해외 40W, 국내 가격 189,900부터, 차세대 Lan Yue 출시

자동차의 '신4대 현대화' 외에도 최근 중국 자동차 발전의 화두는 '외출'이다. 그러나 특히 고급 시장 부문에서 성과를 달성할 수 있는 브랜드는 거의 없습니다. 그러나 Xingtu Motor는 예외적으로 Chery Group이 오랫동안 갈고 닦은 고급 브랜드로 해외 시장에서 BBA 등 1급 럭셔리 브랜드를 타겟으로 하고 있으며, 주력 모델인 Lan Yue는 몇 안 되는 중국산 중 하나입니다. 국내보다 해외에서 더 비싼 제품.

'오토 리뷰'에 따르면 Xingtu Motors는 최근 새로운 세대의 Lanyue를 출시했습니다. 이 신차의 가격은 수년간의 개발 끝에 이미 특정 기능을 보유하고 있습니다. -제조 경험이 끝났는데, 이번 신차 업그레이드에서 주목할 만한 측면은 무엇인가요?

독일 럭셔리 외관, 우아함, 안정감, 당당함

해외에서는 BBA를 벤치마킹하는 브랜드입니다. 우선, 디자인 센터가 설정되었습니다. 차세대 랑웨 역시 메르세데스-벤츠 마이바흐 6 시리즈 컨셉트카, 메르세데스-벤츠 F700 등 고급차 디자이너 크리스 로드스를 초청해 직선형 워터폴 그릴을 디자인했다. 전면은 주변 환경과 조화를 이루도록 고광택 검정색으로 칠해져 있으며, 각진 크롬 도금 장식은 우아하고 안정적이며 알아보기 쉽습니다. 한 쌍의 헤드라이트의 내부 구조는 가느다란 크롬 도금 스트립이 정교하게 연결되어 있습니다. 중앙에 관통형 효과를 형성하여 이미 넓은 새 차를 더욱 당당하게 만듭니다.

신차의 차체 치수는 각각 4970mm, 1940mm, 1792mm이며, 휠베이스는 2900mm로 플래그십 제품으로 공간 성능이 좋으며 6인승 또는 7인승까지 가능하다.

통통하고 곧은 프로필은 매우 위압적으로 보입니다. 차세대 Lanyue의 차체는 주로 곡면으로 디자인되었으며, 페인트는 고급스러운 광택으로 가득 차 있으며, 펜더와 휠 눈썹을 연결하는 허리 라인이 있습니다. 벌지는 차체에 더욱 입체적인 시각적 효과를 주는 동시에 서스펜션 루프, 멀티 스포크 휠 등의 디자인 요소를 채택해 차량의 고급스러운 분위기를 더욱 부각시킨다.

신세대 랑유의 후면은 전면 전면과 차체에 비해 더욱 납작한 디자인을 채택하고, 한 쌍의 관통형 후미등은 전면과 후면 헤드라이트를 반영해 길고 좁게 장식됐다. 양쪽에 빨간색이 있으며 "폭 표시"에서 특정 역할을 하는 샴페인 골드 수평 장식 스트립은 고급스러운 느낌을 돋보이게 하며 동시에 새 차는 양면 배출구 레이아웃도 채택합니다.

소재부터 구성까지 럭셔리함이 설득력이 있다

고급 제품을 만들기 위해서는, 설득력 있는 럭셔리감을 가지기 위해서는 실내가 당연히 충분한 감성을 만들어내야 한다. 신세대 랑웨는 평평한 바닥의 스티어링 휠, 시트 등에 가죽 소재를 많이 사용했다. 산재한 골판지 스티치 디자인도 디테일하게 실내 분위기를 한층 높여준다. 에어컨 콘센트와 중앙 제어판도 매우 자연스럽게 조화를 이룹니다.

차에 앉으면 눈앞에 펼쳐지는 거대한 관통형 트리플 스크린의 디자인은 날아오르는 독수리에서 영감을 얻었다고 한다. 풀 LCD 계기판과 조수석 스크린은 모두 12.3이다. 1인치 터치스크린은 LCD 소재로, 중앙제어 화면 크기는 15.6인치, W-HUD 헤드업 디스플레이 시스템이 4화면 연동을 이룬다.

또한 새 차에는 Qualcomm Snapdragon 8155 칩이 탑재되어 최대 5초의 빠른 시동 시간과 멋진 환영 오프닝 애니메이션이 차량에 내장되어 있습니다. 4가지 톤의 음성 상호작용을 지원하는 iFLYTEK 엔진 음성 제어 기능을 탑재해 잠에서 깨어나지 않을 뿐만 아니라 미소를 포착하고 차량 내 26가지 주요 항목과 766가지 특정 기능을 음성으로 제어할 수 있습니다.

편안한 구성 측면에서도 신차에는 차량 내 다색 무드등, 자동차 방향제, 23스피커 라이온멜로디 사운드 시스템, 50W 무선충전, AQS 공기질 관리 시스템, 음이온 등도 갖췄다. 발전기 및 친환경 항균 N95 필터 요소.

운전 보조 및 안전 측면에서는 풀스피드 어댑티브 크루즈, 360도 파노라마 이미징, 측면 사각지대 이미징 및 섀시 투시, 전방 충돌 경고, 전방/후방 교차 충돌 등의 기능을 갖췄다. 제동, iDodge 스마트 트럭 회피, 비상 차선 유지 등 32가지 첨단 ADAS 운전 보조 기능을 탑재했으며 피로 알림, 자동 주차를 지원한다.

8AT로 대체돼 파워는 더욱 강력해졌다

신세대 란웨의 파워 성능도 역시 플래그십 7인승 SUV이기에 상대적으로 강하다. '작은 말과 큰 차'를 거부하는 것은 당연하다. "이 신차는 여전히 최대 출력 192kW, 피크 토크 400N·m의 2.0T 고출력 터보차저 엔진을 탑재하고 있다. 변속기는 기존에서 변경됐다. 원래의 7DCT 습식 듀얼 클러치 기어박스에서 현재의 8AT 자동 수동 변속기는 당연히 모두 자동이며 중국인은 여전히 ​​WLTC 종합 작동 조건에서 새 자동차의 100km당 연료 소비량을 선호합니다. 8.4L-8.98L만 가능합니다.

이번 신차는 사용자의 운전 경험을 최적화하기 위해 6세대 보그워너 지능형 4륜 구동 시스템을 제공할 뿐만 아니라 눈, 모래, 진흙, 오프로드 '홈'을 포함해 7가지 주행 모드가 가능하다. '홈'을 염두에 두고 제작된 제품으로 신차는 전면 맥퍼슨과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했으며 M3X를 기반으로 한다. Mars Architecture 2.0은 섀시 아키텍처를 완전히 최적화하여 새 자동차에 더 나은 진동 감쇠 기능과 더 조용한 성능을 제공합니다.

마지막에 작성 : 사용자를 존중하는 브랜드로서 기존 모델에 비해 신세대 라니웨는 많은 사용자의 의견을 듣고 이에 맞춰 제품을 조정하여 더욱 편안하고 풍요로운 제품을 만들었습니다. 성능과 실용성이 크게 향상되었습니다. Xingtu 관계자는 이전에 Xingtu Motors가 현재의 새로운 세대의 Lanyue에 관한 한 디자인부터 전반적인 제품 경험에 도달했다고 밝혔습니다. BBA 등 고급차의 기준을 넘어섰고, 차세대 Lanyue가 더 나은 시장 성과를 낼 것이라고 믿습니다.

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