공격하기를 기다리는 수동적 방어만 할 수 있었습니다. 22일에야 영국군은 이라클린 지역에서 상당한 반격을 펼쳤고, 결과는 이곳의 독일군 중앙군을 차단하는 것뿐이었고, 분열된 중앙군은 독일군이 약한 지역에서도 계속해서 전투를 벌였습니다. 군대도 자신의 위치를 ​​​​지켰습니다. 그 전에는 독일군이 아직 확고한 기반을 확보하지 못했을 때 상황을 이용하지 않고 반격을 가한 것이 영국군의 가장 큰 실수였습니다. 말림 공항의 함락은 크레타 전투의 전환점이 되었고, 수비대가 연락이 끊긴 후 사령관인 앤드류 중령의 의지가 흔들리기 시작했고, 결국 그날 밤 그는 자리를 포기했다. 게다가 영국군의 통신 지휘 체계도 명백한 약점이었다. 프라이버그가 하이랜드 107의 상실 소식을 접하자 말림 공항의 상황은 돌이킬 수 없는 지경에 이르렀다.

또한 영국 해군이 건설에 있어서 낡은 규칙을 고수하고 있으며, 작전적 사고에 있어서는 한참 뒤떨어져 있으며, 기억에 남는 항공모함의 유일한 예에 대해 충분한 관심을 기울이지 않는다는 점도 언급해야 합니다. 제2차 세계대전에서 영국 해군은 항공모함을 성공적으로 활용하여 타란토에 대한 기습 공격을 지휘했습니다. 크레타 해전에서 영국 왕립해군은 대형, 중형 수상함 40척 이상을 거느린 해상 함대에 참전했으나 항공모함 '포미더블(Formidable)'은 단 한 척뿐이었고, 언제든지 이륙할 수 있는 항공기는 4대뿐이었다. ! 그 효과는 미미할 뿐입니다. 이로 인한 직접적인 결과는 영국군이 강력한 함대만을 보유하고 있음에도 불구하고 독일 공군의 맹렬한 공세에 직면했을 때 '침묵의 양' 역할을 할 수밖에 없다는 점이다. 그러나 영국 해군의 조직력은 여전히 ​​인상적이다. 그리스 덩케르크부터 이번에는 크레타까지 해상에서 철수할 수 있는 병력이 많아 향후 전투를 위한 귀중한 자원을 남겨둘 예정이다. , 어떤 경우에도 영국인은 실패할 때마다 약간의 위안을 얻습니다. 미래의 전투에서 공수부대는 여전히 무시무시한 새로운 부대가 되겠지만, 활용 문제는 여전히 가장 중요합니다. 중요한 지역에 낙하산 부대를 예기치 않게 배치하면 전투 난이도를 크게 줄일 수 있지만, 대규모 전투가 전적으로 공수부대에 맡겨진다면 돌발성을 확보하기 어렵고 엄격한 항공 수송과 조직 능력이 필요하다. , 이기더라도 여전히 큰 손실을 입을 것입니다. 왜냐하면 이때는 완전 장비를 갖춘 적의 지상군을 처리하기 위해 경부대가 사용되기 때문입니다. 나중에 연합군이 "노르망디 전투"에서 공수부대를 활용한 것은 성공적인 사례로, 공격 전에 독일군을 완전히 마비시킬 때까지 여러 차례 속임수를 썼으며, 공수 시에는 기습 공격을 펼쳤습니다. 크레타에서의 장기 줄다리기에서 가장 중요한 것은 영국과 미국 낙하산병의 임무가 다음날 상륙군을 조율하는 것이 아니라 다음 날 상륙군을 조율하는 것이었다. 최후의 공격을 가합니다. 이후 몽고메리가 계획한 '마켓 가든 작전'의 상황은 여러 면에서 '크레타 전투'와 유사했다. 공수부대가 의도한 목표를 탈취하고 격파할 수 있느냐에 따라 전투의 성패가 크게 좌우됐다. 그러나 이들 낙하산병들은 안타깝게도 현지에서 수리 중인 독일 SS 기갑사단과 마주쳤고, 독일군은 전쟁이 시작된 날 연합군의 전투계획을 모두 노획했다.

해군과 공군의 협력작전의 중요성도 주목할 만하다. 제공권이 없는 함대는 아무리 강력한 함대라 할지라도 바다 밑바닥에 묻힐 것입니다. 마찬가지로 제공권 우위에만 의존하는 것은 특정 상황에서만 지역적 이점을 얻을 수 있을 뿐 지역적 이점을 포괄적인 승리로 전환할 수는 없습니다.

이번 전투에서 독일-영국 공중 및 해상 전투에서는 독일 공군이 공중 우위를 확보하고 영국 함대의 주간 작전을 제압했지만, 독일 항공기가 떠나자마자 영국 해군은 여전히 ​​바다의 주인이었고, 독일군은 궁극적으로 이를 최대한 활용할 수 없었으며, 해상 통신선을 통해 대량의 증원군과 중화기를 수송할 수 없어 승리가 더욱 어려워졌습니다. 비록 영국 해군이 큰 손실을 입었음에도 불구하고 그 성과는 여전히 존재의 의미를 입증했으며, 특히 마지막 성공적인 철수는 이번 전투에서 영국 해군의 유일한 하이라이트라고 할 수 있습니다. 독일군은 강력하지만 강력한 해군이 부족하고, 성공은 한 발짝도 멀어 보이는데 손이 닿지 않는 허약한 거인이다. 이어진 다전선 전투는 곧 독일군을 지치게 만들고 비극적 영웅의 운명을 피할 수 없게 만들었다. 1940년 독일은 정치적, 군사적으로 서방세계의 어느 나라보다 월등히 앞서 있었고, 전략적 변수도 극도로 다양했기 때문에 독일이 미래에 대해 가장 혼란스러웠던 해이기도 했다. 영국군과의 전투에는 약간의 망설임이 있었고, 소련을 직접 공격하는 데에는 양면전의 위험이 있었습니다. 결국 히틀러는 올해 가장 난감하고 판단하기 어려운 선택을 했다. 독일의 전쟁이 1941년까지 진행되었을 때 독일 이전의 선택은 실제로 매우 분명했습니다. 보수적인 전략을 채택하여 위의 개념에 따라 북아프리카와 중동에서 계속 발전을 추구하여 마침내 대영제국을 진압하고 마침내 소련의 그늘 아래 유럽 대륙에 매달리게 됩니다. 제국은 고대 로마 제국이나 페르시아 제국과 같을 가능성이 높습니다. 그러나 이 아이디어는 히틀러의 성격과 완전히 일치하지 않으며 "나의 투쟁"에서 히틀러의 원래 의도 중 일부에도 위배됩니다. 따라서 이 아이디어는 너무 주관적이므로 배제되어야 합니다. 소련에 대한 공격은 계획대로 계속되었습니다. 발칸 반도의 전격전은 사실 남쪽 측면을 안정시키고 소련을 공격하기 위한 병력 배치를 위장하여 일석이조를 이루려는 계획이었다면, 크레타는 미래 전쟁의 전조이자 순전히 미봉책에 불과했다. 전진하기 위해 후퇴하라. 따라서 크레타 섬의 후속 사용과 관련하여 후세대가 히틀러에 대해 제기한 비난은 전혀 근거가 없습니다. 1943년 7월 17일, 히틀러는 크레타 전투 메달 리셉션에서 스튜던트에게 다음과 같이 말했습니다. "크레타 전투는 낙하산 병의 시대가 끝났다는 것을 증명합니다. 낙하산 병은 전적으로 기습에 의존하는 군대입니다. 무기, 하지만 지금은 갑작스러운 일입니다. 요인은 더 이상 존재하지 않습니다." 히틀러의 비관적인 판단은 독일 낙하산병들을 차가운 궁전에 가두었고 독일군에서 이 새로운 전쟁 방법의 지속적인 개발을 망쳤습니다. 실제로 히틀러에게는 이에 대한 회피할 수 없는 책임이 있습니다. 크레타 전투로 인해 독일군이 입은 가장 직접적인 손실. 이 전투의 가장 냉정한 방관자로서 미국은 실제로 이 전투에서 가장 큰 영감을 얻었습니다.