실크로드 정보

실크로드는 일반적으로 남부의 고대 차마 도로와 달리 북유럽과 아시아의 무역로를 말합니다. 서한 시대 장건은 장안에서 시작하여 통과했습니다. Guanzhong 평야, Hexi Corridor 및 Tarim Basin을 거쳐 Syr에서 끝났습니다. Wuhu 강과 Wuhu 강 사이의 중앙 아시아 Transoxiana 지역, 대이란 및 지중해 국가를 연결하는 육로 통로입니다.

이 길은 미래에 '실크로드'라는 이름을 갖게 될 다른 두 교통로와 구별하기 위해 '육상 실크로드'라고도 불린다. 이 길을 따라 서쪽으로 운송되는 물품 중 실크 제품이 가장 큰 영향을 미쳤기 때문에 이러한 이름이 붙여졌습니다. 기본 방향은 한나라 때 설정되었으며 남로, 중로, 북로의 3개 노선이 포함됩니다.

그러나 사실 실크로드는 '길'이 아니라 산과 강, 사막을 지나는 표시되지 않은 도로망이었고, 실크는 일종의 화물에 불과했다.

추가 정보:

1209년 실크로드가 쇠퇴하고 서구의 조선 및 항해 기술이 점점 발전한 후, 1203년 7월 동로마 제국의 콘스탄티노플이 정복되었습니다. 4차 십자군이 함락되었습니다. 그리고 베니스, 제노바, 피사,

그리고 16세기 스페인과 포르투갈은 이탈리아와 오스만 제국이 통제하는 지중해 항로와 오래된 실크로드를 우회하여 남아시아를 연결하려는 시도를 시작했습니다. 해상 항로를 통해 동아시아와 실크로드 무역보다 더 큰 이익을 얻기를 희망합니다. 일부 국가는 또한 자신의 종교를 동양으로 전파하기를 희망합니다.

19세기 초 유럽 열강이 바다를 건너 흩어졌음에도 불구하고 중국은 여전히 ​​서구에서 가장 번영한 고대 문명의 땅으로 여겨졌다. 이는 중국과 서방 교류의 역사에서 실크로드가 낳은 결과이기도 하다. 또한 중국의 정신적 영향력은 서구의 현대 200년 동안 중국과의 거래를 통해 막대한 이익을 얻을 수 있다는 인상을 주었다.

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