7·5 베이징 지하철 4호선 엘리베이터 사고 조사 종결

베이징 품질감독국은 2011년 11월 25일 베이징시 정부의 승인을 받아 베이징 지하철 4호선 에스컬레이터 사고에 대한 조사가 마무리됐다고 발표했다. 그 사고는 책임사고였다는 것.

조사단은 이번 사고의 주된 책임은 에스컬레이터 제조 부문에 있다고 밝혔다. 관련 기술문서를 적시에 발행하지 못하여 이번 사고에 대한 2차적인 책임은 당사에 있습니다. 특수장비 안전감독조례 제88조에 따라 20만위안, 20만위안, 10만위안의 벌금이 부과된다.

사고 조사팀은 사고가 발생한 에스컬레이터의 일일 유지 관리 담당자에 대한 운영 면허를 취소할 것이라고 밝혔습니다. 형법 위반 혐의가 있는 사고 책임자 2명은 법에 따라 형사책임을 추궁할 것을 사법당국에 권고했다. 베이징 지하철 노선에서 운행이 중단된 177개 대중교통 에스컬레이터에 대해서는 보수 계획에 따라 보수 작업이 진행 중이며, 베이징 지하철에서 운행이 중단된 모든 에스컬레이터는 운행이 중단된 모든 에스컬레이터를 공사가 시작되기 전에 재개할 예정입니다. 2012년 봄 축제. 베이징시 품질감독국, 베이징시 교통위원회 등 관련 부서에서는 '베이징시 운송 산업 특수 장비의 안전 사용 규정'을 연구 및 제정 중이며 지하철 에스컬레이터를 선택하고 인력 감독 및 지도를 강화할 계획이라고 밝혔습니다. , 일일 유지 관리 빈도를 높이고 보다 엄격한 요구 사항을 제시합니다. 우리는 공공 장소에서 엘리베이터 안전 책임에 대한 "평생"시스템을 연구하고 구축할 것입니다. 엘리베이터 제조업체는 자체 브랜드 엘리베이터의 안전을 평생 책임지고 엘리베이터 제조업체의 주요 책임을 이행합니다. 또한, 엘리베이터 주요 부품 폐기 기준이 마련되도록 '엘리베이터 주요 부품 폐기 기준' 제정에도 착수할 예정이다.